1、江淮新能源的江淮iEV6E 时光版

江淮新能源的江淮iEV6E时光版，补贴后售价4.95万起。该车长宽高为3630/1670/1475mm,轴距2395mm。峰值功率60kw，峰值扭矩200N.m，综合续航里程190km。外观上，比较小巧，带有运动风格，适合年轻人使用。绿色便捷的出行方式，让旅途更充实、更舒适，对于年轻的上班族来说，不用限号的新能源汽车是上下班的首选。

2、北汽EC180

北汽EC180，补贴后售价4.98万起；北汽新能源EC180是一款基于EV专属平台打造的纯电动车，在动力方面，北汽新能源EC180搭载了一台最大动力功率为30kW，最大扭矩为140Nm的电动机，以及配有容量为20.3kWh的三元锂电池组。其中在D挡的状态下可实现最大180km的续航里程，在S运动挡下的最大续航为156km。

3、江铃E100B

江铃E100B，补贴后售价4.18万起，江铃E100B长宽高为3427*1565*1450mm，轴距2260mm。电机功率20kw，扭矩110N.m，最高续航里程200km，该车型比之前两款要略小一圈，虽然在动力上比之前要小一些，但是还是十分不错的一款代步车辆。

4、芝麻E30

芝麻E30是众泰推出的一款微型电动汽车，外形也是神似smart。整体造型简洁但是线条犀利，补贴后价格约3.28万元。动力方面，16kWh的锂离子电池组与一台峰值功率为30kw的交流异步电机为车辆提供了150km的续航里程，最高时速能达到100km/h。快充只需要两个小时就可以充满电，但是高配版才具有快充功能。慢充的话需要6-8个小时，普通家用电源就可以满足。

5、奇瑞eQ

奇瑞eQ电动汽车的外观造型设计与汽油版的新QQ保持一致，仅在细节上进行了调整。QQ车型标志性的呆萌前脸一如既往的夺人眼球。eQ电动汽车的车身尺寸长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，与汽油版QQ相同。补贴后价格约5.98万元。

动力方面，奇瑞eQ电动汽车装配了一台最大功率为42kW的电动机作为动力源，其最大扭矩输出达到了150Nm，和原装汽油版本发动机相比，功率虽略有降低但扭矩却提升接近一倍，很好地改善了小排量微型车在起步时迟缓表现。

购买电动汽车注意事项

1、购买纯电动汽车，续航里程毫无疑问，肯定是需要重点关注的。这里必须要关注一点的是，续航里程测定的行驶工况，一定要注意，最优参考意义的是NEDC综合工况，而不是等速工况，毕竟在日常用车过程中，不可能是总是运行在等速工况的。

2、电池循环使用寿命问题，也是需要重点关注的，其实就是满充满放最多支持多少次，电池容量才会衰减至80%。目前电动汽车动力电池的寿命问题，一直被很多人诟病的。这可能和手机锂电池不耐用，给用户造成了直观感受有一定的关系。

3、车辆本身的安全性也需要重点关注，毕竟有了动力电池之后，充电安全，碰撞安全等，都需要进行优化。毕竟三电成本几乎占到总成本的一半左右了，很多新能源主机厂为了控制成本，可能会对其他配置进行减配。同时，为了增加续航里程，减轻车重，也存在减配的动机，从而造成车辆存在安全性隐患。

几万元的电动汽车，现在很火爆的应该就是五菱宏光的MINI纯电动汽车，全系才2.88万到3.88万，小巧精灵，续航里程有120公里和170公里两款，慢充时间6-9小时，最高车速100，市区出行代步很完美。说实话，之前虽然已经知道宏光MINI
EV是一款很好看微型代步车，但是看见真车的时候，也还是第一眼就被它的颜值所征服了，是真的很惹人喜爱，男女老少通吃的外观！宏光MINI
EV有K-CAR的即视感，给人那种小而精致的感觉，车身大体是一个方盒子的造型，很有亲和力，车的前脸是方正设计，无论是前进气格栅，还是日间行车灯雾灯，都有大量的矩形元素，有一种五菱家族的经典血统在里面，辨识度也是很高。在城市代步中是真的超级方便，是我开过最不怕拥挤，和最好停车的车型，节省了我上班下班好多时间，太适合日常短途驾驶了，宏光MINI
EV是120km续航的，对于我们来说已经感觉是很够用的，不会担心没电，无论是公共充点桩还是回家充点都很方便，因为是新能源电动，每公里差不多5分钱，真是经济有还省钱，相比汽油的消耗的钱，真是节省了不少！宏光MINI
EV配备永磁同步电机，电机最大功率20kw，最大扭矩85·Nm，所以在动力方面也能满足我的需求，驾驶体验也是不错。

按照平常的理解几万元也就是指在10万元以内，随着新能源汽车的不断发展，现在各个价位区间也是有了越来越多可以选择的车型，同时也有更多的消费者开始考虑新能源，就比如以下三款10万元以内的新能源车，整体表现都是很不错的。比亚迪e2比亚迪e2低配的两个版本补贴后售价都在10万元以内，分别为8.98和9.98万元，这是一款紧凑型的两厢车，无论是外观还是内饰都采用了简约化的设计，使整车看起来相对更加精致，动力总成采用的是前置单电机，对应的最大功率70kW最大扭距180牛米，虽然从数据上来看并不算优秀，但是实测10.7秒左右的百公里加速成绩在这个价位的同类车型中还是挺不错的，对应的续航里程为305公里，用来满足普通的代步需求是没什么问题的，并且电池组有着8年或15万公里的超长质保，这让整个用车过程变得相对更加省心。欧拉R1如果感觉比亚迪e2价格稍微有些高的话，欧拉R1则相对更便宜一些，补贴后售价7.18~7.38万元，这是一款微型的两厢车，卡通式的外观设计看起来很可爱，这更加符合女生选车的审美观，因此有着较大的吸引力，整车同样采用的是前置单电机组合，最大功率35kW最大扭矩120牛米，在动力方面表现就比较一般了，搭载的是一块容量为33kWh的三元锂电池，由于车身尺寸相对比较小，使得续航里程达到了351公里，电池组质保同样是8年或15万公里，并且快充模式下0.67个小时就可以充到电量的80%，这进一步提高了整车的实用性，从配置以及售价来看，补贴后售价7.98万元的女神版相对最有性价比。雷诺e诺如果想要合资品牌的话，雷诺e诺就比较合适太，补贴后6.18~7.18万元的价格有着一定优势，这是一辆小型的SUV，虽然车身尺寸不大但是符合很多人喜欢SUV的要求，同样也是前置单电机的动力总成，电机最大功率33kW最大扭矩125牛米，采用了容量为26.8kWh的三元锂电池，对应的续航里程为271公里，电池组8年或12万公里的质保对用车也是很有保证的，由于价格的限制在配置方面就比较一般了，虽然性能和续航比起上两款车型都没有什么优势，但合资品牌的属性能满足一些人想买合资车的需求。综上所述，以上三款都是10万元以内表现很不错的电动汽车，如果想要性能、配置等方面都比较好的话推荐选择比亚迪e2，如果想要续航长、性价比高一些的话推荐选择欧拉R1，如果想要合资品牌的话，那显然还是雷诺e诺有着一定优势。

笔者给题主推荐两款几万元的纯电动汽车，分别是比亚迪汽车的比亚迪e1，以及东风雷诺旗下的雷诺e诺。 比亚迪全新e平台首款纯电动微型车比亚迪e1已经正式上市了，市场售价5.99万-7.99万之间，较低的售价和不错的续航吸引了不少消费者的关注。在市内代步上下班，且使用ECO模式的前提下，比亚迪e1续航里程惊人，综合最大续航居然跑出了超过官宣的80公里之多。在开启空调和激烈驾驶下，比亚迪e1的耗电量会有一些的增加，但是依然可以较好地满足车主朋友的代步需求。 再者是东风雷诺旗下的雷诺e诺。雷诺e诺是东风雷诺旗下首款电动车型，基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF A平台打造。新车前脸采用了雷诺家族式设计，中网采用黑色封闭式格栅，与两侧狭长大灯配合，拓宽了视觉宽度，车头logo下方的充电接口可支持直流快充和交流慢充接口。而且与传统小型SUV不同，雷诺e诺的离地间隙达到了150mm，甚至达到了部分中大型SUV水平。 如果题主想要入手一台便宜的纯电动汽车，笔者所推荐的比亚迪汽车的比亚迪e1，以及东风雷诺旗下的雷诺e诺都很不错。

几万元的电动汽车，众泰牌子的比较好，空间相对较大，性能较好，技术含量较高，经济又实惠。