电动车电池为什么爆炸啊??

54823220
2010-12-18
分类: 汽车养护
标签: 电动车 汽车 车辆
帐号已注销
2018-12-02

电池发生爆炸的主要原因有:

1、电池本身原因。由于电池内部缺陷,电池本身在不充电、不放电的情况下爆炸。

2、电池在特殊温度、湿度(如高温、潮湿环境)及接触不良等情况或环境下可能瞬间放电产生大量电流,引发自燃或爆炸。

3、非正常使用,例如电池被短路,电池使用时通过的电流过大,非充电电池拿去充电,充电电池电芯长期过充,或使用电池时将正负极装反。

扩展资料:

防爆攻略

1、一定要用原厂电池。使用原厂电池是保证自己安全最重要的一项。

2、尽可能使用原装充电器。原装充电器可保证电池安全,兼容充电器因电气性不合格,会损坏电池造成爆炸。

3、不要将电池放在高温环境下。高温会导致电池热量提升,极易爆炸,充电或放置手机时,选择远离高温的地方,同时也要避免夏天时阳光的直射。

4、不要使用破损的电池。破损的电池极易发生爆炸,即便是不爆炸,也会损坏手机,造成手机内部器件短路。

参考资料:人民网---男子熟睡中电子钟电池发生爆炸 厂家:会跟进调查


中华郞
2010-12-27

电池爆炸原因分析

蓄电池的充电电压太高或充电时间长,就会产生大量气泡,同时电解液温度升高,使水大量蒸发,这就是蓄电池充电时的副反应。蓄电池充电到末期,两极转化为有效物质后,如果再继续充电,就会产生大量的氢、氧气体。H2:O2以2:1的体积析出。按氢、氧气体的电化当量计算,每过充电1Ah,产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。当这种混合气体浓度在空气中占4%时,又来不及逸出,如果排气孔堵塞或气体太多,遇到明火就会发生爆炸,轻则损坏蓄电池,重则伤人、损物。预防方法为:

1、控制充电量,不过充电,以减少气体析出量。充电室内严禁烟火,保持通幅;

2、使用较好的充电设备,如快速脉冲充电机。此充电模式在充电过程中析气量小,温升低,充电时间快;

3、充电过程中,各接线点要牢固,避免因松动产生火花;

4、蓄电池的通气孔必须经常保持畅通;

5、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗漏。电解液渗漏到电缆沟内会引起线路产生火花,起火爆炸;

6、应及时排除蓄电池内部短路和电极板硫酸化;

7、给蓄电池充电的充电器、发电机上的调解器等的充电电压通常调整在13.8V~14.1V之间;

8、严禁在蓄电池的正负极柱上用扳手等金属物打火;

9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体排除。

二 电池鼓涨原因分析

1.蓄电池发生鼓涨的原因主要有以下几种情况:

a) 池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通

蓄电池在充电过程中,尤其是在充电终了时,其内部将产生大量的爆炸性气体,若此时蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,这些气体便无法及时排出,从而积蓄在电池壳内,压力越来越大,最后将蓄电池鼓涨。

b) 蓄电池充电电流过大或充电时间过长

当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时,电解液温度会迅速提高,并产生大量的气体,使蓄电池极板上的活性物质松动脱落,导致蓄电池鼓涨。

c) 蓄电池极板发生硫化

极板发生硫化的蓄电池在大电流的充电过程中,单格电压及电解液温度将迅速升高,气泡产生早且剧烈,很容易引起蓄电池鼓涨。

d) 连续起动电动机时间过长

当起动电动车电机时,蓄电池要在很短的时间内向电动机提供很大的电流(一般为20~40A),这样大的起动电流必然引起蓄电池内部剧烈的化学反应,若蓄电池极板伴有轻度的硫化现象时,则必然导致电解液温度骤升,产生大量的气体。一旦这些气体不能及时排放出去,则易引起爆炸。如果起动机连续使用时间过长,则会加剧气体的产生,增加蓄电池涨裂的可能性。

e) 蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固

蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接时,必须焊接牢固,融为一体,才能满足蓄电池大电流放电时的需要。否则,在大电流放电时,焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象,因此而引起火花,会把蓄电池产生的爆炸性气体点燃,引起蓄电池的爆炸。

f) 电解液粘度过大

气温过低时,电解液粘度大,渗入极板孔隙的速度慢,内阻增大,放电中消耗在内阻上的电压降也就大,这将引起电解液温度迅速升高,产生大量的气体,使蓄电池内部的气体压力增大。若此时蓄电池放电过度,引起电解液温度升高得更快,气体产生得也更多,使蓄电池内部气体压力更大,结果极易导致蓄电池涨裂。另外在蓄电池充电过程中产生的爆炸性气体,若遇到明火,也会立即引起爆炸,致使蓄电池涨裂。因此,充电间一定要通风良好,并严禁烟火。

g) 电解液干涸

电池长时间使用后会有失水现象,形成电解液干涸的现象,这时充电过充就会发生电池鼓涨现象,严重的还会引起爆裂。电池如果有失水现象,可适当对电池进行补加蒸馏水,补加量及操作方法可以根据电池的使用说明书进行。
说了你会懂么
2018-11-28

1、电池阴阳两极的缺陷

电池的阴阳两极是绝对不能接触的,所以一般电池厂商也会在阴阳两极之间插入隔板保证安全。而一旦隔板出现问题,那爆炸的可能性就增大了

2、过度充电导致爆炸

一旦阴阳两极接触,电能就不再是流向两侧的电极,而是直接流向阴阳两极中间的电解质。

电解质本身就不够稳定,电离子在移动过程中也不稳定,一旦内部流向性发生絮乱,就容易产生大量的热量,导致电池发热。而电池发热后,中间的电解质就会与其他化学物质反复不断的发生各种反应,释放更多热量,周而复始,热量释放的速度越来越快,电池就很容易发生热失控,引起爆炸。

3、追求极限性能:

电池爆炸还有一种可能是电池生产厂家将技术推向极限的结果。

比如为了提升电池体积能量密度延长续航能力,厂商会在两极之间采用更薄的隔膜材料,但可能因为品控不严或用料不咋地或其他各种原因,导致隔膜局部变薄,无法有效隔离正极和负极,就很容易导致电池发生事故。

扩展资料:

预防电池爆炸的注意事项

1、一定要用原厂电池

使用原厂电池是保证自己安全最重要的一项。

2、尽可能使用原装充电器

原装充电器可保证电池安全,兼容充电器因电气性不合格,会损坏电池造成爆炸。

3、不要将电池放在高温环境下

高温会导致电池热量提升,极易爆炸,充电或放置手机时,选择远离高温的地方,同时也要避免夏天时阳光的直射。

4、不要使用破损的电池

破损的电池极易发生爆炸,即便是不爆炸,也会损坏手机,造成手机内部器件短路。

参考资料:人民网-男子熟睡中电子钟电池发生爆炸


夏天肥鱼07561
2018-07-17

高温充电易爆炸,电芯被严重过度充电。当电池被过度充到超过充电限制电压后,内部的铝晶体结构遭到破坏,晶体结构开始塌陷,产生大量热量,同时电解质在高电位下迅速分解产生气体,大量的气体和高温冲破外壳,与空气结合形成明火。

电池之间的电压差异太大、或是电压下降速度太快,都有可能使得电流产生不平衡的状况,而造成电池内部压力增加。电池会发生爆炸是因为当电池内部压力增加,使得组成电池的化学成分混合液体积产生变化,一旦体积突然变化得太大,超过电池外壳限制的固定体积所能负荷。

拓展资料:

电池,指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。


ALOSTSHIP
2006-06-08

一、电池本身原因。由于电池内部缺陷,电池本身在不充电、不放电的情况下爆炸。在这种情况下,我们能做的选择较好的电芯,如聚合物。
二、电芯长期过充。A、可能充电电压确实太高,充电时电压大于4.3V:B、二者电芯本身容许最高电压小于4.2V,估计前者可能性很高。采取的对策包括保护IC过充电压取4.30V。虽然一般电芯容许最高电压为4.35V,我们还是要考虑离散性,这包括电芯的离散性及保护IC过压值的离散性,并且留有裕量。选择精工保护IC,是由于它的过压保护值精度高,且可供选择范围宽(4.2-4.4)。同时充电电路要严格校正,确保最大值不超4.25V。

三、短路。这种可能性较小,一者有保护电路(除了保护电路外还可串联类似PTC的保护元件)。况且短路时电流流过PCB走线,会烧掉PCB走线。既使如此,赞成采取如下方法改善A、选择较好的保护IC。(精工保护IC有过流及短路双重保护功能)B、选择很好的MOSFET,如IR,东芝,NEC。C、严格生产流程,杜绝可能短路,对电芯造成潜在损害,生产中如短路过,则将电芯废弃掉。D、要严格进行过流测试。

附另外的解释:
从研发开始,本人认为的一些原因。
1.设计时正极过量,或者涂布不均,运输过程中振动导致极片错位,充电时有锂枝晶出现。
2.运输过程中振动导致极片错位,导致电极膨胀时通过壳体或连接片发生短路。
3.毛刺和粉尘,振动和膨胀造成隔膜短路。
4.隔膜不良。
5.点焊镍带时电流过大,将内部外层隔膜损伤或增加金属粉尘。
6.运输过程电压和温度造成SEI层的不稳定。
7.充电过充。(一般不会是PTC的原因,1.0C电压值不超过4.8V都没事,4.3-4.5V电液分解造成鼓胀,除非电池本身有问题)

补充一点:铝壳或钢壳焊接强度不够,充电内压升高时焊接处撑裂,空气中的氧气与沉积在负极表面的锂金属反应,放热,燃烧而导致爆炸。
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