买车看质量、看价钱，在钱包面前每个国家的车都平等，现在国家都允许合资日本车了，有些人却还在抵制。都2019年了，很多人还打着爱国主义的幌子黑日本车。至于为什么不买国产车，我觉得是因为国产车的黑历史太多，曾经给我们留下了不好的印象，以至于现在很多人还不信任国产车。皮薄馅大的日本车为什么卖的好，是消费者傻吗？

购车考虑到日本车时，很多人脑海里都会浮现日本车铁皮薄、不安全、车太轻、高速发飘的固有思维，很多人也因此放弃了日本车的选择德国车。而其实现在日系车普遍要比德国车要重了，比如说丰田的1.2T排量雷凌（1370公斤）要比1.5的斯柯达明锐（1245公斤）要重115公斤

同样丰田凯美瑞也要比大众迈腾重，丰田凯美瑞是1665公斤，迈腾是1540公斤。那些再说日本车轻的人真的可以去撞墙了，现在大众都比丰田轻了。大家趋向于买日本车，最大的一个原因就是日本车很耐用，太省心了，老百姓的口碑是黑不掉的。
 

自主品牌还在洗牌阶段，不光彩的历史层出不穷中国开始造车不过短短几十年时间，但是中国的汽车品牌数量甚至超过了其他国家品牌之和，光新能源造车势力，两巴掌都数不过来，更别提传统品牌了。自主品牌正处在洗牌阶段，各种各样奇葩的事情也是层出不穷，论哪个品牌的仿制能力最强，不得不提众泰，人称保时泰，因为造了一款跟保时捷macan长得差不多的车而闻名。

坊间也传出了这样的笑话：丰田研究汽车，大众研究中国人，马自达研究发动机，众泰研究其他车企！甚至有传闻，众泰的4S店销售不敢给老客户打电话，因为老客户会发飙，原因你懂得。现在不都流行老客户带新客户吗，咋还有这种事情。图为上海车展，保时捷的总裁来到众泰展台看到众泰SR9的表情，我想说我为这个品牌感到羞耻。
 

甚至有人用这种假冒的好车骗色，众泰也算是圆了很多人的豪车梦。

看到这样的新闻，你对自主品牌还有信心吗？群众的眼睛是雪亮的，大品牌的车子更可靠没有那个品牌能光靠炒作成为大品牌，长久的用户积累和口碑传播才是真正的致胜法宝，靠炒作和哗众取宠注定只能火一阵子，时间久了就原形毕露。日系车来自日本，自然买日本车会考虑一些民族情结的东西，但归根到底这些车子的利润也有一半到了中国人手里，算是个互惠的过程吧。所以买日本车心里也不要有太大的负担，国企层面都有与日本车企的合资，我们还担心什么呢？

现在很多人考虑到要买车，这对于很多人来说已经是家常必需品。现在人们考虑的已经很少是价格问题，更多考虑到的还是安全性，还有经济舒适性价比高的车辆。由于国产车的盛行，因此很多人纠结于是选择国产车还是日系车。

谈到买车，日常生活中大多数人考虑到的是选择一款省油并且车辆稳定的。这就是人们口中说的性价比比较高的一款车。但是这种车辆的选择有特别多种，但对于这两种的选择还是日系车和国产车之间做出一些选择。相对比较来看近两年的国产车做的是非常好的，一点点在进步，但对于日系车这个老车系来看，相对比较国产车，它更具备省油，车辆性能稳定的状态。国产车相对来说还是趋向于不是特别的成熟，会在一些小的方面有一些小小的缺陷，在燃油燃烧的方面来看由于国产的技术还没有达到特别的稳定所以相对耗油更加的明显。这样看来日系车更加的经济实惠。

相对于舒适程度来看，由于国产车大多数还在起步阶段，导致趋向于发展性能方面，面对着做工的精细程度还有使用车辆的舒适程度来看没有那么的全面。然而在日系车方面，他做到的是全面发展，很融洽的贴合人体设计，让人们感受到在使用车辆的时候带来很好的舒适感，在日常行驶中不会感到那么的疲惫。在同等价位下的国产车由于做工还有太过于成熟，导致国产车在舒适程度有一定的欠缺。

在安全可靠性层面来讲，日系车还是稍微的占据一点上峰。日系车做工相对精细，安全性能比较高，正像人们口中说的买了日系车，不用修理太多，很少出现小毛病，非常的耐用。据大多数数据来看，日系车的故障率确实相对较少一些。面对国产车来看，做工的粗糙也给车辆带来一些不好的影响，在日常生活中用到车，避免不了哪里坏了，哪里不好用了的问题。但是国产车由于在做工的不太完全方面，故障率也是增加了很多，这就导致很容易发生交通事故，面对这个潜在危害的表现看，大多数人还是没有选择到国产车。另一方面，由于国产车的故障率过高，修车的次数也在增加，这样就给车主带来了另一方面的负担。由此可见，日系车相对国产车还是给了车主们更好的体验感。

面对这么多方面的问题，有好就有坏，现在趋向于选择日系车，但是以后国产车的技术更加的成熟了，很多隐患更少了。我相信给车主们带来选择的机会就更多了。