要说到汽车上最重要的配件，懂车的人可能会直接说出汽车的三大件，底盘，变速箱以及发动机。今天我们就来说说汽车的变速箱，为什么日系车要坚持用CVT变速箱，而德系车则义无反顾的弃用呢？

首先要说到CVT变速箱，它是起源于欧洲的，并且也不是德系车不会去使用它，只是在德系车使用过程当中发现CVT变速箱与自己的定位不尽相同，所以后来就弃用了！而日本汽车它的定位本来就是小排量，经济实用，耐用，更加面向于大众，所以也正是因为这样，CVT变速箱的柔顺以及经济就再适合不过了！CVT变速箱的无极齿比变化就是特别适合日系汽车的！对于日常代步的群体来说，这样的感觉则更加舒适，而且保养使用等方面也更加便宜。

而反观德系汽车，德系汽车的定位从来都不是大众和舒适以及经济，再加上德系汽车的调教相对于日系汽车来说要好很多，所以CVT变速箱在德系汽车上发挥不了更大的作用，反而AT变速箱和双离合变速箱就成为德系汽车的最爱了！这两款变速箱虽然弊端很明显，但是在德系汽车强大的调校功能之下，这两款变速箱使用起来却也是很顺畅的，这样一来德系汽车就摒弃掉了CVT变速箱了。

当然，追求高效经济以及低碳排放是目前很多企业的终极梦想，CVT变速箱的特性也决定了它不会被日系汽车所抛弃，而且有的德系汽车也在尝试着使用CVT变速箱，所以并不能绝对的说德系不使用，只是说德系更加倾向于AT和双离合变速箱，日系更倾向于CVT无级变速箱而已。两者各有各的优势，各有各的劣势，我们要分开来看。