并不是的，新能源 汽车 和传统的 汽车 要进行对比观察。对于续航的稳定性方面还是差一些的。但是有一部分的混动车型，确实比汽油车型更好。

新能源应该是

有别已有传统能源的能源！

新能源听起来就是

有别于传统能源

现在所谓的新能源

就是充电车

充电现在用的是

煤电 水电或者核电

这很明显都不是新能源！

现在新能源有冒头趋势

就是不被有些人看好的氢燃料

氢燃料到底好不好

现在没有数据显示

个人感觉还是需要时间检验！

多数人认为传统 汽车 好

好的标准是

传统车受四季气温影响小！

电池车面对寒冷还是存在很多问题

是不是这样

看看寒冷地区的销量就知道了！

当然是真的！

电动车：

无震动

无油污

无噪音

无高温

无臭气

无顿挫，

超好开

超省钱

超省心

唯一缺点是，充电桩还不如

加油站多

国家现在大力发展新能源产业，所以从这个层面来说，新能源车的发展意义重大，因为传统燃油 汽车 国外的大企业更具优势，毕竟人家研究的时候更长，技术更加成熟，而且引进到国内的进口车和合资车基本都是被区别对待，换句话说就是减配！

要不就是给国内用老旧技术，要不就是把一些配置减配到，或者车身材料换成更加廉价的，但是售价呢！国内比国外高！这样情况我们不能一直忍让！

新能源电动车是我国 汽车 领域实现超车最好的平台，因为所有 汽车 品牌几乎都是同一起跑线，但是我国有国家层面支持，所以更占优势

新能源 汽车 相当于燃油车有很多优势，静谧性好，加速平稳，气味小，舒适性好等特点！不过现阶段的劣势就是小城市充电设备比较短缺，大中小城市老旧小区充电设备改造差，很多车主无法在小区内完成充电，还有就是充电时间过长，再者就是高速充电设备严重短缺，冬季续航里程严重缩水，这点都是不得不承认的现实！一些 汽车 品牌直接更换电池，虽然缩短了充电时间但是费用也不低

还有一个让人头疼的问题就是新能源电动车自燃现象时有发生，这个自燃不是某个品牌的问题，是很多品牌存在这个问题！

虽然说现在国产新能源 汽车 品牌很多，但是真正有自己核心技术的寥寥无几，骗取国家补贴的很多，一些新能源 汽车 你买的时候好好的，但是你用着用着就发现费用比想象的高了！

电动新能源 汽车 与燃油 汽车 各有优劣势，如:1、环保方面，电动 汽车 完胜燃油 汽车 ；2、使用经济性方面，电动 汽车 完胜燃油 汽车 ；3、加速动力性方面，电动 汽车 优于燃油 汽车 ；4、续航能力方面，电动 汽车 劣于燃油 汽车 ，特别是寒冷地区；5、充电时间与加油时间方面，燃油 汽车 完胜电动 汽车 ；6、耐用性方面，电机优于发动机，电池劣于发动机；7、方便性来看，目前燃油车优于电动 汽车 。

汽车 套上新能源标志就一定是新能源，已知目前电能的产生还在依靠大量火力发电，不能说非直接排放就跟其没有关系了，只能说趋势是这样，或许以后会发展成真的新能源 汽车 。

其次，目前所知电动车优势确实明显，但充电一直是一个老大难问题，国内铺设的充电桩远远无法满足现实需求。

三，续航问题，如果作为内省需求用车，电动 汽车 可以算最实惠，但一旦用到跨省那是真心的坑的不要不要的。

四、大小问题，无论是铅酸还是锂电都是成组的，特别是铅酸，哪能比得上油箱。

五、混动，省内电动，省外耗油，麻烦保养问题了解一下。

六、价格

首先，什么叫新能源车？我不认为电瓶车是新能源车，现在电能的产生大量依靠火力发电站，既然污染源哪么大，首先就不符合新能源的条件，其二，现在电瓶的技术远远没有达到作为 汽车 动力源的条件，也就是电能与化学能之间的转换率太低，电瓶蓄电量太小，这是制约电瓶车最大的原因，如果能技术突破将是科学史上一次大飞越，就像蒸汽机车向内燃机车过渡一样的，所以我们现在所谓的新能源 汽车 无非是出于经济目的炒作概念而已

现在厂家只是通过一点两点同传统内燃机车作比较，例如静音启动迅速等等，这种有选择的比较没有意义，

新能源 汽车 不论是续航里程，时间成本，效率的确不如传统 汽车 的优势明显！但是新能源是未来 汽车 发展的趋势！如果不发展新能源 汽车 ，面对日益加剧的能源危机，气候环境危机，该如何化解呢？所以，不论是各大 汽车 制造商，还是消费者，为了地球的美好未来，都应当响应国家的号召，发展新能源！

目的的水平与燃油车差太多，电池续航时间短，充电时间长，低温掉电快这些都是目前还没解决的问题。

都是交通工具而已、哪个方便用哪个

风助火势，火借风威。

因为中国抓住了战略机遇，简单讲就是赌对了新能源车是用电池，这一历史发展方向。

新能源车绕开了汽车发动机这个卡在中国汽车产业发展路上的拦路虎。使得中国汽车发展和欧美站在同一起跑线上。

各种条件综合一起，才有中国新能源汽车的飞速发展！当然这仅仅是开始！

在新能源 汽车产业，中国双积分、欧盟碳排放和美国清洁能源法案共同构筑了强大的政策催化联盟。

1、双积分：约定了中国新能源汽车 2025 年渗透率至少 20%（参见《细研双积分，为什么我国 2025 年新能源 汽车渗透率 20%？》）；

2、欧盟碳排放要求车企的平均二氧化碳排放值在 2025 年下降 15%，即 81 克/公里；

3、美国清洁能源法案：计划提供 316 亿美元电动车消费税收抵免，刺激电动车销量，同时签 署法令，要求 2030 年零排放汽车比例达到 50％。全球电动化从中国和欧洲双主场拓展至中美欧 三足鼎立的局面。

在中长期过程中，电动车对燃油车替代形成双向反馈，电动车正向反馈。

此背景下，新能源汽车有望加速实现对燃油车的替代。

电动汽车有哪些优点及缺点？新能源汽车的优势是：
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是：
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。