根据外媒消息，马自达纯电动车跨界车MX-30将在2020年初上市销售，马自达认为这将掀起欧洲电动汽车的浪潮，不过新车的电池容量在美国以及中国市场是比较落后的。但是马自达认为，适合的电池容量更加环保。

马自达MX-30将搭载35.5kWh电池组，续航里程约240km，马自达表示，这足以满足日常用户的使用需求。与此同时，新款车辆的电池组总的二氧化碳排放量将于柴油驱动的马自达3相当。当时这是包括在车辆整体生产制造中所产生的二氧化碳。

马自达认为，一款携带有95kWh电池组的车辆在上市之初。其二氧化碳的排放量就远远要比普通车辆的碳排放要高。人们应该着重关注一下车辆在生产制造中的碳排放，而不仅仅是车辆行驶中的碳排放。根据国外的研究机构也证实了马自达对于碳排放的看法：与驾驶普通的传统汽车相比，电动汽车在制造阶段的更高排放量需两年才能弥补制造时时所产生的碳排放。不过，使用可再生能源充电，时间将会有所缩短。

马自达MX-30这款电动车结合了人们使用场景，从而推出续航仅有240km续航的电动车，新车计算的碳排放量还包含了整个用车周期的排放标准。这一点让我们对车辆的环保又有了全新的认识。MX-30完全由马自达开发，由松下提供电池。未来的马自达电动车可以使用与丰田联合开发的平台。马自达表示，直到2025年左右，才会考虑生产另一款马自达电动车。

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