DHL:锂离子电芯、电池、电池组、笔记本电池、相机电池、手机电池等。
FEDEX：锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。
TNT:锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。
UPS:锂离子电芯、电池、电池组、干电池、仿牌电池。
可做一般贸易报关：碱性电池、镍氢电池、纽扣电池、航模电池、18650电池、手机电池、相机电池、笔记本电池、电动车电池、动力电池、蓄电池、电动车、移动电源、不间断电源及其他配套电池产品。
2.锂电池运输包装要求：
锂电池产品空运时除满足UN38.3所需要的测试项目外，对其运输包装也有严格要求，其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明(PI965~PI970)的要求。
依据锂电池在交付运输时的包装状态，《危险品规则》将锂电池货物分为以下3类包装运输方式：
(1)依据国际航空运输协会IATA《危险品规则》包装说明PI965-970(包括I和II部分)，交付运输的锂电池货物应满足以下要求：
.锂电池必须通过UN38.3测试;
.锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施;
.电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求;
.因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，不应进行航空运输。
.禁止航空运输废电池和为回收或处理目的而运输的电池，除非获得了始发国和运营人所属国主管当局的书面批准。
(2)锂电池货物航空运输需遵守以下规定：
.单独包装的锂离子电池货物(UN3480，PI965)禁止使用客机运输。
.除非依据《技术细则》的相关要求取得批准，按照包装说明PI965要求运输的锂离子电池货物，交运时锂离子电池(芯)的荷电状态不得超过其额定容量的30%。
.在任何一票货物中，按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件和/或合成包装不得超过一个。
.每个合成包装中所装的按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件不得超过一个。
.按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件或合成包装必须与其他货物分开交运，且在交运前不得装入集装器。
3.邮寄锂电池的注意事项：
.锂电池作为独立的货品包装并运输，锂电池必须以单独物品(散装/集装)的形式进行包装和运输。
.普货及电池需要分箱装，不能混装，可同一票出。
.电池出口，包装箱要坚固且能通过1.2M跌落测试，同时不会损坏电池，不会移动内部物件，不会让内部物件露出。
.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
.大电池内包装必须用泡沫隔离好。
.外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货，纯电池包装必须用厚纸箱包。
物流快递,最大的问题是商品损坏商品品质很难保证,但大多数是客户骂快递员骂快递公司。
然后快递公司无法维权,只能指望客户的智商。ems,邮政快递,顺丰,特殊性快递,法院外面划纸板慢一点,清关久一点,赔付的件数多一点。什么快递可以寄锂电池?国内寄锂电池国内寄锂电池:建议各位少下几趟飞机以下几种:sc星辰,idex神州,ems因为我没有碰到同事在ems寄锂电池上面出过事故国内寄锂电池:国际寄锂电池最近比较方便的选择就是国内的圆通和ems了,安全性都是挺有保障的。
国内寄锂电池最大的问题是网点少,丢件率高。ems是最大的快递公司,当然价格也是最贵的。
如果最怕丢件或者快递问题,选择ems是最佳的。国际寄锂电池最大的问题是需要转运,转运一般要在1-2个月左右时间。
ems从全国寄到日本要两个月左右。
电池产品还是选择国际一些物流公司比较有保障。
比如说说德邦、亚马逊、中邮海外购。
物流公司主要推荐dhl、fedex、ups以及以上四家。以上。
我最近正准备帮一个客户申请ems海外仓库、招商银行的e银行海外账户,走海运走运单号就在ems收件地址附近。
下面是店铺链接:海外仓库ems美国仓储式海外仓储地址在加拿大洛杉矶、蒙特利尔、多伦多、温哥华、雅诗兰黛大本营华中南京:香港珠海:珠海机场注意事项:一、敏感品是禁止放入ems物流中,尽量选择物流转运公司,控制自己的品牌或者产品。二、在ems转运之前,物流公司会检查电池有没有更换、拆包,防止物流时出现寄件人寄错及丢件等问题。还是给我们造成损失比较大。
三、去取货时,要确保电池的原装数据线或者其他线缆和ems物流描述是一致的,并且单号也是相同的。四、退回的ems物流丢失风险要大于海运。
大家寄锂电池时务必看清楚。五、国际电池可能经历五级运输一级包装1箱4块约14kg二级包装1箱7块约26kg三级包装1箱8块约26kg四级包装1箱20块约23kg五级包装1箱50块约20kg附:全球四大电池网点国际一级运输国际二级运输国际三级运输ems国际二级运输国际一级运输ems国际三级运输国际二级运输ems国际三级运输如果运费方面有问题,您可以加我微信号:xieheliangzi8888。
15674041897。
据国家邮政局发布的《禁止寄递物品指导目录》第十一条规定，蓄电池属于禁止寄递物品，快递公司不得揽收。其他类型电池寄递暂无规定，快递企业可根据自身情况选择是否收寄。
如果是航空快件，根据中国民用航空局和国家邮政局相关规定，快递公司不能通过航空快件运输电池。
扩展资料
锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池。锂离子电池的电解质是流动的，因此，比锂聚合物电池更不稳定，碰到外力摔打，或者使用不符合标准的充电器，都可能引起电池爆炸。
很多手机、手提电脑等串联一起的锂--亚硫酰氯电池组便携式电子产品，所用的电池都是锂电池。也就是说，很多人的身边有一个“炸弹”。
随着网络经济和快递业的迅猛发展，通过寄递渠道传递的物品种类和数量明显增多，新生类物品层出不穷，其中不乏一些安全性较低、物理性质不稳定的物品掺杂其中，致使禁寄物品管理的深度和广度发生深刻变化。
对此，国家邮政局等三部门日前联合发布《禁止寄递物品管理规定》，首次明确了禁止寄递物品的内涵：
1、危害国家安全、扰乱社会秩序、破坏社会稳定的各类物品。
2、危及寄递安全的爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒害性、感染性、放射性等各类物品。
3、法律、行政法规以及国务院和国务院有关部门规定禁止寄递的其他物品。
据悉，新规中的禁寄物品种类从58种增加到188种，对于香烟寄递也有数量上的限制。此外，加大了对于违反禁止寄递物品的责任追究力度。如果寄递企业发生违规收寄行为，且造成严重后果，将可能面临最高50万元的行政处罚。
自 2018 年 1 月 1 日起，根据包装说明 965 或 968 的第 IA、IB 和 II 节，针对作为单个物品（散装/散装）包装和运输的包含锂电池的包装引入了新规则。由锂电池供电的电子产品无论是可充电的（锂离子）还是不可充电的（锂金属）都受到法规的影响。该规定适用于以下情况：
锂电池作为单独的物品（散装/散装）包装和运输。示例：松散的电池/移动电源
锂电池单独包装，但与设备一起装在同一个盒子里。示例：带有可更换锂电池的手机
锂电池包含或安装在设备中因此在同一个盒子中运输。示例：在设备中集成锂电池且用户无法移除或更换的平板电脑
什么样的电子设备含有锂电池？
包含锂电池的常见电子设备示例包括：相机、摄像机、移动/智能手机、蓝牙耳机、笔记本电脑、剃须刀、便携式 DVD 播放器、平板电脑、双向收音机和 GPS 设备。
锂电池功能越来越强大，旨在使设备一次运行数小时或数天。为了实现这一点，它们包含高水平的电能。如果包装不正确或在运输过程中损坏，锂电池可能会短路，导致它们过热并着火。
按照包装说明 965 或 968 的第 IA 或 IB 节包装的锂电池
这些电池不得与分类为爆炸物（分类在 1.4S 项中的物品除外）、易燃气体、易燃液体、易燃固体或氧化剂的危险物品包装在同一外包装中。这也适用于将这些电池与上述危险物品放在一个外包装中时。
按照包装说明 966、967、969 或 970 第 I 节包装的锂电池：
Express 要求对按照包装说明 966、967、969 或 970 第 I 节运输的锂电池应用与上述第 IA 和 IB 节相同的隔离。
按照包装说明 965 或 968 第 II 节包装的锂电池：
这些包裹不得与任何受管制的危险品一起包装。
此外，这些电池不得与分类为爆炸物（分类在 1.4S 项中的除外）、易燃气体、易燃液体、易燃固体或氧化剂等危险物品放在同一个外包装中。
限时网络禁止按照包装说明968包装的锂电池。
标记和标签：
对于根据锂电池包装说明第 I、IA 或 IB 部分准备的包含锂电池的包装，在 2018 年 12 月底之前，作为过渡期的一部分，仍然可以使用第 9 类杂项危险品危险标签。
锂电池操作标签也可贴在包含锂电池的包装上，该包装按照锂电池包装说明的第 IB 部分或第 II 部分准备，直至 2018 年 12 月结束。
重要的！
已知或怀疑有缺陷或损坏的锂电池对人员和财产构成高度安全风险，在任何情况下均不得带上飞机。
如果已知或怀疑笔记本电脑、手机或其他设备中装有有缺陷或损坏的锂电池，则必须先取出电池，然后 易起国际速递 才能接受货件。
客户可以将包含锂电池的找易起国际速递发运，这些包裹安装在电子设备中，可前往许多国际目的地以及陆军 (APO)、舰队 (FPO) 和外交邮局 (DPO) 地点。有关特定国家限制的信息，请参阅Postal Explorer 或国际邮件手册的个别国家列表。
锂电池可以在国内运输，包括阿拉斯加和夏威夷。国内运输的可充电锂电池与国际商业航空运输的要求不同。
本文作者：易起国际速递