成为吉利车主三年多了，作为帝豪家族的一员，对帝豪有一种不一样的感觉，因为GS是我人生中的第一台车，它让我认识很多志同道合的车友，认识了很多各行各业的小伙伴，而且有几个要好的车友成为了经常见面的朋友，感谢gs让我获得了很多好的友谊。 我的gs买回来后一直都在改装的路上，一直都在挖“坑”无法自拔，已经改得没有得改的地步了，哈哈。 那天刚好到店保养gs，作为帝豪家族的一员，一直都会关注着帝豪系的新车，刚好看到了新款的GL停在停车场，所以就行动起来试试帝豪家族的新车，看看能够给予那些进步。
本次试驾是1.5TDCT尊贵型，先大概说一下试驾表现，看到论坛已经有很多车友发过这款新车的试驾表现帖子了，所以我就简单介绍一下我这次试驾体会： 介绍一下新款GL的两套动力，2020款的GL有两款动力总成，分别是1.4T cvt和1.5T DCT 的动力总成，1.4T是四缸141匹的发动机，而1.5T是，177匹的发动机，参数都提升上去了 >>>起步阶段：轻踩油门涡轮介入的响应速度相比老款介入得更快，动力输出尤其明显，平顺性也好了很多，起步阶段更加平顺，在涡轮增压的同时车速已经跟上，感受不到动力输出迟缓的情况，这种驾驶感觉在我的GS是体会不到的，油门偏软，踩一半就足够了。 >>>变速箱：这款车型配备的是7速湿式双离合变速箱，湿式比干式最明显的感觉就是顿挫表现，不会有干式的那么明显，试驾过程中，这款变速箱给到我的惊喜特别大，把顺畅感调教到极致，不会担心起步时候容易顿挫带来的不适感。 >>>操控：方向盘操作起来非常轻松，很轻盈的感觉，方向盘面料也舒服，奔跑起来的时候你会忍不住提速转弯，因为方向盘指向很精准，非常好的驾驶体验。
带出今天的主角，腰线很好看，
改款了的车头
有神的大灯为你照耀前方
微微的小翘臀
车头部分想对旧款改了日行灯位置，进气栅格位置也改动了
日行灯部分的造型给人很运动的感觉
全新的黑色吉利车标，我竖状的进气栅格，微微的凹进去突出车标
有神的大眼睛
尊享型车型标配是205/50 R17 10幅大轮毂
大心脏，1.5T 的三缸发动机，发动机仓整理方面这一点个人感觉没我的GS好，没有大面积的盖板，会显得有点乱，当然没有盖板更利于维修
非常哟质感而且你会爱上你这操控的方向盘，多功能按键方便驾驶员操控
很喜欢的中控液晶面板，可以显示很多信息，而且很高科技，红色圈圈40，代表当天道路限速40，这款车会自动捕捉路牌限速信息然后显示到仪表台上面，时刻提醒驾驶员，避免超速行驶
方向盘细节，按键很有质感，镀铬装饰也非常好看
越看越喜欢的方向盘
中控一览，中控屏是10英寸的智能液晶屏，自带GKUI19车机系统，可以控制车内的空调车窗等等，非常的有高级
空调控制面板，支持空调温度区分调控，还有座椅加热、空气质量系统，空调控制面板下面有一个放手机位置，非常方便，有点遗憾的是不支持无线充电
副驾驶位置的点烟器，
车内配色是偏向运动的黑橙配色
眼镜盒前面的那个小盒子，包含许多安全系统的组成部分，各种感应仪器，为这款带有L2安全驾驶级别的车提供很多实时数据，，例如车道保持系统，路牌信息监测等等
化妆镜没有小夜灯比较可惜，
钢琴烤漆的中控面板，丝滑有质感，可是比较容易沾指纹，
车机自带高德导航车机版，为远门出行保驾护航，想去哪，直接用语音助手查找，非常方便
后排有一个usb供电，方便后排乘客充电使用
手动拉开遮阳板后可以唤醒语音助手打开车窗
非常喜欢的驾驶室
配置信息我就不再多说了，车型介绍都很详细，这款车的配置该有的都已经给你安排上了，支持L2驾驶辅助技术，有很多安全系统为你的出行提供服务，可以避免很多的小意外，当然怎么样的安全系统也抵不过车主的安全出行
试驾完这款车，它能给到我的东西还是挺多的，驾驶的舒适性不错，变速箱很调教得很友好，动力输出一直都在线，安全系统更是令我有一种意外收获的感觉，过坑坑洼洼也不会太难受，驾驶起来非常的稳，空调制冷也很快，总体来说这款车是非常适合上班族，安全舒适配置高，性价比无敌，最近想买车的朋友不妨到店体验一下！ 谢谢大家
