带有cvt变速箱的车辆，在自动挡行驶中不能直接换到手动挡，因为这样会提高变速箱的负荷，瞬间的模式改变会加剧变速箱齿轮的磨损，正确的方法具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板给车辆减速。

2、将车辆停在安全的路面上。

3、将汽车的变速杆置于+-位置。

4、向前推动变速杆增加一个档位。

5、向后拉动变速杆降低一个档位。

CVT的手动档模式和自动模式可以随意变换，比如，采用自动模式的传动比相当于4档时，直接换到手动模式之初在在4档上；如果手动模式在3档上，换入自动模式之初也相当于3档的传动比。但自动模式下，传动比可自动变换，而在手动模式下，档位是相对固定的，但如果档位过高而车速过慢时，变速器电脑会自动进行档位修正。 自动档变速器中的1、2、D等档位则不能全部随意变换，一般随车速的提升，1进2或进D是可以的，但从D退到2或1，就要象上面朋友说的那样，要有相应的较低的对应车速，否则，会出现明显的“憋车”。因此，需要低速大扭行驶时，通常在停车中先挂1或2档起步行驶，待需要自动时直接进入D。

CVT是无级变速器，如果有手自一体的功能，按照以下自动档车辆驾驶方法使用即可：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。

CVT变速箱就是传说中的无级变速，本质上是没有档位的，在扭矩变化情况下自动匹配转速。手动挡其实也是模拟出来的转速区间，所以，在行驶过程中从自动模式切换到手动模式，对于变速箱而言并无太大区别，只要前进中不挂进倒挡就行。某些高档车即使前进时挂进倒挡，变速箱也不会动作，并且会报警和刹车，以避免发动机和变速箱严重损毁。

这要因变速箱的型号而定。CVT有提供手动换挡模式的，则可以在任何情况下且换入手动挡模式（不会有损车辆）；若没有提供手动换挡模式的，则只能自动换挡。