特斯拉召回2.2万辆国产Model Y

12月3日，国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉于日前向该局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动 汽车 ，共计2.2万辆。 据悉，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况，进而导致在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

一财点评： 自11月份以来，特斯拉已经连续发布了多次召回。在电动车时代， 汽车 召回并不少见，虽然电动车结构较为简单，但其在软件领域容易存在问题。近两年来，已经有多起因软件问题进行召回的电动车案例。特斯拉主要的问题仍在于软件，智能电动车在新的元器件、架构和技术等方面的可靠性需要足够的保有量来验证。不过，从此次召回事件来看，特斯拉此次的问题属于机械部分的问题。也就是说，从问题构成来看，电动车涉及的质量缺陷，除了三电部分，机械部分的问题依然存在。目前，特斯拉销量不断上涨，其应更加重视质量问题，否则可能会对潜在销量造成影响。

戴姆勒将为奔驰电动车和软件业务投资680亿美元

据外媒报道，12月2日，戴姆勒监事会通过了梅赛德斯-奔驰2022至2026年商业计划，确定了梅赛德斯-奔驰全面电动化的战略计划。为了向软件驱动和无排放的未来转型，戴姆勒监事会签署了一项在2022年至2026年为梅赛德斯-奔驰投资超过600亿欧元(合680亿美元)的计划，该公司的目标是走在电动 汽车 生产和软件的前沿，计划在2030年底实现全面电动化。

一财点评： 当前，新能源 汽车 销量不断上涨，而特斯拉等造车新势力贡献了绝大多数的市场份额，他们在电动车领域已经占据了先发优势，这使传统车企受到较大的挑战。从奔驰等豪华车企推出的电动车来看，目前的表现并不乐观。而在国内市场，多个品牌也已经推出了高端车型，试图抢夺豪华品牌的市场份额，豪华品牌必须加大在纯电动领域的投入。

极星首款纯电SUV极星3将于2022年推出

12月2日，沃尔沃 汽车 旗下极星(Polestar)发布了极星3(Polestar 3) SUV的预告图，预计该款车将于2022年推出。极星首席执行官Thomas Ingenlath表示，预计今年的销量将达到2.9万辆，随着推出更多新车的推出，到2025年，其全球销量将增至10倍。Ingenlath称，从现在开始，极星的重点是增长，而极星3 SUV是公司发展的重要一步”，该车将于2022年下半年开始在沃尔沃 汽车 美国南卡罗来纳州工厂生产。

一财点评： 极星是浙江吉利控股集团与沃尔沃 汽车 在2017年合资成立的电动车品牌，定位为高性能电动车品牌。目前极星有两款在售车型，一款是售价高达145万元的插电式混合动力轿跑车Polester 1，另一款则为纯电动车Polestar 2，售价区间为25.28-33.80万元。极星在欧洲表现稍好，但在中国市场的表现并不乐观，其将特斯拉作为竞争对手，但目前与特斯拉的市场表现有很大的差距。当前新能源车市场竞争激烈，极星3的推出能否改变现状仍有待观察。