分析如下：
1、本田飞度轿车发动机为四缸发动机 采用双火花塞直接点火，所以有八个火花塞。其采用四缸、电控多点顺序喷射系统，而点火系统采用了智能双火花塞直接点火系统。
2、采用双火花塞直接点火的目的如下：
（1）双火花塞直接点火能缩短火焰传播的行程，提高可燃混合气的燃烧速度，改善动力性指标，降低油耗。
（2）双火花塞直接点火油时间差，适应工况需要，可实现分层燃烧，改善净化指标和降低油耗。
（3）双火花塞直接点火能改善燃烧条件，消除爆燃危害，延长相关部件的使用寿命。
（4）双火花塞直接点火能提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”故障。
（5）双火花塞与双点火线圈的使用，使同样转速下，单位时间内通过点火线圈的电流小，点火线圈不易发热，可以加大点火线圈一次侧电流和导通时间，能在9000R/min的转速范围内提供足够的点火能量。
3、由于智能双火花塞直接点火系统采用了智能化软件系统，使该车的动力性、经济性和净化性得到了提高，从而简化了硬件系统的结构。
扩展资料
1、火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。
2、而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。
3、接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。
4、由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。
5、随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙火花塞（间隙为1．0～1．2mm）；为限制汽车电波的噪声，研制了防干扰火花塞等。
6、以往，火花塞的使用寿命很短，汽车厂家规定，汽车在行驶3 000km后（或6个月）必须检查或更换火花塞。随着火花塞和有关点火装置的改进，再加上排气净化的一些措施，使火花塞的使用寿命大幅度提高。一般规定汽车在行驶10 000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。白金电极的火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶100 000km之内无须检查更换。
7、火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。
实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500～600℃的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900℃）。
8、则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450～870℃之间。这时火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有很多积碳，火花塞呈黑色。
参考资料：百度百科-火花塞
本田飞度轿车发动机为四缸发动机，其采用四缸、电控多点顺序喷射系统，而点火系统采用了智能双火花塞直接点火系统。
采用双火花塞直接点火的目的如下：
（1）双火花塞直接点火能缩短火焰传播的行程，提高可燃混合气的燃烧速度，改善动力性指标，降低油耗。
（2）双火花塞直接点火油时间差，适应工况需要，可实现分层燃烧，改善净化指标和降低油耗。
（3）双火花塞直接点火能改善燃烧条件，消除爆燃危害，延长相关部件的使用寿命。
（4）双火花塞直接点火能提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”故障。
（5）双火花塞与双点火线圈的使用，使同样转速下，单位时间内通过点火线圈的电流小，点火线圈不易发热，可以加大点火线圈一次侧电流和导通时间，能在9000R/min的转速范围内提供足够的点火能量。
由于智能双火花塞直接点火系统采用了智能化软件系统，使该车的动力性、经济性和净化性得到了提高，从而简化了硬件系统的结构。
● 希望我的回答能对你有所帮助。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
● 以上内容根据“笨不知道”个人经验进行编写，仅代表个人意见和见解，任何人不得任意修改、删增；严禁抄袭。如需引用，请注明出处。
