雀虽小，五脏俱全。

不到10万元预算想买纯电动新车，或许在如今市场上选择还真的不算太多，要么就是“山寨”的设计，或是不知名的造车新势力。与今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同，这类入门级微型电动车依旧有着很明显的市场需求。

或许大部分人更关注特斯拉、蔚来、理想这些相对高端车型，话题度也确实很高，但反映在销量上，就用刚刚公布的6 月新能源汽车销量榜单来看，除了特斯拉Model 3一骑绝尘之外，宝骏E100、奇瑞eQ1 、欧拉R1也有着强势表现，在前六中占据三个位置。

没想到吧，这类入门级车型的市场表现也这么好。今天要说的三款车，可以分别用三句话来概括：

3座电动车可以很安全

年纪轻轻，猫狗双全

人民需要什么，五菱就造什么

我想你也已经猜到它们都是哪款了，我们就来看看它们各自的特点吧。为什么这么火，一定是有原因的！

新宝骏E300/E300Plus

价格区间：6.48万-8.48万元

上市时间：6月24日

或许你很难想象，一款微型电动车除了“2+2”的4座之外竟然还有3座车型、8万元的价格就能拥有一套非常完整的驾驶安全辅助系统、全系标配车联网、主打城市通勤305公里续航也足够，并且还拥有一个可以用“科幻”来形容的外观设计。

说的是谁？没错，就是最近特别火的新宝骏E300/E300Plus。

曾经，宝骏凭借E100和E200这两款车，掀起了一波微型纯电动车的热潮。如今，对于新宝骏而言，E300/E300Plus的出现也有着重要意义。或许，曾经你对这个入门级别车型会用廉价、低续航、勉强代步、为了占号等等词语来形容，但我相信当你看过新宝骏的这款新车，一定会颠覆你的印象，原来6.48万-8.48万元的“小车”也能有如此多的玩法。

别看车身尺寸不大，但新宝骏E300的设计真是非常有意思，可谓是将创意在这个小身材上发挥极致，依旧可见的“星际几何”家族化设计语言、呆萌可爱的矩形元素、two-tone双色搭配都让它拥有一个超高回头率的外观设计。

新宝骏E300和E300Plus的车身“三围”也有所不同，3座版新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588毫米，轴距为1750毫米；而4座版新宝骏E300 Plus的长宽高为2894/1655/1595毫米，轴距为2020毫米，整体要大上一圈，你也可以从车门后方很容易分别二者的区别。

内饰设计上，同样随处可见“天马行空”的创意，极简的设计就像是个“大号玩具”，除了那块大尺寸的悬浮式仪表屏幕外，你也很难看到其它科技配置，但并不是没有，而是集成在了语音操作系统中，大部分操作都可通过语音来实现。

动力方面，新宝骏E300/E300 Plus搭载一台54马力的电动机，电池组容量分别为30千瓦时和31.9千瓦时，对应NEDC续航里程均为305公里。

还有亮点吗？

当然，你很难想象E300/E300Plus还提供了非常全面的主/被动安全配置，高配车型配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、限速标识预警、主动刹车、全自动泊车等配置，无疑是将“安全”武装到了他的小身材当中，重要的是这些配置仅仅8万元就可以用到，真香啊！

欧拉白猫

预售价格区间：7.58万-8.8万元

上市时间：7月15日

年纪轻轻，猫狗双全，多么令人羡慕。哈弗大狗刚刚亮相，又一款“动物园”系列的新车登场了，没错，就是欧拉白猫。

继欧拉iQ和欧拉R1之后，欧拉品牌第三款新车终于来了，并不是传闻中的以欧拉R2来命名，而起了个欧拉白猫的名字。新车也真的是一款非常非常个性的纯电动车型，不仅仅是名字，7.58万-8.88万元的预售价格区间，你会考虑吗？

欧拉白猫外观的设计灵感就是源自于猫，整体设计走上了可爱风，憨憨的外观很容易让人产生好感，就和猫一样非常容易亲近。

欧拉白猫的车头设计非常简洁，没有复杂的线条进行勾勒，到处可见的圆形设计让它显得格外可爱，渐变设计的前格栅、日间行车灯与大灯的呼应设计、甚至欧拉车标放在一起都显得非常和谐。继承了欧拉R1给大家留下的印象，对于女性消费者来讲，绝对是非常讨喜的。

3米6的车身长度、四轮四角的设计，让欧拉白猫从侧面看也有着非常呆萌的造型。A柱采用黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，算是车身侧面的点睛之笔。

车尾同样是采用了非常简洁的设计，猫爪仿生后尾灯与前脸造型相呼应，贯穿式的设计比较有辨识度。后窗玻璃与尾门采用一体式设计，黑色的设计整体感更强。对于欧拉白猫而言，整车的设计还是非常有辨识度的，并且相比同级别车型也显得更为“用心”。

内饰最大亮点就算是仪表盘与中控屏的连屏设计，官方也非常讨巧的称之为23英寸超大连屏，对于一款不到10万元价格的车型来讲，这样的配置绝对算是惊喜。除此之外，双色内饰以及显眼亮色饰条，都让内饰氛围显得更加活泼，更符合年轻消费者的审美习惯。

欧拉白猫长宽高分别为3625/1660/1530毫米，轴距为2490毫米，车身尺寸相较欧拉R1略大，依旧是4座车型。白猫提供了两种续航版本可供选择，NEDC续航里程分别为360公里和401公里，对应电动机的最大功率分别为35千瓦和45千瓦，峰值扭矩130牛·米的电动机。

对于消费者而言，这种级别纯电动车型来动力和续航上的表现肯定不及那些10多万元主流家用车，毕竟受价格所限，这方面并不是它们的长处。

宏光MINI EV

预售价格区间：2.98万-3.88万元

上市时间：7月24日

“人民需要什么，五菱就造什么!”。一款车长不到3米、续航不到200公里、2.98万-3.88万元预售价格的新车正式亮相，3万元的宏光MINI EV怎么样？

没错，五菱又出神车了，这次是宏光MINI EV，一款预售价格区间仅为：2.98万-3.88万元的新车。或许你和我一样脑海中出现了一个问题，市场需要它吗？真的有人买吗？事实上，别看它身材小，但关注度可是真的高。

宏光MINI EV堪称中国版K-Car，独一无二的外观设计、小到不能再小的车身尺寸都让它显得与如今追求更大的设计相反，一整块黑色饰板包裹的封闭式前格栅，红色的五菱标识显得更加惹眼，方正设计营造出了一种“呆萌”的感觉。

双色车身、悬浮式车顶、宽大车门、突出轮拱造型、四轮四角设计都在细节上营造出更为精致的感觉。车尾设计与车头相呼应，看上去非常可爱。

宏光MINI EV车身尺寸或许是它最大的特点，长宽高分别为2917/1493/1624毫米，绝对算是一款停车利器，4.2米的转弯半径让它在城市穿行显得非常从容。

内饰设计简约，毕竟受价格所限，你很难在它的配置表中找到更高科技的配置，贯穿式出风口和与车身同色的装饰条算是点缀。当然，为了最大程度压榨空间，座椅采用轻薄设计，整个内饰除了必要的储物空间之外，也就没有其它配置了。

小身材却有着大空间，后排座椅支持整体翻折，形成一个非常大的后备厢空间，就算是放大尺寸行李也不在话下。动力方面，宏光MINI EV搭载一台27马力驱动电机，三元锂电池组提供了两种规格，容量分别为9.2千瓦时和13.82千瓦时，NEDC续航里程分别为120公里和170公里。

从销量榜来看，“前六占三”的表现就已经证明了这些入门级车型依旧有着重要地位，别看价格不高但真的是五脏俱全，比哪些乏味的“油改电”要有趣的多。当然，相信不少人选择它肯定是当新一代的“占号神器”，或者你每天的通勤距离很近，需要一辆遮风挡雨还不贵的新车，如此个性十足的它们真的是不错选择。

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