虎哥说车17
2022-06-08
不需要俘获大众，时间会证明一切。
内燃机从诞生至今已有上百年以上，技术上已经很成熟了，现如今遇到了新能源纯电动 汽车 的强势冲击，这不是人为所致，是 科技 发展的必然结果，是人类梦寐以求改善生活环境的所需。
新能源纯电动 汽车 是绿色动力，无排放无污染，世界各国都大力提倡和发展，集资金和科研逐项攻关新能源纯电动 汽车 最瓶颈需要解决的问题，其中动力电池是新能源纯电动 汽车 的重中之重关键部件，这是影响到续航里程和充电效率的问题。
如果给新能源纯电动 汽车 发展划分为起步阶段、提升阶段、发展阶段、成熟阶段这四个阶段的话，目前新能源纯电动 汽车 只能说是起步阶段，且是起步阶段的研发阶段，为什么这样说？
现在真正有能力研发和制造新能源纯电动 汽车 的企业不多，且前期的研发和投入资金都是很庞大的，研制出来的产品投入市场只能算是一个试验阶段，靠用户去试用或使用来发现问题后不断的解决和技术提升，而几乎是不可能靠研制和制造出来的车型来赚钱的，这也是国家为什么进行补贴也要发展新能源纯电动 汽车 的原因，当然目的也是为了改善环境。
新能源纯电动 汽车 还处在起步阶段的前期研发，就类似于传统内燃机刚开始诞生的起步阶段，只不过比那时候 科技 条件好而已。随着新能源纯电动 汽车 市场保有量的不断提升，现有的 科技 水平只能够满足少量人的需求，而要想突破让大量的人都能够接受新能源纯电动 汽车 的话，还得经过不断的 科技 研发提升和改进后，来达到满足人们的需求，比如安全可靠、质量很好、续航里程长、充电效率快等都满足人们需求，到那时就已进入了新能源纯电动 汽车 的提升阶段，大量的人会购买。
这就不是俘获大众了，只能说是时间问题，时间会印证新能源纯电动 汽车 的发展，我们期待着这一天。
你好，以上关于新能源的问题，如何俘获大众？
我理解你是要问 新能源 汽车 事故问题不断问题，第二层意思为，新能源 汽车 消费市场如何打开问题。
一、针对新能源 汽车 近期的问题大致分为：1、新能源 汽车 自燃问题，2、新能源 汽车 售价补贴退出问题，3、新能源 汽车 质量问题，4、新能源 汽车 的使用便利性问题，5、新能源 汽车 的残值底，无法评估问题。
二、涉及消费市场如何打开问题，是对商品消费的一般逻辑：既 引消费市场关注，了解，喜好，购买，重购甚至推荐的消费循环。这里不分析消费者的冲动消费及被动消费，避免冗杂。
三、第一和第二个问题其实是有强因果关联的。
新能源 汽车 要实现消费市场打开，从消费的一般逻辑看，可以说，新能源 汽车 已经完成了让消费市场关注的目的。不过这种关注是负面的，因此消除负面，让关注群体接受正面信息至关重要。
为此，行业需要解决第一部分的大部分问题，做到消除误解，消除产品隐患，抵消负面认知。
其次是突出新能源 汽车 安全、使用体验，服务体验。
新能源 汽车 作为国家战略，势必快速发展，大家拭目以待。
在 汽车 领域，目前最火的可以说是新能源车型了，连续好几年上升的销量，国家也相继出台了补贴政策，都表明新能源 汽车 是未来的大发展方向，不过新能源车型的一些问题也是源源不断，究竟有哪些问题？后期该如何改善呢？接下来详细了解一下。
在2018年，新能源车型的召回数量已超过13万辆，投诉率也在逐年上升，其中最严重的问题无非是电池衰减，续航无法达到宣传水平，这些是投诉量最多的问题。
除了电池和续航问题以外，安全性不达标也是目前新能源潜在问题，比如助力真空泵出现失效， 汽车 发生自燃这种情况，让购买新能源的车主不寒而栗，去年，就连特斯拉也召回2.3万辆，这说明安全问题在新能源与新能源领域是非常普遍的技术系，即便技术再先进也可能会出现安全问题。
除了上述问题以外，新能源 汽车 的基本设施也是目前新能源发展的一大障碍。
在我国，充电桩的比例只有3.5 :1，而且分布不够广泛，整体使用率也只有15%左右，目前新能源车型快速发展，是国家政策推动、环保意识提高、营销宣传、油价过高等方面共同作用的结果。
新能源未来的方向不可否认，但目前的新能源车型面临的种种问题还是急需有效解决的。
首先，新能源车型和燃油车相比，价格是硬伤，虽然说新能源车型是烧电的，可以不需要加油省掉一部分油费，但是新能源 汽车 也得充电吧，充电桩的缺乏是一大障碍。
其次，新能源的后续保养也是一个很大的问题，虽然省掉了换机油的钱，但是电池的寿命是否有待提高？
再者，目前新能源车型才刚刚发展，可以说市场是比较混乱的，有些车企为了骗取政府补贴，制造安全系数低或者质量不达标的车型销售现象非常普遍，一些安全性的问题也在潜意识蔓延，这点事需要大力的改善。
还有最重要的一点，就是新能源二手车的保值率偏低的问题，这个是需要多个部门来重新衡量一下如何改善并提高保值率问题，毕竟新能源车型在二手市场很不受见待，保值率要比燃油车要低很多！
任何一个新鲜事物的发展都不会是一帆风顺的，保护环境人人有责，新能源厂家肯定也会针对顾客反映的问题而做出及时的调整和技术上面的更新，相信在不久的未来，市场上一定会出现动力更持久，充电更便捷，安全系数更高的环保便捷新能源这种车型！一旦上市，那将会是一场新的 汽车 革命！
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国 汽车 俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
很高兴能够回答你的问题， 【新能源问题不断，如何俘获大众？】 ，想要解决从燃油车到新能源 汽车 的快速过渡，需要政府要求的执行、政策的引导、车企的进步，三个方面。
一、政府的要求
政府的要求是什么意思呢？比如现在马上要执行国六的排放标准了，国五、国四、国三车会在不久的将来逐渐退出 社会 ，被强制报废。标准肯定会越来越严格，国七、国八……总会有传统燃油车满足不了的排放标准，到那时候，新能源 汽车 自然而然的就走向了人们的购车选项。
二、政策的引导
这一点很好理解，新能源 汽车 刚刚步入 汽车 圈，我觉得多亏政策上对新能源的扶持，正因为有了这些补贴，大大增加了新能源 汽车 车企的出现，造车新势力的出现与政策的扶持有很大的关系。
三、车企的进步
这一点就是从根本上解决问题，将新能源 汽车 现在出现的问题，逐一进行解决。电动 汽车 的续航里程短、充电时间长、充电不方便、纯电动 汽车 价格比较贵，如果能够将这些问题彻底解决了，人们发现开新能源 汽车 比传统燃油车更加方便省钱实惠，何乐而不为呢？
写在最后 :要想获得大众的认可，就要满足大众的需要，政策的限制引导，这只能起到辅助作用，想要彻底的解决问题，还得是车企们将新能源 汽车 的问题彻底解决掉。
降价促销肯定有很多人会买的，毕竟价格是硬伤
内燃机从诞生至今已有上百年以上，技术上已经很成熟了，现如今遇到了新能源纯电动 汽车 的强势冲击，这不是人为所致，是 科技 发展的必然结果，是人类梦寐以求改善生活环境的所需。
新能源纯电动 汽车 是绿色动力，无排放无污染，世界各国都大力提倡和发展，集资金和科研逐项攻关新能源纯电动 汽车 最瓶颈需要解决的问题，其中动力电池是新能源纯电动 汽车 的重中之重关键部件，这是影响到续航里程和充电效率的问题。
如果给新能源纯电动 汽车 发展划分为起步阶段、提升阶段、发展阶段、成熟阶段这四个阶段的话，目前新能源纯电动 汽车 只能说是起步阶段，且是起步阶段的研发阶段，为什么这样说？
现在真正有能力研发和制造新能源纯电动 汽车 的企业不多，且前期的研发和投入资金都是很庞大的，研制出来的产品投入市场只能算是一个试验阶段，靠用户去试用或使用来发现问题后不断的解决和技术提升，而几乎是不可能靠研制和制造出来的车型来赚钱的，这也是国家为什么进行补贴也要发展新能源纯电动 汽车 的原因，当然目的也是为了改善环境。
新能源纯电动 汽车 还处在起步阶段的前期研发，就类似于传统内燃机刚开始诞生的起步阶段，只不过比那时候 科技 条件好而已。随着新能源纯电动 汽车 市场保有量的不断提升，现有的 科技 水平只能够满足少量人的需求，而要想突破让大量的人都能够接受新能源纯电动 汽车 的话，还得经过不断的 科技 研发提升和改进后，来达到满足人们的需求，比如安全可靠、质量很好、续航里程长、充电效率快等都满足人们需求，到那时就已进入了新能源纯电动 汽车 的提升阶段，大量的人会购买。
这就不是俘获大众了，只能说是时间问题，时间会印证新能源纯电动 汽车 的发展，我们期待着这一天。
你好，以上关于新能源的问题，如何俘获大众？
我理解你是要问 新能源 汽车 事故问题不断问题，第二层意思为，新能源 汽车 消费市场如何打开问题。
一、针对新能源 汽车 近期的问题大致分为：1、新能源 汽车 自燃问题，2、新能源 汽车 售价补贴退出问题，3、新能源 汽车 质量问题，4、新能源 汽车 的使用便利性问题，5、新能源 汽车 的残值底，无法评估问题。
二、涉及消费市场如何打开问题，是对商品消费的一般逻辑：既 引消费市场关注，了解，喜好，购买，重购甚至推荐的消费循环。这里不分析消费者的冲动消费及被动消费，避免冗杂。
三、第一和第二个问题其实是有强因果关联的。
新能源 汽车 要实现消费市场打开，从消费的一般逻辑看，可以说，新能源 汽车 已经完成了让消费市场关注的目的。不过这种关注是负面的，因此消除负面，让关注群体接受正面信息至关重要。
为此，行业需要解决第一部分的大部分问题，做到消除误解，消除产品隐患，抵消负面认知。
其次是突出新能源 汽车 安全、使用体验，服务体验。
新能源 汽车 作为国家战略，势必快速发展，大家拭目以待。
在 汽车 领域，目前最火的可以说是新能源车型了，连续好几年上升的销量，国家也相继出台了补贴政策，都表明新能源 汽车 是未来的大发展方向，不过新能源车型的一些问题也是源源不断，究竟有哪些问题？后期该如何改善呢？接下来详细了解一下。
在2018年，新能源车型的召回数量已超过13万辆，投诉率也在逐年上升，其中最严重的问题无非是电池衰减，续航无法达到宣传水平，这些是投诉量最多的问题。
除了电池和续航问题以外，安全性不达标也是目前新能源潜在问题，比如助力真空泵出现失效， 汽车 发生自燃这种情况，让购买新能源的车主不寒而栗，去年，就连特斯拉也召回2.3万辆，这说明安全问题在新能源与新能源领域是非常普遍的技术系，即便技术再先进也可能会出现安全问题。
除了上述问题以外，新能源 汽车 的基本设施也是目前新能源发展的一大障碍。
在我国，充电桩的比例只有3.5 :1，而且分布不够广泛，整体使用率也只有15%左右，目前新能源车型快速发展，是国家政策推动、环保意识提高、营销宣传、油价过高等方面共同作用的结果。
新能源未来的方向不可否认，但目前的新能源车型面临的种种问题还是急需有效解决的。
首先，新能源车型和燃油车相比，价格是硬伤，虽然说新能源车型是烧电的，可以不需要加油省掉一部分油费，但是新能源 汽车 也得充电吧，充电桩的缺乏是一大障碍。
其次，新能源的后续保养也是一个很大的问题，虽然省掉了换机油的钱，但是电池的寿命是否有待提高？
再者，目前新能源车型才刚刚发展，可以说市场是比较混乱的，有些车企为了骗取政府补贴，制造安全系数低或者质量不达标的车型销售现象非常普遍，一些安全性的问题也在潜意识蔓延，这点事需要大力的改善。
还有最重要的一点，就是新能源二手车的保值率偏低的问题，这个是需要多个部门来重新衡量一下如何改善并提高保值率问题，毕竟新能源车型在二手市场很不受见待，保值率要比燃油车要低很多！
任何一个新鲜事物的发展都不会是一帆风顺的，保护环境人人有责，新能源厂家肯定也会针对顾客反映的问题而做出及时的调整和技术上面的更新，相信在不久的未来，市场上一定会出现动力更持久，充电更便捷，安全系数更高的环保便捷新能源这种车型！一旦上市，那将会是一场新的 汽车 革命！
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国 汽车 俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
很高兴能够回答你的问题， 【新能源问题不断，如何俘获大众？】 ，想要解决从燃油车到新能源 汽车 的快速过渡，需要政府要求的执行、政策的引导、车企的进步，三个方面。
一、政府的要求
政府的要求是什么意思呢？比如现在马上要执行国六的排放标准了，国五、国四、国三车会在不久的将来逐渐退出 社会 ，被强制报废。标准肯定会越来越严格，国七、国八……总会有传统燃油车满足不了的排放标准，到那时候，新能源 汽车 自然而然的就走向了人们的购车选项。
二、政策的引导
这一点很好理解，新能源 汽车 刚刚步入 汽车 圈，我觉得多亏政策上对新能源的扶持，正因为有了这些补贴，大大增加了新能源 汽车 车企的出现，造车新势力的出现与政策的扶持有很大的关系。
三、车企的进步
这一点就是从根本上解决问题，将新能源 汽车 现在出现的问题，逐一进行解决。电动 汽车 的续航里程短、充电时间长、充电不方便、纯电动 汽车 价格比较贵，如果能够将这些问题彻底解决了，人们发现开新能源 汽车 比传统燃油车更加方便省钱实惠，何乐而不为呢？
写在最后 :要想获得大众的认可，就要满足大众的需要，政策的限制引导，这只能起到辅助作用，想要彻底的解决问题，还得是车企们将新能源 汽车 的问题彻底解决掉。
降价促销肯定有很多人会买的，毕竟价格是硬伤
问答来自网络,如侵联删除