新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。
未来如果可以拥有比较完美的电力管理技术，普及的充电或换电设施，还有合理的价格，相信能给新能源汽车带来无尽发展空间。
另外，如果能解决各种发电端的种种弊端和电池报废的问题，也许可以从另一个角度看待新能源汽车的发展。
扩展资料
新能源汽车优缺点：
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
一、前言
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。
包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
二、现状
1.宏观数据
中汽协数据显示，2018年我国新能源汽车产销量达到127万辆和125.6万辆，分别增长59.9%和61.7%，产销量远超业内预期，突破了往年新能源汽车市场“前高后低”的发展趋势。
从数据上看，我国新能源汽车市场火爆，2018年中国新能源汽车销量达到125.6万辆，同比增加61.7%。可见，2018年新能源汽车产销量保持高速增长态势。
2.具体分析--以插电混动车为例
①优点
作为传统燃油汽车、纯电动汽车的结合体，混合动力汽车的第二代衍生品，插电式混合动力汽车不仅可以确保汽车的续航里程，毕竟排除电池供电之外，可以利用燃油“辅助特效”可以保障消费者的远途出行，而且可以有效降低油耗。
PHEV在大多数行驶过程中使用电池组储存能量，从而减少了空气和噪声污染以及排放，得到比较好的NVH体验，当电网处于负荷高峰时，PHEV还可以平复电力需求。
另外，驾驶插电式混合动力汽车不仅可以拥有燃油车的手感，而且起步也会比较快，体感动力表现不弱。
②缺点
插电式混合动力汽车由于既有发动机又有电机，所以他的造价要比纯电动汽车和燃油汽车的价格都高，结构也比较复杂，维修成本高，另外空间也会比较小。
由于插电式混合动力电动汽车的行驶特性，动力电池SOC必须在很大的范围内波动，属于深度充电深度放电，因此循环工作寿命受到一定影响，需要动力电池具备深充和深放的能力，另外与传统的汽油机汽车和普通混合动力汽车相比，PHEV的能量转化路径的效率低，能量没有得到很好的利用。
在国家公布的新一轮汽车补贴政策中，插电式混合动力汽车已经被划分到了常规燃油车的类别，这就意味着，只有纯电动新能源汽车才能享受挂绿牌、不限号、购车补贴等优惠政策，插电式混合动力汽车都无法再享用。
三、前景
我国新能源汽车要走的路还很长，比如，要突破核心技术，解决新能源汽车高昂维修和养护成本、电池稳定性和耐久性，以及续航里程和充电设施的建设等一系列阻碍和难题。
毕竟，新能源汽车市场寻求长远可持续发展，还有很多问题需要着手解决，这些都需要依靠技术的不断创新加以应对和克服，才能实现一系列宏伟目标以及兑现新能源汽车发展兼顾产业进步和生态环保的双重重任。
2019年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的，在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网联汽车快速发展等因素的推动下，我国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展，预计汽车市场整体基本保持稳步向上的态势。
希望对你有帮助~