汽车开热风有汽油味的原因：
1、碳罐发生故障。汽车的燃油供给系统是一个密闭的系统，一般不会有汽油蒸汽逸出。但是如果碳罐发生了故障或者使用不当，汽油蒸汽就会从这个部位逸出，导致发动机舱中有汽油味。
碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。碳罐利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。
如果发生了故障，比如碳罐电磁阀不能正常打开，汽油蒸汽不能进入发动机燃烧，当碳罐吸附的汽油蒸汽过多时，为了安全就会排放到大气中。
2、油箱中的汽油加得太满。碳罐是通过一个通气管与汽油箱顶部向连接的，正常情况下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加得过满，这个通气管中也充满了液体汽油，甚至碳罐中也充满了汽油，这种情况碳罐是无法正常工作的，汽油就会逸出到发动机舱中。
3、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味，这种情况下很好检查去维修店打开机盖检查就可以明显看到。
4、空调滤芯太脏，定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。
5、空调管道和蒸发器霉菌产生导致，这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。前两种情况都比较简单也比较容易检查到。
扩展资料
汽车空调除臭方法：
停车前关掉空调，打开自然空气，保持空气相对干燥，防止使用空调造成空调系统发霉。这种湿气暴露是空调风管和空调滤芯制冷后由于风管与车辆外部的温差而在空调风管和空调滤芯内产生冷凝水造成的。
为防止凝结，请在到达目的地（车站）前几分钟将空调关掉，待会再打开自然风。停车前，使空调风道内的温度升高，消除与外界的温差，从而保持空调系统相对干燥。
高温干燥蒸发器。停车后，车主可将空调调至最高温度32℃，让暖风吹干蒸发器和空调管中的水分。这样不仅能快速干燥蒸发器箱和通风管道，还能杀灭车内空调蒸发器箱和通风管道中的一些霉菌。
主备用滤芯交替使用。请准备备用的滤芯。当空调滤芯沾湿时，用备用滤芯更换湿滤芯。然后用湿气和空气清洗待备用的滤芯。
如果你在过滤器里面放一些马桶水，风的味道可能会有一些变化。更换防尘过滤器是保持空气流动的最简单的方法，成本低，任何人只要有点机械知识就可以自己清洗。
大多数小型汽车的滤尘器都在前挡风玻璃下面，并被气流沉降器覆盖。更换防尘过滤网时，可以先打开发动机盖，取下固定流量罐的卡子，取下流量罐，就可以看到防尘过滤网了。
如果长时间不使用，可以用高压空气将其吹干净；如果堵塞了，只需要拆下并更换一个原始的防尘过滤器，然后按原样安装即可。
带外循环风管杀菌清洗剂，市场上用于清洗空调风管的清洗剂有很多种，业主可以自己选择，用于外循环风管杀菌。但这种方法只能部分解决异味，如果你想达到长期效果，或者空调很长时间（两年以上）没有清洁，这种方法非常有限。
参考资料来源：百度百科-汽车空调
然后被风机吸进驾驶室，这是就得换碳罐了
还有好多人把发动机通气管拔掉，因为它老是向外排带油的水，这样也能闻到一种近似汽油的味道。
如果开外循环有味道，有可能是外部或者排烟管出气味被吸了进去，如果开内循环，则有可能是外循环关闭不严，如果只开内循环不应该有汽油味，否则你就该去修理店检查了；一般来讲开外循环，如果行起车来也不应该有汽油味，如果有也应该仔细去检查，这不是个小问题。
车内汽油味大需要重点检查油管接头、喷油器密封圈和碳管电磁阀这些部件，首先检查一下燃油分配管的接头是否有印油的迹象，如果接头发现油迹，建议您更换一个卡箍，可能是卡箍失去了作用所以导致了接头印油。其次，每个喷油器上面都有一个密封圈，对于使用年限较长的车辆来说，喷油器密封圈可能会密封不良。再有就是碳管电磁阀或是碳管的故障，电磁阀工作不良或是碳罐使用年限过长都会造成车内出现汽油味，重点检查这三个方面。这些配件在汽配城的价格很便宜，喷油器密封圈价格几十元，电磁阀和碳罐价格不会超过200元。
注意事项：
开暖风之前要让水温升上来。
在准备开暖风时，水温没有上升先不要开，否则只是吹冷风。如果使用压缩机就不划算了。
首次使用暖风要开窗通风。
如果是换季首次使用暖风，当打开暖风后，不要紧闭车窗，应该开一点窗户，让暖风吹出的灰尘等气味跑出车外，否则对人体健康不利的。
开暖风尽量使用外循环。
当使用暖风时，很多人觉得内循环车里更暖和，其实这样不好，内循环时，车里空气不流通，一旦有车尾气进入车里就会对人体有害。
开暖风前关闭压缩机。
为了避免开暖风使用空调，应该关闭压缩机，以保证使用的水箱热风。这样基本不会烧油了。