国产新能源SUV车型:比亚迪宋Pro、吉利缤越新能源,怎么选?

2020-02-11
分类: 汽车选购
标签: 丰田(Toyota) 汽车行业 汽车
汽车之家
2020-02-11

在新能源车市场中,有不少实力出众的车型,今天我们就来看看SUV有哪些比较好的选择吧。
比亚迪宋Pro新能源
DM版补贴后售17.69-20.69万元EV版补贴后售18.99-21.99万元
比亚迪宋提供插混版(DM)和纯电版(EV)的车型,满足消费者不同的选择,而插混版(DM)拥有其独特的优势——有电时用电、没电时用油。
宋Pro采用了“Dragon Face”的家族语言,六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯令新车的整个前脸充满了活力。
配置方面,除了全景影像外,全车还有3个摄像头,包括行车记录仪、车内摄像头和车道偏离预警摄像头;安全配置方面,顶配车型配备了8安全气囊、车道偏离预警系统以及车身电子稳定系统等主被动安全配置。
宋ProDM车型搭载1.5L涡轮增压引擎+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统,前后轴电机的最大功率均为110kW(150PS),峰值扭矩均为250N·m。整套动力系统最大功率333kW(453PS)峰值扭矩达到740N·m,匹配6速双离合变速箱,纯电续航里程为80km。
宋ProEV 500则搭载了一台最大功率为160kW(218PS),最大扭矩为310N·m的交流永磁同步驱动电机。支持60kW快充,从40%-80%充电时间仅需30分钟;官方公布等速工况续航里程为500km。
宋Pro丰富且实用的配置、出色的品质能吸引更多的消费者,插混版(DM)的纯电续航里程为80km,而宋EV 500最大续航里程可以达到500km。
缤越 PHEV
补贴后售:13.98-15.98万元
缤越 PHEV有三款车型可选,是吉利BMA模块化架构下首款插电混动SUV,搭载P2.5混动技术。
外观方面前脸使用的星空回想式中网极具品牌辨识度,前大灯组通过银灰色饰条与中网相连。
内饰设计在细节处做针对新能源车身份的调整,排挡及驾驶模式控制区域做了一定变化:燃油版车型的手动“M”挡换为能量回收级别调整,并增加了EV/HEV驾驶模式切换钮。
配置方面也比较丰富,高清液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、GKUI吉客智能生态、360°高清全景影像、PM2.5高效净化系统、三种颜色车内氛围灯、自动雨刷、全景天窗、L2级别的自动辅助驾驶、电子排挡杆等都有配备。此外,新车还搭载了ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等高科技智能配置
缤越 PHEV采用1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混动系统,1.5TD发动机最大功率130kW(177PS),最大扭矩255N·m。
加上电动机,综合最大功率达190kW(258PS)、综合最大扭矩415N·m,每百公里燃油消耗量为1.4L。纯电综合续航62km。
缤越 PHEV拥有时尚的外观、内饰设计、丰富的科技配置,1.5TD+7DCTH的动力总成能提供了不错的动力输出,性价比和燃油经济性非常突出。
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