飘飘记
2021-11-28
1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结合套→输出轴。
2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴。
3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→三、四档结合套→输出轴。
4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴。
5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。
倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。
特点
变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑。
能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
以上内容参考：百度百科-变速箱油
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