驾驶者准入门槛更低租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全坚持和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享品台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。专家称，共享汽车的安全问题其实就是汽车租赁的安全问题。在绝大多数情况下，汽车发生交通事故，司机都要承担责任，除非是汽车本身存在故障，才是平台的问题。
在交通运输部管理干部学院督导张柱庭看来，交通事故责任认定分为两种，即事故责任和合同责任。事故责任由开车的人负责，合同责任则看双方签订合同的约定。
共享汽车在获取巨额押金资源的同时，也必须承担起自己的监管、审核职责，否则，因为这个原因出了事故就得承担相应的赔偿责任。如果交通事故是因为车辆的问题引发的，作为汽车的经营单位，共享汽车公司必须承担属于自己的责任；如果共享汽车公司没能尽到对司机审核、监管的责任，那么也得承担与之相对应的赔偿责任。
共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑多方面的问题。首先既要与交警部门“合作”，规划合理的方案，避免违停影响交通，也要妥善处理由于交通违规产生的罚款、扣分等事项，让用户切实为自己的行为买单；
其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。另外，用户要遵守交通规则驾驶共享汽车，持有效证件租车，选择正规的租赁公司租车并签订合同时看准规则。最后，用户临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。
在以上这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。
共享汽车常见安全问题
一、市场准入标准过低
市场准入方面，我国尚未制定全国统一的汽车租赁（包括共享汽车）管理规定，个别地方出台的共享汽车管理办法或政策，存在两种市场准入规则，一是以上海为代表的行政许可制度， 二是以北京、广州为代表的行政备案制度。共享汽车的主体资格标准和车辆准入标准较低。 例如 2014 年重庆的相关管理办法规定，具备20辆车辆、经备案登记即可以从事汽车租赁业务。这种低标准的准入在一定程度上限制了共享汽车的规模发展。
二、用户身份查验不到位
共享汽车的线上服务性使得平台无法当面审验用户身份的真实性， 也无法保证注册用户跟实际驾驶人一致，因此，冒充注册用户使用共享汽车的情况时有发生。 近两年媒体多次报道共享汽车非法注册或使用案例。共享汽车的用户资格审验也存在着漏洞，还需要进行更为严格的法律规制。
三、押金安全问题突出
共享汽车企业出于预防车辆运营风险的需要，在用户使用共享汽车服务的同时，大多选择向用户收取押金，数额从几百元到几千元不等。因为并非一车一押，随着用户数量的不断增大，逐渐形成了数额巨大的资金池。如何管理和用好这笔资金，我国相关立法并未作出明确规定。押金的使用和管理不规范，甚至有经营者将其挪做购车款。
四、共享汽车用户信息安全保障问题
当今社会处于信息时代，共享汽车的用户在注册共享汽车的过程中，需要将个人的身份证信息、驾驶执照信息、信用卡信息、位置定位等隐私通过互联网进行认证。这些信息一旦发生泄露，便会对公民个人的生命财产安全造成威胁，带来不利后果。因此，共享汽车经营者应当保障用户个人的信息安全，法律也应当做出相应的规定。
五、保险制度不完善
我国关于共享汽车的相关政策和规定，并未对经营者的保险责任作出强制性规定。经调查发现，为了降低经营成本，部分共享汽车平台为汽车购买的第三者责任险保障额度较低， 一旦租车人发生较为严贡的交通事故，用户可能承担较大的风险。
六、信用体系建设不健全
由于信用体系建设不健全，导致对驾驶人员的资质审核不全面，就容易造成安全隐患。个人信用意识不足也容易造成对共享的汽车的破坏和对车辆卫生环境的污染，这些都不利于共享汽车的发展。
在这个共享经济的时代下，仿佛样样东西都开启了共享理念，共享单车、共享雨伞、共享马扎等，共享汽车也应运而生。下面是小编整理的使用共享汽车有哪些安全隐患?希望能够帮到大家。
什么是共享汽车?
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。
使用共享汽车有哪些安全隐患?
共享汽车公司在中国也已有几百家之多了。这些公司付出巨大的成本，靠什么赢利呢?无论使用哪家单位的车，都需注册交押金，收到巨额的押金就可贷款营利。这样既方便了市民出行，自己也获利丰厚，但是各类共享车都存在安全隐患，特别是共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。
共享汽车保险不健全 无法约束责任人 理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。
车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全坚持和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享品台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。
共享汽车事故责任谁担?
专家称，共享汽车的安全问题其实就是汽车租赁的安全问题。在绝大多数情况下，汽车发生交通事故，司机都要承担责任，除非是汽车本身存在故障，才是平台的问题。
在交通运输部管理干部学院督导张柱庭看来，交通事故责任认定分为两种，即事故责任和合同责任。事故责任由开车的人负责，合同责任则看双方签订合同的约定。
共享汽车在获取巨额押金资源的同时，也必须承担起自己的监管、审核职责，否则，因为这个原因出了事故就得承担相应的赔偿责任。如果交通事故是因为车辆的问题引发的，作为汽车的经营单位，共享汽车公司必须承担属于自己的责任;如果共享汽车公司没能尽到对司机审核、监管的责任，那么也得承担与之相对应的赔偿责任。
共享汽车如何保证安全?
共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑多方面的问题。首先既要与交警部门“合作”，规划合理的方案，避免违停影响交通，也要妥善处理由于交通违规产生的罚款、扣分等事项，让用户切实为自己的行为买单;
其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。
另外，用户要遵守交通规则驾驶共享汽车，持有效证件租车，选择正规的租赁公司租车并签订合同时看准规则。
最后，用户临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。
在以上这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。
由于租车过程全程是在手机上操作，所以租用人可以不和实际驾驶人一致，所以实际驾驶人是否有资格进行驾驶，当事故发生时的责任认定都还存在一定问题。
2. 不同车型的使用提示不够
由于不同车型，其档位、手刹、门锁、报警提示、归还流程都不同，导致驾驶人在租用不通车型的时候都需要重新熟悉。但现在共享汽车往往都没有完备的驾驶手册，对第一次使用的顾客，体验上存在欠缺。
3. 共享汽车故障隐患
由于共享汽车的检查人员现在相对有限，所以当运营汽车频繁使用情况下，检查的力度还暂时难以跟上、而且有部门电量显示不准确，造成顾客预估里程错误，中途抛锚或者需要寻找充电桩。
4. 车辆违章、损坏存纠纷
在车辆因上一借车人原因导致的故障，下一接车人不一定能及时发现，而通过拍照上传或者启动测试等方法，也不能完全避免之前存在的故障。且当交通事故发生的时候，由于存在必须书面的“事故责任认定书”等原因，无法进行快速理赔。导致纠纷处理流程边长。
5.监管漏洞导致共享汽车被闲置
如果当共享汽车产生违章超过5次未及时解决，交警部门则会要求该车无法继续上路。而有些用户的决绝处理，却也无一个完善的方案来解决。导致不少共享汽车被迫闲置。
如果加上是共享汽车，那人们会更多的关注”共享汽车“这个属性，加上自己的联想和解读。
汽车平台有责任，同意。
需要被整治，也同意。
现在共享汽车，在慢慢发展期，出现各种问题，到属于正常，重要的是用什么办法来完善。
还是要加强注册时审核的门槛，目前的审核太松，甚至可以借人的驾照来通过。
只有租赁公司合法租赁、合同规范、手续齐全，就是驾驶人的问题。如果租赁公司有一项没做好，就有连带责任。