从李书福白手起家创立吉利品牌开始，吉利逐渐崛起成为国内汽车市场中一个不可忽视的力量，再到吉利收购北欧豪华品牌沃尔沃，让吉利在之后的道路中如虎添翼，一路成为国内汽车市场中的一个传奇，吉利的成功让人意想不到。今天我们就来重点关注一下吉利这个品牌，盘点吉利旗下三款成功的车型。

第一款：吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万元

吉利帝豪上市6、7年，已经成为吉利旗下产品中的元老级车型。吉利帝豪和长安逸动是两个最早打破合资轿车坚固"防线"，冲进国内轿车销量榜前十的自主品牌轿车。帝豪的成功依靠的是车型亲民的价格，短周期的上新率，紧跟汽车的潮流时尚，牢牢抓住下沉市场消费者的心。如今的帝豪依旧是一台销量表现非常好的车型，今年8月帝豪卖出两万多台，成为8月唯一一台进入轿车销量排行榜前10的自主品牌轿车。

不管是吉利帝豪的外观设计还是内饰设计，都没有其余的吉利车型那样精致，这还是受到了成本的限制，毕竟当价格低到一定程度之后，有些限制即便是以高性价比著称的自主品牌也无法打破。不过不管怎么样，帝豪依旧是同级中性价比最高的车型。帝豪在吉利中的地位，就像是朗逸在大众车型中的地位一样。

动力上，吉利帝豪采用一台1.5L自吸发动机，配置一台5MT/CVT无级变速箱，最大功率为109Ps，峰值扭矩为142N·m，动力表现比较一般，但在这个价位上非常合适。

第二款：吉利博越

指导价：8.88-15.68万元

紧凑型SUV永远是国产自主品牌车型的必争之地，因为紧凑型SUV市场是国产自主品牌能够涉及的利润最高的市场，吉利在这个市场中自然不会缺席。吉利在紧凑型SUV中卖得最好的车型就是这台吉利博越，八月月销两万台以上颇为不错，不过相较于月销两万五千台的哈弗H6还是有一定的差距的。

相较于吉利帝豪，成本更高的吉利博越外观设计更加立体，线条也更加硬朗有力，内饰部分使用的材料更多，看上去也更加豪华舒适。博越的轴距为2670mm，空间上表现得比较紧凑，在同级紧凑型SUV中属于比较中规中矩的水平。

动力上，博越低配车型使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩为255N·m，配6AT/7DCT变速箱。中高配车型使用一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184Ps，峰值扭矩为300N·m，动力表现优于标杆车型哈弗H6。

第三款：领克03

指导价：11.38-24.88万元

汽车市场中存在一种现象，如果某款车型存在配置高很多的性能车版本，那么往往会有很多消费者愿意信仰充值，选择购买这款车型的普通版本，去看大众的高尔夫以及很多本田车型就知道了。而领克家族中出现了一台自主品牌的第一台性能车领克03+，而领克03就自然成为了领克家族中销量最好的车型。领克是属于吉利的高端品牌，是吉利与沃尔沃合资成立的品牌，但是沃尔沃又是吉利的全资子公司，所以领克也可以说是自主品牌。

领克是高端品牌，而领克03整体的设计和配置就是朝着高端的方向去的。领克03外观使用领克的家族式设计，体现出其品牌的独特性，与别的品牌界限清晰。内饰中控设计非常简约，很有北欧风格。内饰的用料也非常豪华，使用了真皮加翻毛皮的材质，座椅形状使用了一体式的运动座椅，表现出这台车的高端运动属性。

动力方面，中低配的领克03使用一台1.5T涡轮增压发动机，配7DCT变速箱，最大功率为180Ps，峰值扭矩为265N·m。中高配车型使用一台2.0T发动机，配6AT变速箱，最大功率为190Ps，峰值扭矩为300N·m。而性能版的领克03+使用一台高功版的2.0T发动机，配8AT变速箱，最大功率为254Ps，峰值扭矩为350N·m。

总的来说，吉利能够从无到有，达到如今这样的成就，无疑是非常了不起的。如今吉利旗下也是好车不断，为汽车市场注入新鲜的活力。吉利帝豪是吉利的老车代表，是如今新一代的国民级轿车之一，是吉利的中坚力量。吉利博越是吉利家用车的代表，在SUV市场中表现出非常强的竞争力。而领克03则是吉利在高端市场的代表，不断巩固国内自主品牌在高端市场中的阵地。

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