60V20Ah的新车标称续航都不低于60公里，但为什么有的跑得多，有的跑得少呢？我们设定车是一样的，同一个地区，但不同的是骑手不同的驾驶技术，每天不同的里程，不同的载重量，不同的地面摩擦系数，不同的充电保养知识，用不了半年这同样的车再来一比就会出现两个样，有的还能行50公里，有的差远了、就是这同样的车在南北方两个温差极大的地方也有不同的里程。
设定电瓶适宜温度为25度时的充电容量为100％，当环境温度每下降5度，它就会下降4％，所以在寒冷地区电瓶就有很大差别。
很简单，一个80kg与60kg的人，不同载重就要有不同的耗电，这就是有人能用三年，有人只有一年。

60V20AH的电池（两轮电动车）能跑多远，确切的来说，如果只是这样问，其实意义也是不大的。因为电池只是影响电动车续航能力的一个重要方面。还有很多方面都会直接或间接的影响到续航里程，我们简单的说一下。

在电池没有问题的情况下，排除车辆刹车卡滞、轴承转动不灵活、轮胎气压不足、电机本身有故障等因素之外，也就是车辆一切正常的情况下，我们还是需要根据具体情况来分析。

电动车电池

1.电机与控制器的功率。我们知道电机功率与控制器功率它是相匹配的，多少瓦的电机配多少瓦的控制器。这个是最理想的状态。电机功率越大，控制器功率越大，车子的速度会相应要快些，爬坡更有力气。不过它的耗电量也会越大。即使是在平路上行驶，在其他外在因素不变的情况下，同样是60V的电机，功率为500W的电机与1000W或者说1200W的电机，他们的耗电量是完全不同的。60V500W电动车的续航行里程远远大于1200W的电动车。这个是首要因素。

2.温度。目前绝大多数和电动车电池是铅酸蓄电池为主，受温度影响非常大。温度越低，电池的活性也越低。随着时间进入冬季，各地温度都相对来说偏低，那么此时电动车相比夏天而言，续航里程会有明显下降，这个是非常正常的，也是无法避免的。等到气温回升续航里程会有明显的提升。

60V20AH两轮电动车

3.速度。现在的两轮电动车几乎都有高、中、低速档。有些人喜欢图快，选择高速档，高速档行驶车子的耗电量也是偏大的，比起正常的中速行驶中速挡行驶可能要少跑1/4的路程。

4.雨棚。这个是老生常谈的话题了。有不少电动车用户为图方便，给电动车安装了雨棚，这个对于电动车的续航里程会有着非常大的影响，因为整个面积太大，正面是封闭的，阻力非常大，骑行越快阻力越大。不少人安装雨棚后感觉车辆速度慢了，会使用超车档行驶。这两项结合，续航里程能缩短一半。所以跑不远也就不足为奇了。

4.路况。电动车在平坦的路上匀速行驶时，它的耗电量是比较小的，如果比较多的上坡路，耗电较快。尤其是连续上长距离的陡坡，长时间的大电流放电，电压下降得非常快。

5.载重。一个人骑行和带人载物时，车子的重量是不一样的，所能跑的路程也完全不同。即便是一个人骑，骑车的人的重量（60公斤与90公斤明显不同）也会或多或少的影响到车辆的续航里程。

　　单人中速驾驶约55公里；单人快速驾驶约45公里；二人驾驶约40公里。电动车电瓶是蓄电池其容量有一定限制，电动车充满电一次能行驶多远，取决于驾驶人的行车速度，载重负荷等主要因素。

经常有网友问：60V20Ah（60伏20安时）的电动车能跑多少公里？下面用数据为大家详细解答一下……

要计算60V20Ah（60伏20安时）电动车电池的续航里程，需要知道电动车电机的额定功率，下面以500W功率电机为例为大家演算：

例：电动车电池60伏20安时（60V20Ah），搭配500W电机，电动车速度按25公里/小时计算；

通过计算：

电流大小=电机功率/电压大小=500W/60V≈8.33A，即电动车平均工作电流为8.33安左右；

行驶时间=电池容量/平均电流=20Ah/8.33A≈2.4h，即电动车理论行驶时间为2.4小时左右；

行驶里程=行驶时速*行驶时间=25km/h*2.4h≈60km，即电动车理论行驶里程约60公里左右；

即：60V20Ah电动车电池搭配功率500W电机的电动车，理论行驶里程约60公里左右。

当然，电动车电机功率还有400W、600W、800W……，具体可以根实际电机功率再配合上述计算方法自行计算，得出理论行驶里程；

另外，以上是基于理想状态下理论数据计算所得，实际行驶过程很难做到一致，毕竟每个骑行者的体重不同、骑行习惯不同、行驶的道路不同、不同地方气候环境也有差异，所以以上理论行驶里程仅能作为参考数据。

以上由铂族锂电池为大家解答，请参考。

这种电瓶新的，如果没有问题的话，怎么也得跑100公里吧？