随着续航之争的逐渐白热化，行业各大品牌在“里程数据”上你追我赶，国内电动车续航仿佛瞬间跃进至数百公里时代。

实际上，加大电池容量就可以获得更远续航，在技术上虽然可行，但是却也会带来高昂的成本，难以在市场推广。

从目前来看，真正量产的续航王者，非爱玛莫属。

通过引擎MAX系统，爱玛成为了“百公里电动车”的开创者。2021年来，爱玛“百公里 不充电”引擎MAX系列产品阵营不断扩充 ，实现了大规模的量产应用，实实在在地以过硬的产品，被市场和消费者认可。

为什么爱玛引擎MAX系列产品，会成为用户选择百公里电动车的首选？

技术壁垒根深蒂固，

并持续扩大领先优势

在2021年初，爱玛创造地推出了应对全骑行场景的引擎MAX系统，“百公里 不充电”核心技术突破，彻底改变了电动车行业的竞争格局，引领电动车行业用技术战取代价格战，聚焦用户需求，回归产品本身。

爱玛改变了过去行业简单粗暴地依靠电池叠加来延长续航的解决方案，而是历时2年时间整合100人的专家团队，找到影响续航根本原因后，重新搭建技术系统， 对电池、电控、电机、轮胎、照明、制动等核心域及其相互作用进行了大量实验，才形成了引擎MAX系统，最终实现一次充电百公里续航。

“百公里 不充电”的引擎MAX产品推出后，迅速引爆了市场，因而也就引发了一些品牌的跟风模仿。但推出近一年来，一直被模仿，却始终没有被超越。

这不仅是因为爱玛已经构筑起了竞品难以复制的强大技术壁垒，更因为爱玛持续不断的创新能力，2021年已经完成了从引擎MAX到引擎MAX6的迭代，实现了 “充电2小时，畅行百公里” 的升级。

对于爱玛来说，技术革新才刚刚开始，技术护城河仍在不断拓宽，并且做到每项技术突破都能向用户承诺交付，而非停留在营销概念层面。

从高铁广告到央视实测，

抢占了亿万级的用户心智

在引擎MAX上市之初，趁势春运流量，爱玛引擎MAX的宣传海报开始陆续登陆河南、山东、四川、重庆等全国多个站点，以霸屏之势席卷各大火车站。

仿佛是一夜之间，爱玛“百公里 不充电”的标语就在全国人民心里刷足了存在感，爱玛引擎MAX能量聚核系统的高续航能力迅速传遍大江南北。

旺季期间，央视《消费主张》对市面上多款主打续航的电动车产品进行了随机抽测， 搭载引擎MAX的爱玛A500以高达126.4公里的续航成绩问鼎。

为了测试的严谨性与专业性，《消费主张》栏目组还委托了重庆机动车质量监督检验中心，依据《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》的国家标准，对5辆电动车进行检验， 最终只有爱玛真正意义上达到了“百公里 不充电”的使用效果。

这次权威测评，再次让爱玛“百公里 不充电”的优势展现给更多的消费者，向大众揭开了电动车销售市场上长期存在的“伪续航”、“虚标”等潜规则，也让用户对爱玛产品建立了更坚实的信任。

用标准规范续航乱象，

为产业发展树立新标杆

真正成功的拓荒者并非在无人的荒原上一意孤行，而是带领着行业走上“康庄大道”。

作为“百公里电动车”的开创者，爱玛与中国标准化研究院等单位共同起草了《电动自行车百公里续航技术规范》，是行业首个百公里续航的团体标准。

《电动自行车百公里续航技术规范》从通用要求、续航里程、百公里耗电量三个方面对制造商提出可量化的技术要求，规范了电动自行车续航里程的测试方法。

其中的检测标准不仅更贴近消费者选择、使用产品的实际需求，也从根本上避免了行业对于新国标电动自行车续航能力的夸大宣传，引导企业和商家使用统一的技术标准，合理宣传自身拥有的技术，让产品的营销回到理性发展的正轨上来。

从一款款引擎MAX产品的落地，再到相关标准的制定，爱玛正用行动引领行业全面进入百公里时代。

总结

电动车领域有很多技术发挥空间，比起营造“ 科技 噱头”，爱玛选择扎扎实实做研发，站在用户的角度，帮助他们真正解决日常骑行的痛点。

爱玛在自身发展的同时，也在推动着行业的 健康 发展，共同提升亿万电动车用户的骑行体验。