很多司机朋友停车，一般都是关掉发动机，挂上P档，松开刹车，拉手刹。其实这一步对自动变速器的车是致命的伤害。因为所有自动挡的车在P档停车后，变速箱都会有一个挂钩。如果你关掉发动机松开脚刹车—拉手刹，你的变速箱就完蛋了。因为一旦有了一点坡度，钢爪就会和齿轮竞争，本来应该休息的变速箱只会被憋到第二天你开走。这种情况下，你一撞车，变速箱就会变强，发出巨大的嗡嗡声，车就会颤抖。当你再从P档拉向其他档位的时候，会很用力，脱离的瞬间档位会受到很大的冲击。开自动挡的朋友可能也遇到过这种情况。车辆不在保修期内，变速箱损坏，厂家不予保修，车主只能支付更换或修理变速箱的费用。车辆仍在保修期内，符合免费维修或更换条件的，生产厂家拒绝保修的，车主可以向有关部门投诉，并采取法律措施维护权益。

所以请各位开自动挡的司机朋友记住停车操作顺序停止并按下刹车-换到N档-松开脚刹车-拉手刹-关闭发动机-换到P档。总之，无论什么地形，都要先把车调平，或者用手刹把车身稳稳再熄火进入P档。开自动挡车的朋友，尤其是DSG，可以试试小坡度。可以不关发动机就上坡路，踩刹车，然后挂上P档，松开刹车，让P档帮你把车停在坡上。听变速箱的声音，身体这个时候会颤抖。之后你开始换挡，试着从P挡换到其他挡。一定很难。如果长时间这样，你的变速箱很容易坏，而且非常容易坏！请记住上面正确的停车顺序！再次提醒开自动挡车的朋友，切记正确的停车操作原则：停车后，先挂到空挡，拉手刹稳定车身后再挂到P档。

变速箱坏了。一般发动机功率不足，检查调整油门拉线和油门位置传感器，检查车速传感器，检查档位开关信号，测量调速器油压。如果车速上升后调速器油压为零或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制器系统没有故障，拆卸自动变速箱，检查离合器是否打滑，检查离合器、制动器、阀体和活塞是否有压缩空气泄漏。齿轮箱油油润滑并冷却。油温过高，部分零件会烧坏，说明变速箱部分零件工作不正常，自动和手动不一样。里面有很多摩擦片和刹车片，反复组合分离可能会烧坏。不同的变速箱油有不同的性能和摩擦系数。因此，车主在选择变速箱油时，应尽量选择更合适的变速箱油，这样可以保持变速箱良好工作，延长其使用寿命。

汽车的变速箱和发动机一样，是汽车的特大型部件，其成本可以占到整车价格的40%-50%。一般不会有失败，但一旦失败，就麻烦大了。齿轮箱的常见故障包括齿轮箱壳体或油底壳漏油，原因之一是密封老化，密封不好。另一个原因是制造工艺差，导致外壳沙眼。挂档发动机熄火，无反应。如果换挡延迟超过2秒，这种情况需要立即修理。如果进入档位时有强烈的冲击感，即定位冲击，需要注意的是任何自动变速器在进入档位时都有一定的冲击感。如果完全没有冲击感，说明有内部故障，但这种冲击是不能接受的。