火花塞到底多久更换一次？

火花塞到底多少公里换？其实火花塞多少公里换，是由它的材质决定的，包括用车情况和状况也会决定火花塞的寿命。但是具体以什么标准为主，其实最靠谱的就是拆出来看一下。

那一般情况下是多久更换呢？

根据电极不同，市面上常见的火花塞主要有4种材质，分别是铜、镍合金、铂金和铱金。

铜芯材质的火花塞是其中最普通的，它的寿命也是最短的，一般1.5万公里约到2万公里就要更换一次。

镍合金材质的火花塞比铜芯材质的火花塞好一些，它的更换周期是2万公里到3万公里。

铂金材质的火花塞耐用性比较强，这种火花塞价格相比前两个要贵一些，使用的周期也比较长，一般这种火花塞4~5万公里更换一次就可以。

铱金火花塞是这几种火花塞中顶级的材质，它的使用寿命很长，如果用车比较在意，可以约8万公里再更换。

那需要更换时会有哪些症状呢？

车身出现规律性的抖动

怠速状态下，汽车或多或少都会有些抖动，但是并不明显，如果汽车出现间歇性的抖动，而且会发出伴有紧促的呼吸声一样的声音，就说明是火花塞出现了问题。

低速行驶时，车身会有明显的顿挫

火花塞坏了，给油会变得很困难，车速处在30~50千米每小时区间时，车辆会一走一顿，有明显的前冲感，人坐在车里会被晃得非常难受。

汽车油耗突然升高，动力反而下降

汽车的油耗基本是一个比较稳定的状态，如果油耗突然出现了较大幅度的波动，汽车上其他部位都检查过没有问题的话，那就要检查一下火花塞了。

冷车启动困难，怠速时汽车会自动熄火

火花塞工作也需要有适当的温度，一旦温度达不到，火花塞就没有办法正常跳火。一般来说，发动机工作时火花塞绝缘体裙部的温度应该维持在500~600℃，如果低于这个温度，火花塞就无法跳火，如果超过这个温度容易导致发动机自燃。

铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。普通电阻火花塞2万公里更换一次，铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。不过这都是理论估值，火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯等多方面影响。汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。
根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。长期不更换火花塞，汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。
火花塞用于汽车和摩托车，主要作用是点燃发动机为发动机气缸点火。在车子运行期间火花塞一直都是在工作状态，所以是燃油发动机上不可缺少的零件。不同材质的火花塞使用寿命也不同，市面上的火花塞一般包括以下几种：
一、电阻火花塞这种火花塞的材质非常普通，一般都是使用在低端车辆上，其电极材料一般采用铜、镍合金制造而成，所以使用时消耗比较快，需要频繁更换，电阻火花塞的使用寿命一般在2万公里左右。
二、铂金火花塞铂金火花塞的熔点和硬度要比电阻火花塞要高，特点是使用寿命长，在恶劣天气下稳定和持久性比较好，火花也相对稳定，使用寿命一般在4万公里左右。
三、铱铂金火花塞铱铂金火花塞中心电极使用铱金，改善了发动机点火灵敏性，提高了点火性能，侧电极使用铂金材料。铱铂金火花塞熔点要比铂金火花塞高很多，在发动机持续高温运转的情况下，能很好地保持稳定的点火状态，放电性能也非常出色。铱金火花塞硬度很高耐用度也高，使用寿命能高达6~10万公里左右。
四、铱金火花塞铱金火花塞整体材料均使用铱金制成，是火花塞中性能最好的，这种贵金属材料的特点是高硬度、高熔点、耐腐蚀性能高，是最耐磨的材质。比较适合大功率的发动机使用，在超高温度的环境下，电极也不容易损坏和融化，一般使用寿命能高达6~8万公里左右。
火花塞的使用寿命根据材料的不同，更换时间也不同，除此之外影响火花塞使用寿命的还有使用劣质汽油等因素，劣质汽油含水量较高燃烧不彻底，长期使用会使火花塞表面包裹碳化物，造成无法点火等情况。所以在日常使用中，要注意车子用油质量和公里数，及时更换火花塞。