优点：从车辆本身来说，可以增加车辆的续航里程，完全不需要像纯电动汽车那样担心车辆的续航里程问题。

当电池电量比较低的时候，或者是说低于设定值的时候，这个时候车辆就会启动增程器，利用增程器发出来的电提供给驱动电机来行驶，同时多出来的电能够为电池来进行充电，节省了汽车充电的时间。

缺点：能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，核算下来并不省油。

介绍

增程式的原理并不复杂，美国曾有一位特斯拉车主就在后备箱里常备一台本田红头汽油发电机，而这其实就是一个自制的增程器。

由于增程式电动车只依赖电机提供动力，所以一般只搭配一台小功率的增程器，照样可以满足日常驾驶的动力需求。譬如理想ONE搭配的就是一台一般用在小型车上的1.2T的三缸机。

首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。