这个肯定是还有生机的，传统车企开始造电动车会对造车新势力造成一定的冲击，但是不会让他们一点机会都没有。可以说就电动汽车而言，传统车企和造车新势力各有优势。其实这也是给市场和消费者提供了更多的选择。两种车企可以说是各有优势，造车新势力还是有生机的。

在最近几年，宝马，奥迪，凯迪拉克这些传统名企都是生产出了自己的电动汽车，但是不是很多，并没有大力的生产和宣传自家的电动车，还是主要以燃油车为主的，但是这也相当于是一个信号，就是这些厂家已经开始对电动车下手了，这些车的车型基本上还是有自己品牌的鲜明特性的，但是特斯拉，小鹏这种新兴的电动车品牌，车型却是极具科技感，有的人觉得这种款式的车没有质感，但是还有很多人还是很喜欢的。这个算是两种车企给了消费者更多的选择。

还有就是在销售渠道方面，造车新势力是有创新的，传统车企更多的是采用4s店的模式，当然更多的人买车也是比较喜欢去4s店买的，但是现在新兴的电动车品牌像是小鹏，蔚来，都是更加的注重顾客体验，更多的是开自己的直营店，跳过中间商的环节，直面顾客，这种方式能节省成本，然后还会让顾客有更好的体验，算是一种新的零售模式，这种算是新型车企比较好的地方。

然后就是传统车企有自己完整的造车生产线，有自己的工厂，有一套质量检测系统，生产电动车的技术也是有的，在这些方面，他们要比那些造车新势力要好很多，因为现在大部分的新型电动车基本都是代加工的，这种方式对质量的把控还有对产品的性能都不能很好的控制，这个方面新型车企是不行的，传统车企进军电动车肯定是会对造车新势力造成一定的冲击的，但是两者会是竞争发展的，不是没有生机的。