宝马minicooper
宝马minicooper多少钱？有朋友问我，宝马MINICooper多少钱能买到，她说看起来宝马MINICooper真的很Q,她非常喜欢，于是我就上网查一下资料看宝马MINICooper多少钱，因为我也不懂。看到一些MINICooper的图片，哇，这种车型真的小巧可爱，怪不得能博得消费者的青睐，特别是女士们。翻了好多资料，宝马MINICooper价格都不一样，有的说早几年50多万才能买到，也有人说30万到38万之间，但是也有20多万的。估计价格也是根据车型来定的。已经深深被这么小巧可爱的车型给打动了，收集了一些MINICooper的图片和大家分享一下。看看你是否也喜欢这款别致的车型。
为什么说开mini的女人有钱
因为车的质量高。
按照世界其他领先汽车制造商的标准，现代汽车公司的历史相当短。它可以分为三个十年期，其中公司的成长和发展有一个主要特征。在战后建设浪潮的帮助下，现代建筑公司于1967年12月成立了现代汽车公司。这意味着公司开始涉足交通运输和机械行业领域。
这家年轻的汽车制造商首先选择了福特的英国分公司作为合作伙伴，也就是说，福特负责为现代汽车提供生产轿车和轻型卡车所需的技术。双方的这一富有成效的合作使韩国和英国的汽车工业保持了长期的密切关系。然而，在20世纪70年代初，现代集团管理层做出了一个至关重要的决定，即不再单纯依赖国外车型的牌照，而是需要同步开发自主拥有的现代汽车车型。
宝马mini建议买吗
宝马mini不建议买。
宝马mini缺点:
1.性价比低。目前国内最便宜的MINIMINI起步价都在18万以上，而巴曼或者乡巴佬这两种车起步价都在24万以上。MINI的性质是代步车，完全没必要买那么贵的。就算贵，全系没有倒车雷达，没有巡航，没有天窗，没有自动空调节，没有后出风口。只有真皮方向盘和6.5寸普通液晶屏。
2.三缸机+双离合。如果MINI不是MINI，那肯定会被口水淹死。三款热门车型MINI、巴曼、乡巴佬，都是三缸发动机，双离合器，把国人最讨厌的两个东西合在一辆车上。
以上原因，国内大部分消费者买车都是以家庭为单位，所以会尽量选择一些实用且性价比高的车型。像MINI这样的车，只有家里有几辆车的有钱人才能开。
minicooper两门四座
都说保时捷的设计师是世界上最轻松的职业，这一点，放到经典英伦品牌MINI上也同样成立。
多年来，以不变应万变的经典设计风格，可以说是MINI的一大招牌。但科技潮流的趋势不可逆，去年，MINI也顺应汽车产业电气化潮流，公布了旗下首款量产纯电车型——MINI?COOPER?SE，其基于燃油版MINI?COOPER?S打造而来。新车目前已在海外上市，近日，有外媒在第一时间进行了试驾测评。今天我们就一起来看看，换了配方后的英伦派到底还香不香？
外观：柠檬黄点缀，为经典添新意
MINI?COOPER?SE在外观方面与燃油版保持一致,继承了经典的家族化元素，像是圆形LED大灯组、引擎盖前段的进气口等“灵魂所在”都得以保留，但这并不代表MINI?COOPER?SE在颜值上就毫无新意，封闭式前脸进气格栅，增加了一条柠檬黄装饰条，在靠方向盘一侧的位置镶嵌了圆形车标，第一眼就能与普通MINI?车型区分出来。
设计感十足的E字车标突出了其纯电动汽车的属性，和多数品牌在纯电车型中常用蓝色元素不同，MINI?COOPER?SE采用柠檬黄色，显得更加个性时髦和具有辨识度。
从侧面看，MINI?COOPER?SE整体的结构比例与燃油版也无二致，依旧是紧凑饱满的经典双门设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3845mm/1727mm/1432mm,轴距则为2495mm。
MINI?COOPER?SE除了柠檬黄外观套件外，外观上相比燃油版最大的变化就是全新设计的非对称式四辐式十字轮毂，尺寸为17英寸，柠檬黄装饰外圈的设计让整车显得更具灵动质感。
尾部设计方面变化不大，左右两侧的电动车标很低调，毕竟MINI的米字旗尾灯才是主角。
内饰：科技氛围与圆形元素巧妙融合
MINI?COOPER?SE在内饰布局上变化不大，柠檬黄装饰件的使用要比外观更加收敛，仅在一些细节部分略有点缀。MINI经典的圆形设计元素配合上中控面板上大量的炭纤维饰面板，车内质感依旧保持了MINI一贯的高水准。
内饰部分最大的一个变化，则是因纯电动车型的缘故，换上了5.5寸全液晶显示屏，中控屏幕尺寸为8.8寸，支持Apple?CarPlay，车内科技氛围，相较于燃油版车型更加浓厚。
新配备的全液晶仪表盘，非常低调，显示效果和界面设计都属上层水准，经典品牌与科技元素的碰撞，总会产生出不一样的美感，MINI?COOPER?SE做到了这一点。
鸡腿儿电子挡把得以保留，挡把上的一抹黄色，增添了几分运动质感。
MINI?作为一家强调英伦风格的老牌车厂，对经典和流行设计元素的拿捏很到位，MINI?COOPER?SE并没有跟风采用目前流行的触控面板，而是继续保留经典的实体按键设计，在这一点上，要大大的点个赞。
空间：实用性不重要，但不代表没有
相信很多选择MINI?COOPER的消费者，应该不会将车内空间的表现作为一个重要指标，但这并不代表MINI?COOPER毫无实用性可言，MINI?COOPER?SE作为一辆两门四座小型汽车，后排空间虽然谈不上多宽裕，但考虑到其城市代步车的定位，还是能够应付日常绝大多数场景。
值得一提的是，MINI?COOPER?SE并没有因为需要放置电池组而牺牲后备箱空间，默认后排座椅打开状态下为211升，4/6比例放倒后，储物空间进一步提升到731升，总体来说实用性还是有所保障的。
操控：零百加速7.3秒，向小钢炮看齐
如果说MINI?COOPER?SE的静态表现和燃油版车型还没有太多差别的话，那么驾驶感受方面，则有着明显差异。
动力配置方面，MINI?COOPER?SE采用了宝马旗下小型电动车i3s的动力系统，共享一台135kWh功率的永磁同步电机，输出功率为184马力，扭矩270牛米，0-100km/h加速时间7.3秒。
根据外媒试驾测评的感受来看，得益于电动机大扭矩的先天优势，MINI?COOPER?SE在操控层面，相较于燃油版MINI?COOPER?S，指向性和加速表现都有大幅进步。但是，外媒也指出，虽然MINI?COOPER?SE依旧采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，并且减震器也更硬，但是在驾驶运动质感上还是不及燃油版车型。
另外，因为电池组的缘故，MINI?COOPER?SE车身重心要比COOPER?S更低，整备质量要更重，所以即便是有着出色的指向性，开起来依旧会觉得比COOPER?S更加的笨重，缺乏灵活性。
续航里程方面，可能是MINI?COOPER?SE的最大短板，虽然与宝马i3s同平台，但电池容量方面却更小，只有32.6kWh,满电续航里程只有180公里左右，充电效率方面，和同尺寸车型没有拉开差距，快充0-80%电量36分钟、充满1.5小时。
最后说说
作为MINI?COOPER首款电动车型，?MINI?COOPER?SE在外观设计以及性能表现上还算令人满意，但作为电动车最为重要指标——续航里程方面，却过于保守。
去年底，宝马与长城联合成立的光束汽车正式落地，MINI?COOPER?SE有望成为首批新工厂下线的车型，我们也可以乐观的预计一下，国产化后的MINI?COOPER?SE很有可能会针对国情，加大电池容量以提升竞争力。毕竟，像MINI?COOPER?SE这样的高品质、走精品路线的纯电动小型车，目前在市面上屈指可数。相信凭借MINI这块金字招牌，配合上国产后合理的价位，在小众市场定会有一片属于自己的天地。
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宝马迷你mini新款敞篷
宝马迷你敞篷价格为22.05万-52.18万：1、敞篷版更是特别继承mini家族的血统呆萌脸、胖腰身玲珑小巧俏皮可爱就是它的代名词惹得无数女神折腰青睐。车顶前段可以在0-40公分的范围内任意收回敞开程度随意控制；2、mini敞篷版在售的是MINICooperCabrio车内车外风格一脉相承十足的俏皮可爱内饰采用了大量的圆形设计方向盘非常有质感仪表盘的造型偏向于运动风格很吸引人。中控屏集可爱、个性与科技感于一身功能丰富。特别是琴键式的按键设计这是mini最有风格的地方副驾一侧的发光饰板可以随着车内氛围灯呼吸变化非常带感；3、Mini的在配置方面也毫不吝啬胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制系统保证行车安全的配置一样不少；定速巡航、自动启停、上坡辅助辅助轻松驾驶的功能也应有尽有。除此之外还有无钥匙进入、座椅加热、曼哈顿音响系统等。