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2020-11-19
1、中控上的SEL键，按一下屏幕上就出来BASS这个字母，这个是重低音，左右旋转音量键可以选择重低音0到7或者0到-7，再按一下这个键，就是BASS下来的那个就是高音，操作方法一样，再按就是选择那个方向的喇叭响。
2、可以分别控制四个方向的喇叭开启或者关闭声音。调整完音质 什么都不要按，等个几秒 屏幕自动恢复到你没按SEL键的时候的界面。
3、主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
4、前声场调试，我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
5、主机调试，通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
6、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
7、低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
2、可以分别控制四个方向的喇叭开启或者关闭声音。调整完音质 什么都不要按，等个几秒 屏幕自动恢复到你没按SEL键的时候的界面。
3、主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
4、前声场调试，我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
5、主机调试，通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
6、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
7、低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
南溪687955
2020-11-19
在调试汽车音响之前，需要先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，左右平衡也需要置中。再将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN），将FILTER（滤波器设定）设置在OFF、CROSSOVER（截止频率）设置在最低。

上述时调试前的准备工作，低音炮功放也是同样的处理方法。

第一步：主机调试
打开主机并播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭至过半位置，这样操作更容易使低音和前声场的重低音衔合，更容易产生饱满的低音。
第二步：前声场调试
先将CHANNEL-1/2的音量调高到可以接受的最大声音，然后将主机音量降低，放入人声碟或低频强劲的碟，再将主机音量慢慢调高到可以接受的较高音量为止，此时再仔细听一下人声是否清晰，低频弹性感受。
第三步：后声场调音
不管前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态CROSSOVER扭到150Hz附近，再将主机音量调高，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，前排座位可以“感受”到后声场是正确的，如果能够清晰听到的话，就说明声音过大。
第四步：低音调节
正确的低音效果应该是感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，这是最佳状态，调试结束。

上述时调试前的准备工作，低音炮功放也是同样的处理方法。

第一步：主机调试
打开主机并播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭至过半位置，这样操作更容易使低音和前声场的重低音衔合，更容易产生饱满的低音。
第二步：前声场调试
先将CHANNEL-1/2的音量调高到可以接受的最大声音，然后将主机音量降低，放入人声碟或低频强劲的碟，再将主机音量慢慢调高到可以接受的较高音量为止，此时再仔细听一下人声是否清晰，低频弹性感受。
第三步：后声场调音
不管前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态CROSSOVER扭到150Hz附近，再将主机音量调高，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，前排座位可以“感受”到后声场是正确的，如果能够清晰听到的话，就说明声音过大。
第四步：低音调节
正确的低音效果应该是感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，这是最佳状态，调试结束。
快乐权御天下
2020-11-19
长安汽车音响调最好是效果的方法：
1、主机调试，开启主机并播放壹些高保真的人声碟或低音动态强劲壹些的碟，将音量扭至过半位置，这样子的话操作更容易导致低音和前声场的重低音衔合，更容易造成饱满的低音；
2、前声场调试，先将CHANNEL-1/2的音量调高到可以接受的最大声音，然后才将主机音量下降，放入人声碟或低频强劲的碟，在将主机音量轻轻调高到可以接受的较高音量为止，这个时候在仔细听一下人声是不是清晰，低频弹性体验；
3、后声场调音，无论前声场处于什么状态，后声场基本都要设置在HP状态CROSSOVER扭到150Hz附近，在将主机音量调高，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，前排座位可以“体验”到后声场是准确的，假如能够清晰听到的话，就就说明声音过大；
4、低音调节，准确的低音效果应当是感觉和前门喇叭一块发出，从前门传过来，低频量感不多不少，这是最佳状态，调试结束。



1、主机调试，开启主机并播放壹些高保真的人声碟或低音动态强劲壹些的碟，将音量扭至过半位置，这样子的话操作更容易导致低音和前声场的重低音衔合，更容易造成饱满的低音；
2、前声场调试，先将CHANNEL-1/2的音量调高到可以接受的最大声音，然后才将主机音量下降，放入人声碟或低频强劲的碟，在将主机音量轻轻调高到可以接受的较高音量为止，这个时候在仔细听一下人声是不是清晰，低频弹性体验；
3、后声场调音，无论前声场处于什么状态，后声场基本都要设置在HP状态CROSSOVER扭到150Hz附近，在将主机音量调高，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，前排座位可以“体验”到后声场是准确的，假如能够清晰听到的话，就就说明声音过大；
4、低音调节，准确的低音效果应当是感觉和前门喇叭一块发出，从前门传过来，低频量感不多不少，这是最佳状态，调试结束。



山东万通汽车学院
2020-11-19
第一步：主机调试
打开主机并播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭至过半位置，这样操作更容易使低音和前声场的重低音衔合，更容易产生饱满的低音。
第二步：前声场调试
先将CHANNEL-1/2的音量调高到可以接受的最大声音，然后将主机音量降低，放入人声碟或低频强劲的碟，再将主机音量慢慢调高到可以接受的较高音量为止，此时再仔细听一下人声是否清晰，低频弹性感受。
第三步：后声场调音
不管前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态CROSSOVER扭到150Hz附近，再将主机音量调高，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，前排座位可以“感受”到后声场是正确的，如果能够清晰听到的话，就说明声音过大。
第四步：低音调节
正确的低音效果应该是感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，这是最佳状态，调试结束。
打开主机并播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭至过半位置，这样操作更容易使低音和前声场的重低音衔合，更容易产生饱满的低音。
第二步：前声场调试
先将CHANNEL-1/2的音量调高到可以接受的最大声音，然后将主机音量降低，放入人声碟或低频强劲的碟，再将主机音量慢慢调高到可以接受的较高音量为止，此时再仔细听一下人声是否清晰，低频弹性感受。
第三步：后声场调音
不管前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态CROSSOVER扭到150Hz附近，再将主机音量调高，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，前排座位可以“感受”到后声场是正确的，如果能够清晰听到的话，就说明声音过大。
第四步：低音调节
正确的低音效果应该是感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，这是最佳状态，调试结束。
江西万通汽车培训学院
2020-11-19
长安新能源汽车音响怎么调，一般来说找到中控的按扭，找到+号或者-号就可以了，或者是多功能方向盘里面的+或者-号，就可以了，
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