哥火日立
2019-12-24
第一个就是以价换量。要到年底了，各个车企的年终目标是要完成的，完成了以后要是多卖的话，就可以获得不错的奖励，这个也是很多一线甚至二线的豪车品牌降价的原因，有的豪车，例如凯迪拉克，竟然有十万的降价，一些高端车型甚至有几十万的降价，目的就一个，提升品牌的销量，完成年终的目标，这个是无可厚非的，当然，只要是有钱，是可以考虑一下的，我还是默默地看着这些豪车吧！
第二个是为了应对国家的节能减排政策。国家已经公布了国六标准，第一梯队实施的时间是2020年7月1日，但是，很多豪车的标准是国五的（国五标准只实行了三年），所以，要在这个时间以前将手里面的这批国五标准的车卖出去，要是卖不出去的话，这些车就不能出售了，或者需要返厂，这样对于车企而言是一个很大的损失，所以，在这个时候降价是一个应对的措施。
第三个是为了应对电动汽车的压力。随着国家节能减排工作的推进，很多消费者认为购买电动轿车可以一劳永逸地解决问题，对于一些豪车而言，尤其是大排量的，压力就增加了不小，所以，为了应对电动汽车的竞争压力，采取了降价的措施，这个措施是不是可以取得效果，我们还是拭目以待吧！
豪车降价对于有能力购买的人而言，是一个好事，因为可以用同样的钱买更加豪华的配置，或者更高级别的车，豪车降价是一个双赢的措施，对于我们普通的消费者而言，也是一个激励，让我们一起奋斗起来，为了以后可以乘坐这样的豪车而努力工作！您喜欢哪款豪车呢？您买这款豪车了吗？
liufang881158
2019-12-25
汽车只是一个代步工具，在中国能够开豪车的人毕竟是少数。首先豪车的维修费和保养费都是一笔不小的数目。所以它的受众人群是有限的。这可能也是号车一再降价的主要原因吧。
白白菜嚄
2019-12-25
因为供求量大于需求量，所以很多豪车都呆滞了，如果它不降价，就吸引不了更多的消费者前来购买。
生活达人阿苓
2019-12-25
现在汽车的竞争是非常的大的，不管是国外的汽车还是国内的汽车，如果不降价的话，很多汽车商家将会被淘汰。
问答来自网络,如侵联删除