随着国家进一步推广新能源汽车和摇号难度越来越高，不少消费者都向电动车看齐，而电动车性能是否好坏也越来越受关注，除了续航长短外，底盘也是判断电动汽车性能高低的标准之一，相比大排量燃油车，纯电动车底盘位置更低，重心更低，人们开起来更容易些。电动汽车由于没有传动轴，体积巨大的电池组便顺理成章被安置于底盘中前后轴之间，也不会对车内空间造成挤压，利于后排乘客的乘坐体验。现在不少车企在底盘的优化上也下足功夫，包括使用材质、设计结构、调校测试等方面，企图在市场上分一杯羹。就拿小鹏P7来说，其联合全球顶级汽车工程服务公司保时捷对P7进行了专业的底盘设计与调校，经过了4个国家、驾驶了数十万公里的路程进行试验调校，在山地、沙漠、戈壁、雪原等环境下测试，将性能发挥极致，旨在给消费者带来更有激情的驾驶体验。优质的底盘让电动汽车在低速行驶更加轻快，在高速道路上更加沉稳，纯电动车的驾驶感受，其实真的很不~错，个人觉得比燃油车的笨重感更好。

关于国产电动车的性能，国内消费者认为即便这些性能暂时用不上，但最好纯电动车能够配备上。小鹏P7与比亚迪唐这两款纯电动车型在性能上已经可以与国外一流品牌特斯拉旗下的车型媲美。并且这两款车0~100公里的加速时间仅在5秒之内。开创了国内性能纯电动车的先河。