国产车现在属于什么水平？国外的车就一定比国内的车好吗？是的。由于我国汽车工业起步较晚，我国汽车品牌与国际品牌之间存在一定的技术差距。然而，通过国家汽车公司的努力，这些缺点已逐步减少。我们的民族品牌有哪些技术达到了世界水平？

燃油汽车有三个主要部分：发动机、变速箱和底盘。新能源的三个主要部分是“三电”技术，即电池、发动机和电子控制。以比亚迪刀片的电池为例。通用电池由三部分组成：电池、模块和电池。比亚迪采用CTP技术将电池直接集成到电池中，从而将电池体积的内部使用率提高到60%以内，从而安装更多的电池，最终达到增加容量、提高电池寿命的目的，刀片式电池也通过了最严格的针灸实验，因此刀片式电池在安全性和能量密度方面已经达到世界一流的技术水平。

我们讲的是发动机、变速箱、底盘调节、关键零部件供应商等方面，目前国内发动机的现状是动力性、稳定性好，但热效率相对较低，油耗较高。大多数国产小型笨重涡轮增压器缺乏大的自吸排量和大排量涡轮增压器。看看沃德的前个引擎。没有国产发动机，大多数是大排量发动机，国产车很少有排量超过的V和V发动机。

齿轮箱中的间隙大于发动机的间隙。很多国产车的发动机参数都不错，但发挥不好。这是因为发动机，目前国内的车辆，无法建立一个像样的一个t的变化，而a的大墙还没有大规模生产，而双变速箱仍然落后于国际一流水平的通信。

除了齿轮箱硬件本身，调整经验也非常重要。许多国产车只能在动力响应和柔软度方面做出选择。对于国产汽车来说，很难快速、毫无问题地调节动力。