日本没有顶级跑车，一方面是历史原因，另一方面是环境原因。日本汽车制造的初衷必须是实用的，超级跑车需要漂亮的线条、卓越的抗风系数和卓越的性能，这些对日本人来说太难了。

造一辆汽车并不难，开发起来很难。但对于日本来说，他们不需要这种华而不实的产品。相反，他们缺乏材料，需要能够充分利用一切来满足日常车辆需求的产品。岛内很难消化顶级豪华跑车，导致行业兴起初期，超级跑车需求不足。至于欧洲为什么有豪车？这是因为欧洲大陆幅员辽阔，资源丰富，工业发达，整体消费能力强。此外，汽车行业比日本更早，因此它可以为超级跑车的发展提供温床。不难理解，这一顶级细分市场模式在行业中是集群式的。

与欧洲强国相比，亚洲各国的工业，基本上在第二次世界大战后开始缓慢发展。虽然日本作为战败国，在国内资源和经济地位方面陷入了荒凉的境地，但幸运的是，战后大部分国内工业设施仍然存在。当时为了迅速恢复国内生产和生活，日本政府将大部分军工工厂转为生产民用设施和商品。在这些商品中，汽车是重要的商品之一。

在日本工业和经济快速发展的过程中，日本汽车不仅具有时代特征，而且带来了日本人的独特性格，实现了日本汽车独特的制造理念。古往今来，日本汽车的品牌，即使是每一款车型的细节，都具有时代特征和明确的市场定位，因此能够得到消费者的认可。

如果日本发展生存德国的奔驰宝马等豪华汽车，这将违背了每个人对日本的原始品牌形象，日本汽车将不会是一个经济实惠的汽车产业。虽然日本汽车不是作为豪华汽车生产的，但日本汽车因其卓越的动力性、舒适性、安全性和低廉的价格而非常受欢迎。