说反了，中产阶级才开奔驰宝马，奔驰宝马不是豪车，再重复一遍，奔驰宝马只是好车，不是豪车。奢侈品的一大特点就是多种类少量，不存在大批量供应的产品。限量版，小众豪车才是富豪追捧的。百万左右及以下的奔驰宝马都是中产者在消费。你可能对中产和富豪的认知有偏差。

中产阶层的人很少开奔驰宝马可以从收入、身份认可度、受教育程度等方面来分析。
一、资金不宽裕
中产阶级其实也有层次之分，比如说一线城市年收入30~50万的人群。这个收入乍一听好像挺多，但是其实细算下来并不算太多，30~50万的人群，税后收入大约在20~30万之间。大多数这类型的人群还都背着房贷，月供基本都在1~2万之间。一年下来刨掉开销，也剩不下多少，所以如果要买一辆30~50万的车是需要很长时间的积累，因此他们都会非常犹豫。
二、身份认可度不高
最早很多人买奔驰宝马，其实是因为品牌价值的缘故，很多人会认为奔驰宝马可以提升自己的身份档次，对于自己谈生意是有帮助的，也可以让别人高看自己一眼。但是现在在一线城市开奔驰宝马的身份认同度逐渐降低。真正的有钱人开着动辄上百万的跑车，奔驰宝马现在高不成低不就。手头不宽裕，为了面子买这样一辆车，其实是无法满足自己的虚荣心的，反而会死要面子活受罪；而且现在奔驰宝马也出了很多20万左右的车型，满大街跑的都是奔驰，宝马奥迪，你开一辆奔驰宝马和你开一辆林肯、沃尔沃没有任何的差别，有少数人还会觉得你只是死要面子而已，花20多万买个这破车，配置这么低。
三、求真务实
中产阶层一般接受过比较高端的教育，所以更加求真务实，他们会把自己的积蓄用来培养儿女，因为教育基金也是需要很多钱的。车辆本身就是一个代步工具，无所谓身份认同的问题；再加上现在一线城市的交通非常发达，上班出行有地铁，网约车，自己买一个十几万的代步车，也非常的舒适，所以他们更加求真务实，不会为了死要面子而活受罪。
四、低调
中产阶层的人一般更有情怀一些，他们往往更加低调，对于一些追求虚荣心的人，他们往往是排斥的，自己自然也不愿意做这样的人，他们在购车时一般会选择相对二线的品牌，低调奢华有内涵，相反更能衬托自己的身份，而且就同价位的车辆来比较，二线品牌的车辆，往往配置更高，驾驶舒适度更好，而且将来的养护费用也相对比较低，这完全符合中产阶层人的思想要求，如果死要面子买了奔驰宝马，动辄上万的维修养护费，会让他们头痛不已，一年下来的开销大约在5~8万元之间，这和他们求真务实的精神是相违背的。
对于我们普通人来说，车辆只是代步工具，其实无所谓身份认同，虽然很多人都非常好面子，但是所有的一切选择都应该根据自己的实际情况来，千万别死要面子活受罪，人前风光人后遭殃。只要车辆能够满足自己的日常需求，就选择性价比最高的，将来也可以省下更多的钱，去做一些提升自己的东西，从而从根本上去提升自己，让别人产生身份认同，而不是通过汽车来达到这一目的。

在国外可能奔驰宝马是中产阶级所喜爱的，但在国内奔驰宝马则是富裕阶层的玩物，顺便说一句在中国说不定中产阶级比富裕阶层还要少，比上活得太累而且显得张扬费用又大，所以除了个别人大多数都选择实用耐用的车型。

因为之前暴发户主要购买奔驰宝马为主，久之，奔驰宝马被看做暴发户炫富的手段 。中产多为读了不错大学，有文化，以知识换取财富的公司中高层，不屑与暴发户为伍，潜意识里就会避开被社会认为是暴发户喜欢的东西（比如奔驰宝马）。奔驰宝马便宜的可以到20几万，假设中产的预算在20—40之间，那他们一般不会选一向被社会认为属低端的国产车，也在有选择的情况下，避开暴发户炫富最爱的奔驰宝马，倾向于同等等级的其他品牌（比如沃尔沃，你说它低调，可它的本意是“富豪”，一点都不低调，他们在意的是，只有低调的有钱人才选沃尔沃的社会认知），还有特斯拉，总有人说国产电动车不比特斯拉差，你觉得那些人在乎的是车本身吗？不，他们要的是社会对特斯拉这品牌的定位，“富人的玩具”其实这个本来对特斯拉的调侃才是特斯拉热卖的原因。

因为买不同品牌车的人不经意都暴露了自己的性格，买奔驰的一般都是有钱的内涵年级偏大的，买宝马一般都是爆发富，这种人一般比较高调起的快倒的快。而中产的人都是低调的人，是靠一步步积攒的，所以这种人稳当大都买了奥迪车！