航空公司有一种管理系统，叫航线收益管理系统，有一种职位叫航线收益员。
所谓的收益管理系统能根据相关数据情况，如市场的订票情况 、市场竞争变化与公司政策和价格变化等因素，预测不同等级舱位的需求和剩余座位情况，然后做一个自动的优化和匹配，计算出航空公司在什么时候卖什么折扣的机票，计算出每种折扣的机票应该卖多少张，以使航班舱位的收放更加精准，提高航空公司的收益。
可以简单的说，就是利用大数据，自动匹配高端旅客与合适旅客的数量，然后得出机票价格数量折扣的关系。民航界所谓的得高端者得市场，更得未来，同时约有5%的旅客带来了25%的收益。所以扣住精准旅客，在达到收益平衡的一个点之后，也许那时候的票价折扣必然很适中甚至低于火车票。
扩展资料：
经济舱机票购买优惠折扣大的方法
1、早订票
越早订票，选择越多，得到理想座位的可能性越大。
机票的有效时间为一年，生活中比较常见的是提前45天预订，价格可以得到比较低的折扣，航班也比较固定。45天如果对有些朋友还是长了些，提前7-15个工作日购买也合适(节假日除外)。
2、直接通过航空公司订票
直接通过航空公司订票官网或电话等途径订票，座位任君选择。如果你通过一些第三方在线旅游网站来订票，有可能连选座位的机会都没有。
3、座位推荐，这个必须有
使用电脑在线飞机座位自助选择平台。绿色-最佳选择-最舒适的座位，黄色表明这些座位有一些缺点，红色最好不要选择。
4、选择座位有策略
两人一起乘机时，这个方法可以借鉴。靠窗和过道的座位通常比较紧俏。当一排三个座位都空着时，先选一个靠窗的座位和一个靠走道的座位。座位坐不满时，就能好运的享用这整排座位。如果中间座位有人坐了，他人也不会介意调换。
5、主动争取
和言悦色地(而且还得赶早)主动询问登机口检票员，看能不能换到经济舱的第一排或对着紧急出口那一排，这两排一般拥有更大的腿部空间。不需要付费升级，就可能享受更舒适的座位了。
6、多花一点钱，让旅程更舒适
如果不能免费升级座位，那么花钱购买更大的腿部空间或许是值得考虑的。高级座舱要价很高，但也不是固定不变。五个小时的航班，多花50元就能获得额外的腿部空间，绝对物超所值。仅两个小时的航程，多花几百元，就得再斟酌一下了。
7、衣冠得体、谦和有礼
通常衣冠楚楚、有礼貌的人比较容易获得免费升级舱位的机会。
参考资料来源：百度百科-经济舱
通常分别比较明显，主要以经济舱，折扣舱价格优势和国内其它航空公司在国际航线上打价格战，目的是削弱国内其它航空公司的国际竞争力。
回归正题，不同的舱位给你带来的不仅仅是座位的舒适、宽敞，还有更精美的配餐和空姐更加细致入微的服务。经济舱提供正餐和普通饮料，折扣舱只提供简餐同一个舱位有不同的价格是航空公司的价格政策的原因，宏观上的舱位只有三个,头等,商务,经济，一般头等和商务的价格是经济的好几倍,这是显而易见的,就不说了,经济舱又叫Y舱,在这个舱位下一般有从100%-20%的折扣区间,一般是这样排列:全价(Y),95,9,85,8依次类推,航空公司在制定市场政策的时候会同时在Y舱底下设定几个不同折扣的子舱位,比如本次航班,全价有50个座位,9折30个,8折20个,7折15个,等等等等,旅客在买票的时候，一般买的越早越能享受到低折扣的票价,
还有很重要的一点就是,不同的代理人，能拿到同一个航空公司同一个航班的不同价格，这取决与代理人和航空公司的关系，一般航空公司会有一些核心代理人，这些核心代理人能拿到该航空公司除公布运价以外的最低的折扣,通过民航分销网络，这些最低的价格只有这些核心代理人能够看到，所以一般在买票的时候找越大的代理人越能拿到低价格
最后国内机票的税是指机场建设费和燃油附加税,机场建设费50元,燃油附加税根据航线的长短不等,现在的所有税项都要在买票的时候一起交钱,不存在在机场另外交钱的事情.
所以，旅客在代理处买票的时候应该付的钱=净机票价格(不含税)+机场建设费+燃油附加税
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱、经济舱、特价舱。每个舱位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的，都是正常座位！公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的，是正常经济舱价格的1.5倍左右。
每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。