对于新能源 汽车 ，市场的反馈一直褒贬不一，不过，有一点可以肯定，这是未来发展的趋势。从目前各大车企推出的新车型中，燃油车与新能源的比例也可以看出。但为什么会有很多车主都开始后悔买新能源 汽车 呢？

其实，新能源 汽车 一直存在几个致命缺陷：

1、官方续航和实际使用续航相差过大

不管是特斯拉，还是比亚迪，甚至五菱宏光mini，续航里程永远达不到官方给出的数据。这是因为我们在实际过程使用中，能耗更高，比如夏天怕热、冬天怕冷，而一旦使用空调，电量消耗就非常大。其次，在新能源 汽车 界一直存在一句话：“跑一次高速，纯电动 汽车 的缺点将体现得淋漓尽致”。经过实测，电动车在平均时速60的样子最为省电，但如果上高速跑120的时速，那耗电量将可能增加，也就意味着续航里程缩短一半。

2、电池质保的假套路

目前市面的纯电动 汽车 大都采用的是 三元锂电池和磷酸铁锂电池，各有各的优势。但这两种电池中使用的碳酸锂，成本并不低。换一次电池的成本可能是新车价的五分之二。而所谓的质保，针对的首任车主不说，而且只针对电芯维护保养，并不是整个电池组。而驱动电机，整车的控制器，还需要自费。

3、充电设施不够完善

虽然现在公共充电桩还是算比较普遍了，但针对的都是一些大城市，而且每个点位布置的充电桩数量并不多。这就导致补充 汽车 能量显得稍微麻烦了些，特别对于一些在外打拼的上班族来说，即便买个新能源 汽车 ，厂家免费安装一个充电桩，但车主自己却没有这么一个场地可用。并且，早几年的新能源 汽车 ，充电还慢，时间成本并不低。

4、新能源 汽车 保值率过低

当然，谁买车都不是为了开几年就卖，甚至没想过换。但 汽车 本身就是消耗品，始终存在更新换代，一旦车主开两年想出手，那真的好比卖废铁，搁谁身上都不好受吧。

5、省油钱，但并不比燃油车省钱

同款车型，纯电版相比燃油版至少高出几万的差价，即便按照现在的油价来说，5万块钱的差价也可以支撑10万公里的里程数吧，这样算下来，车主虽然省了油钱，但在车价上面却付出了更多。

那为什么路上跑的新能源 汽车 还越来越多呢？

这就说明新能源 汽车 并不是一无是处。除了上面的缺点，它的优点也不少，比如养车成本低，乘坐舒适度好。最重要的一点就是不限牌，不限号，要知道，目前很多地方都有限号规定，还有一些地区有限牌规定，导致一些家庭用车不便。但新能源 汽车 却不在这个行列，这样一来，有着刚需用车需求的人，也只能购买新能源 汽车 了！

对此，你怎么看呢？