dragon503520
2007-06-17
标致206XR 1.6AT
生产厂家：东风标致 汽车品牌：标致206【全部车型】
厂家报价：国内 9.78万(RMB)
上市日期：2006年01月19日 生产状态：在产
排放标准：欧3
先说空间，也不知是哪个误人子弟的人说206空间小，我1.78的个头坐进去，调到合适的高度和前后位置，头不顶顶，自己再做后排，腿膝也不会碰到前坐椅背！当然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么宽敞了。因为是二厢小车，后备箱小点，决不是家庭外出带一堆东西旅行的车；
再说内饰，顶配的也不搞个真皮，哎，东风呀真抠。不过天E绒的座椅包裹性很好，坐着很舒服。中控台的做工和CD，收音机都很实用的配置，什么6碟CD啦，控制键在方向盘上啦，我个人觉得都是垃圾配置，没什么用，所以没有，也不觉得少什么。很实用的小车；喜欢自动空调，挺冻的，广州巨热，因为车小，一下就凉下来了，爽；不过因为小中控台，没啥装小东西的盒子或啥的，不过也没啥用；
再说动力了，钥匙拧到START后，放下手匝，档位从大大的中控显示挂到D档，车缓缓动起来了，第一次开，轻踏油门，啊，小狮子就冲了出去，哈哈，赛车就是赛车，猛！于是轻轻缓缓踏油门，小狮子就出发了。因为是赛车，过减速带时故意没有踏刹车冲了过去，边上的4S店MM有点心痛，但206很稳！喜欢！车门自动落锁不错。真是大马拉小车，出现了几次踏油门一下就向前冲的感觉，呵呵，开惯了破富康988的1.4，开1.6真的得悠着点。所以206的1.4升上市，比较适合城市代步，不追求动力的MM，而且据说是进口发动机，省油。开着206就是有个性，再挑个有个性的草原绿或是骏马红，有性格！
绕着试驾车道走了一大圈，感觉巨好！想买个上下班代步车，免受挤BUS之苦的GGMM，可以考虑买个1.4L的。但如果你想玩动力，真当赛车来玩，还是1.6吧。而且这个车不适合家用，我相信中国人买车不是只想一个人或是只拉一个MM或是一个孩子的，多半父母或朋友一家人。
骏捷1.8T AT尊贵型
生产厂家：华晨汽车 汽车品牌：骏捷【全部车型】
厂家报价：
上市日期：2006年03月18日 生产状态：在产
排放标准：欧3
综合油耗：10 行驶里程：500
标题：用车报告
第一次写报告请各位包含。经过漫长2个多月的等待，终于5月23日提到了梦想以久的JJ。经过几天的使用发现有如下几个小毛病不能不说：
1、方向盘过弯后复位不灵活，需用手帮推。不知道车本身设计就是这样，还是给我的车有毛病？我以前的爱车是一辆普通捷达，虽然开了10年之久，到现在依然十分可靠，方向盘过弯后复位十分迅速，过弯之后改直十分方便。
2、尾箱盖关好比较困难。提车时没太注意漏过了，有次停车开尾箱盖恰逢下雨，关了好久都没关上，淋了一身，路人看的莫名其妙，挺尴尬的！
3、从3档进4档比较生瑟，有时要挂两次方可。
4、前大灯与盖板的间隙太大了，希望今后能有改进。这确实是一个败笔！因为这一处时刻让人看得见，不想前3点毛病需要用过才懂，不影响面子。
该车的好处嘛我就不多说了，那都是我要买她的理由。有俩位同事向我跟进，也打算买JJ。我们都挺支持国货的，希望越改越好！
新旗云CVT旗舰型
生产厂家：奇瑞汽车 汽车品牌：旗云【全部车型】
厂家报价：国内 9.58万(RMB)
上市日期：2006年06月01日 生产状态：在产
排放标准：国3
呵呵，春节前，61800买了一辆新旗云舒适版，刚刚拿到车感觉非常不错。无论从车型，动力，油耗都很不错。不过，跑了一个月，也有些小问题提出来，也是希望made in china会更好！
首保发现，水泵渗水（更换），双前轮轴承异响（吱吱...）（更换），好像一些小件质量有点问题
总体隔音不是很好，发动机、风噪、路噪都不小
油门太轻、太灵敏，新司机不敢开，老司机开上像新司机一样，2000转以上松离合。
底盘设计很危险，好多部件没有保护直接暴露在底部，要是托底，估计损失可不小。
虽然有些不如意的地方，不过我还没后悔买它，毕竟是6w多的国产车，呵呵，要啥自行车啊
前天，去趟农村，在国道上，跟中华飚车，小使劲，油门就是一半左右，也就160吧。超他还是没有问题地。
雅绅特1.4自动舒适型
生产厂家：北京现代 汽车品牌：雅绅特【全部车型】
厂家报价：国内 8.98万(RMB)
上市日期：2006年03月16日 生产状态：在产
排放标准：欧3
雅绅特1.4自动舒适型
不错的内饰，较全的配置，适合的动力，较低的油耗，低廉的价格，这就是我对雅绅特这款非常适合家用的韩国车的评价。
外观
跟过去比进步多了
说实在话，尽管最近关于现代雅绅特降价的风潮闹得很厉害，但作为一款极具代表性的经济性车型，我个人认为雅绅特还是很值得购买的。
在提车之前，我大概也看了一些关于这款车的资料，知道它的原型车实际上和千里马有着很深的渊源。说白了，千里马在韩国就是老款雅绅特，而北京现代出的这款就是2005年刚在韩国上市的最新款雅绅特。而且还有人告诉我，一些专业汽车杂志的记者将雅绅特在跟其他几款同级别车比较后，觉得除了动力差点外，其他指标都不错的。
说来也巧，上周刚好在现代SOHO外面看见一辆挂使馆牌照的进口雅绅特，无从判断是第几代的车了，说实在话，要不是车尾的ACCENT(雅绅特英文)和使馆黑牌引起了我的注意外，怎么瞧都跟夏利没什么两样。所以有了这种对比，再看见最新款第6代雅绅特，就只有感慨：外观上档次多了！
夸张的大灯似乎是最近日韩车的流行趋势，进气口两边的矩形雾灯和两侧高挑的腰线，以及更加倾斜的A柱，强化了一定的运动气息。公正地说，这些年韩国现代的设计水平进步蛮大的，比如最新款的索纳塔(国产后中文名为御翔)和老款比较一下，就会明显地感觉到新款更大气沉稳。
这是一辆柠檬黄的雅绅特，这种鲜艳欲滴的颜色太扎眼了。下午开车在市里兜了几圈，竟然数次在等红绿灯的时候被旁边的司机催问：这车多少钱啊？我不得不一再报价。这种感觉，我想要是一个姑娘开车，肯定心态特好。
内饰做工还不错
其实内饰这种东西，还真不好说。你要说这车内饰好吧，总有比它更好的，显得好像我们是一帮“专业车托”；如果你要说它不好吧，明明又感觉的确不错，尤其是在10万以内这个级别的车里比较。反正既然北京现代已经给这款车定了个“节约型小康社会”下的“平民主义”的基调，咱就从平民的角度说说看。
雅绅特上深下浅的内饰色调似乎在很多车型都能见到，中控台中央功能区部分设计得略微向驾驶者这面倾斜，方便驾驶者开车时操控按钮。上方的收音机+卡座+CD(MP3)，钛银金属的装饰风格看上去舒适美观，下面是旋钮式手动空调。四挡变速箱前的圆筒式烟灰缸可单独拿下，这个小设计我很欣赏，挡位后面还有两个杯托，使用起来很方便；正副驾驶席头前方的遮光板翻下来照镜子时，灯光照明自动打开；车顶灯位置还有一个眼镜盒，类似的储物格在车内大致有20处之多。
作为一款定位于入门级的家用轿车，雅绅特的内部空间超出了记者的预期。在驾驶席坐进两个乘客后，后排的乘坐者也没有任何压抑感，腿部和头部的空间都不局促。如果将后排一侧座椅折叠，后备箱的空间就可以扩大很多，三口之家外出旅行足够用了。
另外，虽然没有真皮，但座椅的舒适性很好。
动力性能一般
经过几天在城市道路试驾，感觉雅绅特的动力性只能用够用来形容。虽然看资料说，雅绅特装配的是现代最新的1.4升双顶置凸轮轴发动机，最大功率可达70kw(95马力)。但车辆提速很一般，即使是深踩油门，加速也非常平缓。当然，这可能也是受制于4挡自动变速箱。
不过，在将挡位挂进“2”模式下，强制降挡的结果导致转速迅速攀升到5000转以上，引擎开始激动地轰鸣，此时能感觉油门的响应速度明显增强。当然，随着车速的增加，引擎噪音也开始大了，但基本上还能接受。
由于雅绅特的后悬挂为多连杆式，偏硬，所以在过弯和减震方面，有种驾御欧洲车的味道。刹车制动很不错，4轮盘刹的渐进性良好，踏板力度也适中。另外，方向盘助力很轻，女孩子开起来会感觉得心自如。
总结一下，虽然雅绅特的动力差一些，但毕竟这是家庭用车，不是参加比赛的竞速机器，所以这个缺点可以容忍。公平地说，在1.4升这个排量的车型里面，雅绅特起步加速还算快捷。
生产厂家：上海通用 汽车品牌：乐风【全部车型】
厂家报价：国内 9.98万(RMB)
上市日期：2006年03月20日 生产状态：在产
排放标准：欧3
开往加油站，小里程表显示444公里，加满是29升，油耗竟然只有6.5，不知是不是全程均速80-90公里的原因；第二箱油466公里，加满油32.8升，油耗7升出头（去了一次扬州，路不是很好走，基本在80公里以内，三分之一路段限速40-60，且交警查得相当严）。第三箱油420公里，加满油33升，油耗7.85升，几乎是城区行驶。现车已过1500公里里程，除在去扬州路上与一辆违章的货车发生擦碰，右后轮眉瘪进去一块，货车前保险杠拉断，奇怪的是乐风除瘪进去一块，一点膝没落，报警、索赔，真麻烦，目前车辆状态良好，车速在刚过1500公里时拉过一次120公里的高速，相当平稳，只是胎噪大了点。
生产厂家：东风标致 汽车品牌：标致206【全部车型】
厂家报价：国内 9.78万(RMB)
上市日期：2006年01月19日 生产状态：在产
排放标准：欧3
先说空间，也不知是哪个误人子弟的人说206空间小，我1.78的个头坐进去，调到合适的高度和前后位置，头不顶顶，自己再做后排，腿膝也不会碰到前坐椅背！当然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么宽敞了。因为是二厢小车，后备箱小点，决不是家庭外出带一堆东西旅行的车；
再说内饰，顶配的也不搞个真皮，哎，东风呀真抠。不过天E绒的座椅包裹性很好，坐着很舒服。中控台的做工和CD，收音机都很实用的配置，什么6碟CD啦，控制键在方向盘上啦，我个人觉得都是垃圾配置，没什么用，所以没有，也不觉得少什么。很实用的小车；喜欢自动空调，挺冻的，广州巨热，因为车小，一下就凉下来了，爽；不过因为小中控台，没啥装小东西的盒子或啥的，不过也没啥用；
再说动力了，钥匙拧到START后，放下手匝，档位从大大的中控显示挂到D档，车缓缓动起来了，第一次开，轻踏油门，啊，小狮子就冲了出去，哈哈，赛车就是赛车，猛！于是轻轻缓缓踏油门，小狮子就出发了。因为是赛车，过减速带时故意没有踏刹车冲了过去，边上的4S店MM有点心痛，但206很稳！喜欢！车门自动落锁不错。真是大马拉小车，出现了几次踏油门一下就向前冲的感觉，呵呵，开惯了破富康988的1.4，开1.6真的得悠着点。所以206的1.4升上市，比较适合城市代步，不追求动力的MM，而且据说是进口发动机，省油。开着206就是有个性，再挑个有个性的草原绿或是骏马红，有性格！
绕着试驾车道走了一大圈，感觉巨好！想买个上下班代步车，免受挤BUS之苦的GGMM，可以考虑买个1.4L的。但如果你想玩动力，真当赛车来玩，还是1.6吧。而且这个车不适合家用，我相信中国人买车不是只想一个人或是只拉一个MM或是一个孩子的，多半父母或朋友一家人。
骏捷1.8T AT尊贵型
生产厂家：华晨汽车 汽车品牌：骏捷【全部车型】
厂家报价：
上市日期：2006年03月18日 生产状态：在产
排放标准：欧3
综合油耗：10 行驶里程：500
标题：用车报告
第一次写报告请各位包含。经过漫长2个多月的等待，终于5月23日提到了梦想以久的JJ。经过几天的使用发现有如下几个小毛病不能不说：
1、方向盘过弯后复位不灵活，需用手帮推。不知道车本身设计就是这样，还是给我的车有毛病？我以前的爱车是一辆普通捷达，虽然开了10年之久，到现在依然十分可靠，方向盘过弯后复位十分迅速，过弯之后改直十分方便。
2、尾箱盖关好比较困难。提车时没太注意漏过了，有次停车开尾箱盖恰逢下雨，关了好久都没关上，淋了一身，路人看的莫名其妙，挺尴尬的！
3、从3档进4档比较生瑟，有时要挂两次方可。
4、前大灯与盖板的间隙太大了，希望今后能有改进。这确实是一个败笔！因为这一处时刻让人看得见，不想前3点毛病需要用过才懂，不影响面子。
该车的好处嘛我就不多说了，那都是我要买她的理由。有俩位同事向我跟进，也打算买JJ。我们都挺支持国货的，希望越改越好！
新旗云CVT旗舰型
生产厂家：奇瑞汽车 汽车品牌：旗云【全部车型】
厂家报价：国内 9.58万(RMB)
上市日期：2006年06月01日 生产状态：在产
排放标准：国3
呵呵，春节前，61800买了一辆新旗云舒适版，刚刚拿到车感觉非常不错。无论从车型，动力，油耗都很不错。不过，跑了一个月，也有些小问题提出来，也是希望made in china会更好！
首保发现，水泵渗水（更换），双前轮轴承异响（吱吱...）（更换），好像一些小件质量有点问题
总体隔音不是很好，发动机、风噪、路噪都不小
油门太轻、太灵敏，新司机不敢开，老司机开上像新司机一样，2000转以上松离合。
底盘设计很危险，好多部件没有保护直接暴露在底部，要是托底，估计损失可不小。
虽然有些不如意的地方，不过我还没后悔买它，毕竟是6w多的国产车，呵呵，要啥自行车啊
前天，去趟农村，在国道上，跟中华飚车，小使劲，油门就是一半左右，也就160吧。超他还是没有问题地。
雅绅特1.4自动舒适型
生产厂家：北京现代 汽车品牌：雅绅特【全部车型】
厂家报价：国内 8.98万(RMB)
上市日期：2006年03月16日 生产状态：在产
排放标准：欧3
雅绅特1.4自动舒适型
不错的内饰，较全的配置，适合的动力，较低的油耗，低廉的价格，这就是我对雅绅特这款非常适合家用的韩国车的评价。
外观
跟过去比进步多了
说实在话，尽管最近关于现代雅绅特降价的风潮闹得很厉害，但作为一款极具代表性的经济性车型，我个人认为雅绅特还是很值得购买的。
在提车之前，我大概也看了一些关于这款车的资料，知道它的原型车实际上和千里马有着很深的渊源。说白了，千里马在韩国就是老款雅绅特，而北京现代出的这款就是2005年刚在韩国上市的最新款雅绅特。而且还有人告诉我，一些专业汽车杂志的记者将雅绅特在跟其他几款同级别车比较后，觉得除了动力差点外，其他指标都不错的。
说来也巧，上周刚好在现代SOHO外面看见一辆挂使馆牌照的进口雅绅特，无从判断是第几代的车了，说实在话，要不是车尾的ACCENT(雅绅特英文)和使馆黑牌引起了我的注意外，怎么瞧都跟夏利没什么两样。所以有了这种对比，再看见最新款第6代雅绅特，就只有感慨：外观上档次多了！
夸张的大灯似乎是最近日韩车的流行趋势，进气口两边的矩形雾灯和两侧高挑的腰线，以及更加倾斜的A柱，强化了一定的运动气息。公正地说，这些年韩国现代的设计水平进步蛮大的，比如最新款的索纳塔(国产后中文名为御翔)和老款比较一下，就会明显地感觉到新款更大气沉稳。
这是一辆柠檬黄的雅绅特，这种鲜艳欲滴的颜色太扎眼了。下午开车在市里兜了几圈，竟然数次在等红绿灯的时候被旁边的司机催问：这车多少钱啊？我不得不一再报价。这种感觉，我想要是一个姑娘开车，肯定心态特好。
内饰做工还不错
其实内饰这种东西，还真不好说。你要说这车内饰好吧，总有比它更好的，显得好像我们是一帮“专业车托”；如果你要说它不好吧，明明又感觉的确不错，尤其是在10万以内这个级别的车里比较。反正既然北京现代已经给这款车定了个“节约型小康社会”下的“平民主义”的基调，咱就从平民的角度说说看。
雅绅特上深下浅的内饰色调似乎在很多车型都能见到，中控台中央功能区部分设计得略微向驾驶者这面倾斜，方便驾驶者开车时操控按钮。上方的收音机+卡座+CD(MP3)，钛银金属的装饰风格看上去舒适美观，下面是旋钮式手动空调。四挡变速箱前的圆筒式烟灰缸可单独拿下，这个小设计我很欣赏，挡位后面还有两个杯托，使用起来很方便；正副驾驶席头前方的遮光板翻下来照镜子时，灯光照明自动打开；车顶灯位置还有一个眼镜盒，类似的储物格在车内大致有20处之多。
作为一款定位于入门级的家用轿车，雅绅特的内部空间超出了记者的预期。在驾驶席坐进两个乘客后，后排的乘坐者也没有任何压抑感，腿部和头部的空间都不局促。如果将后排一侧座椅折叠，后备箱的空间就可以扩大很多，三口之家外出旅行足够用了。
另外，虽然没有真皮，但座椅的舒适性很好。
动力性能一般
经过几天在城市道路试驾，感觉雅绅特的动力性只能用够用来形容。虽然看资料说，雅绅特装配的是现代最新的1.4升双顶置凸轮轴发动机，最大功率可达70kw(95马力)。但车辆提速很一般，即使是深踩油门，加速也非常平缓。当然，这可能也是受制于4挡自动变速箱。
不过，在将挡位挂进“2”模式下，强制降挡的结果导致转速迅速攀升到5000转以上，引擎开始激动地轰鸣，此时能感觉油门的响应速度明显增强。当然，随着车速的增加，引擎噪音也开始大了，但基本上还能接受。
由于雅绅特的后悬挂为多连杆式，偏硬，所以在过弯和减震方面，有种驾御欧洲车的味道。刹车制动很不错，4轮盘刹的渐进性良好，踏板力度也适中。另外，方向盘助力很轻，女孩子开起来会感觉得心自如。
总结一下，虽然雅绅特的动力差一些，但毕竟这是家庭用车，不是参加比赛的竞速机器，所以这个缺点可以容忍。公平地说，在1.4升这个排量的车型里面，雅绅特起步加速还算快捷。
生产厂家：上海通用 汽车品牌：乐风【全部车型】
厂家报价：国内 9.98万(RMB)
上市日期：2006年03月20日 生产状态：在产
排放标准：欧3
开往加油站，小里程表显示444公里，加满是29升，油耗竟然只有6.5，不知是不是全程均速80-90公里的原因；第二箱油466公里，加满油32.8升，油耗7升出头（去了一次扬州，路不是很好走，基本在80公里以内，三分之一路段限速40-60，且交警查得相当严）。第三箱油420公里，加满油33升，油耗7.85升，几乎是城区行驶。现车已过1500公里里程，除在去扬州路上与一辆违章的货车发生擦碰，右后轮眉瘪进去一块，货车前保险杠拉断，奇怪的是乐风除瘪进去一块，一点膝没落，报警、索赔，真麻烦，目前车辆状态良好，车速在刚过1500公里时拉过一次120公里的高速，相当平稳，只是胎噪大了点。
姚珂
2007-06-17
骏捷
“花小钱，买大车”。这句话用在骏捷之上并不为过。从空间数值来看，骏捷完全达到了B级车标准，但从售价而言，骏捷只与常见的紧凑级车型持平。这同时也是骏捷得以热卖的关键因素。
在配置上，骏捷主要有前排座椅双安全气囊、ABS防抱死制动系统、EDS电子差速锁、EBD电子制动力分配系统、门窗自动关闭、遥控中央门锁、电动窗、双开启模式电动天窗、自动折叠外侧后视镜等，性价比相当突出。
飞度
飞度拥有卡通式的外形，很有些女人缘。同时，由于配有无级变速器，飞度也是一款很好开的车。在设计理念上，飞度仍然坚持了本田的“MM”设计理念（即机器最小化，空间最大化），无论是在内部空间的充裕程度，还是在内部空间的有效利用上都占有一定优势。
在动力方面，飞度有1.3、1.5两个排量可供选择，
POLO劲情
POLO劲情适合追求品质的消费者。从动力上来说，POLO劲情并无太大优势，其车型的推量也仅有1.4、1.6两个排量可供选择。但在售价上，POLO劲情最低端的1.4L 手动时尚版也要卖到9.08万，相较于1.6升的骊威1.6G MT 7.98万、1.4升的标致206 XR 1.4L ETEC手动7.78万等竞争对手POLO劲情显然是有些贵了。
那么POLO劲情还值得买吗？事实上，POLO劲情还是丰常超值的。与许多德国车一样，POLO劲情将大量的精力放到了看不见的地方。除继承了德国车一向优良的内饰做工外，POLO劲情还采用了双面镀锌钢板、激光焊接、COF可溃缩式踏板、ABS＋EBD＋CBC＋MSR、控制器局域网CAN－BUS以及E－gas电子油门等诸多先进技术与工艺。不仅如此，POLO劲情作为一辆小车，更是获得了欧洲NCAP四星级安全标准。
标致206
国产的标致206在2006年正式由东风标致引入国内。国产以后，标致206有1.4、1.6两个排量的发动机可供选择，由于采用了与富康基本相同的发动机，标致206同样是一款偏向于高转速的车型。另外，标致206也继承了法国车底盘性能优秀的特点，在同级别的小车中，操控性非常突出。
骐达
骐达的长宽高分别为4205mm、1695mm、1540mm，轴距则为2600mm。就数据而言，骐达在同级车中并不占有优势。但得益于日产设计师精巧的布置以较大的车高，骐达内部无论是横向还是纵向空间都相当优秀，并给人一种小型MPV的感觉。在内饰上，骐达沿用了日系车上常见的浅色调做为主体，刻意营造出了日系车特有的精致与舒适。在动力上，骐达使用的是日产的HR16DE发动机。这款发动机在骊威上也有应用，省油是其最大的特点。
“花小钱，买大车”。这句话用在骏捷之上并不为过。从空间数值来看，骏捷完全达到了B级车标准，但从售价而言，骏捷只与常见的紧凑级车型持平。这同时也是骏捷得以热卖的关键因素。
在配置上，骏捷主要有前排座椅双安全气囊、ABS防抱死制动系统、EDS电子差速锁、EBD电子制动力分配系统、门窗自动关闭、遥控中央门锁、电动窗、双开启模式电动天窗、自动折叠外侧后视镜等，性价比相当突出。
飞度
飞度拥有卡通式的外形，很有些女人缘。同时，由于配有无级变速器，飞度也是一款很好开的车。在设计理念上，飞度仍然坚持了本田的“MM”设计理念（即机器最小化，空间最大化），无论是在内部空间的充裕程度，还是在内部空间的有效利用上都占有一定优势。
在动力方面，飞度有1.3、1.5两个排量可供选择，
POLO劲情
POLO劲情适合追求品质的消费者。从动力上来说，POLO劲情并无太大优势，其车型的推量也仅有1.4、1.6两个排量可供选择。但在售价上，POLO劲情最低端的1.4L 手动时尚版也要卖到9.08万，相较于1.6升的骊威1.6G MT 7.98万、1.4升的标致206 XR 1.4L ETEC手动7.78万等竞争对手POLO劲情显然是有些贵了。
那么POLO劲情还值得买吗？事实上，POLO劲情还是丰常超值的。与许多德国车一样，POLO劲情将大量的精力放到了看不见的地方。除继承了德国车一向优良的内饰做工外，POLO劲情还采用了双面镀锌钢板、激光焊接、COF可溃缩式踏板、ABS＋EBD＋CBC＋MSR、控制器局域网CAN－BUS以及E－gas电子油门等诸多先进技术与工艺。不仅如此，POLO劲情作为一辆小车，更是获得了欧洲NCAP四星级安全标准。
标致206
国产的标致206在2006年正式由东风标致引入国内。国产以后，标致206有1.4、1.6两个排量的发动机可供选择，由于采用了与富康基本相同的发动机，标致206同样是一款偏向于高转速的车型。另外，标致206也继承了法国车底盘性能优秀的特点，在同级别的小车中，操控性非常突出。
骐达
骐达的长宽高分别为4205mm、1695mm、1540mm，轴距则为2600mm。就数据而言，骐达在同级车中并不占有优势。但得益于日产设计师精巧的布置以较大的车高，骐达内部无论是横向还是纵向空间都相当优秀，并给人一种小型MPV的感觉。在内饰上，骐达沿用了日系车上常见的浅色调做为主体，刻意营造出了日系车特有的精致与舒适。在动力上，骐达使用的是日产的HR16DE发动机。这款发动机在骊威上也有应用，省油是其最大的特点。
网友c5100bd
2007-06-17
别克凯越，低配的不到十万，内饰不错，美国牌子，车都挺大气的。
加勒比女王
2007-06-17
东风雪铁龙的爱丽舍！10万左右吧！我们家用的就是这个，用的还挺好的！不知你喜不喜欢？
翘皮
2007-06-17
骏捷!!!!省油就不了解了，和操作有很大关系!!空间很大,但做工不是那么精细!他漂亮的地方就在他的前大灯,和宝马是一样的!!
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