虽然艾5销量每月过万，也有一个月超过2万的，我也是艾瑞泽5车主，但路上见到的暂时还是帝豪多一些。

已经在市场中有好几年了，不管是市场保有量，还是现在车型的销量表现都是可圈可点的。至于你说的，为什么看到的艾瑞泽5更多？不止是博越这款车很少见，连帝豪也是一样的，而奇瑞的车子却经常看到，一个是因为销量真的好，一个是因为奇瑞汽车很受普通老百姓的喜爱吧，毕竟价格很便宜的，而且经济耐用。

毕竟经济实惠耐用才是普通人群所追求的。吉利帝豪虽然价格也很便宜但是实际使用起来油耗却很高，我想很多人不选择帝豪也就是因为这个原因，那就是无论就两者的上市时间长短、持续的月销量数据，还是现实中大多数人看到的实际情况，结论肯定是与提出的问题正相反，显然这个问题是个伪命题。

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2017年帝豪销量是艾五的三倍到四倍，怎么说也不可能艾五常见，而帝豪不常见，至少我这里，帝豪是艾五的四五倍，坐标河南！除了这个市，别的任何市都不可能出现这种情况！！！至少目前为止就是这样！奇瑞海军实在太无耻了！帝豪前两年销量就已经超一百万了！那会艾瑞泽5还没上市！

还敢说满街i5，你真的是眼瞎昧着良心说话。奇瑞水军干点正事吧。试驾的时候这两个车感觉明显不同！艾瑞泽5就是比帝豪好了那么一点点！2017款艾瑞泽5自动领潮天窗版车主喜气洋洋红光满面的路过！奇瑞艾瑞泽5不模仿不山寨！良心车奇瑞造！

应该是不同地区情况不同罢了。譬如说产地，属于产地地区，产品保有量一般会多于非产地地区；再一个，就是4S店等销售渠道和维保店的布局，一般来说，某品牌重点布局地区销量会大一些