电池发生爆炸的主要原因有：

1、电池本身原因。由于电池内部缺陷，电池本身在不充电、不放电的情况下爆炸。

2、电池在特殊温度、湿度(如高温、潮湿环境)及接触不良等情况或环境下可能瞬间放电产生大量电流，引发自燃或爆炸。

3、非正常使用，例如电池被短路，电池使用时通过的电流过大，非充电电池拿去充电，充电电池电芯长期过充，或使用电池时将正负极装反。

扩展资料：

防止手机电池爆炸的措施

1、不要将电池放在高温环境下；

2、不要使用破损的电池；

3、在充电时尽量不要打电话；

4、避免长时间用手机通话，造成手机发热发烫；

5、多用耳机接听电话，最好是有线耳机（蓝牙耳机也是用锂电池的）

参考资料：人民网-男子熟睡中电子钟电池发生爆炸 厂家：会跟进调查

那是因为电动车的电池里面的蒸馏水干掉了，然后还一直充电，因为没有蒸馏水造成一直充不满电。电池不停地充电，最后温度过高就会爆炸。
预防的办法就：本来电池充电8个小时就满了，就自动断电了。如果发现到了8个小时还充不满电，就要及时到修车或保修的地点加蒸馏水（保修期加水是免费的）。还有就是在充电时用手摸摸电池，如果发现有点热（比平常烫）也是没蒸馏水或电池要坏掉的前兆。这时就要去检查一下电池了。
注意:我说的充电8小时只是做个比方，具体要看你自己电池的容量和平常的充电时间。
希望能够对你有帮助

电动车电池是铅酸蓄电池。
蓄电池在以下两种情况可能会发生爆炸。
（1）引爆
蓄电池内部氢气的含量超过4%，且有明火时会发生引爆。
（2）压爆
用ABS塑料做壳体的蓄电池，当内部压强大于40kPa、内部压力发生大的变化时就会发生压爆；在内部应力相对稳定时，即使内部应力没有发生变化，若压强继续升高也会引起压爆。
以上两种情况均是在蓄电池由浮充状态转为放电的瞬间发生的。在情况（1）中：浮充电压偏高，电解水较多，负极板析出的氢气未能及时全部扩散到正极板而有部分存留在电池上部，含量逐渐增加。在浮充时充电电流很小，即使极柱、正负极板群有接触不良的点，也不会引起明火，但在转为放电的瞬间，放电电流很大，有的将达到上千安培，这时触点不良的点就容易产生明火，使蓄电池发生爆炸。
在情况（2）中：浮充电压偏高，电解水较多，正极板析出的氧气和负极板析出的氢气不能通过中间反应化合成水而存在于电池内部，使蓄电池壳体承受的压力越来越大，当安全阀未能及时自动开启，壳体的压力在达到一定值时，就会发生压爆；当壳体压强达到40 kPa时，接近危险状态，在浮充电时，因充电电流小，电池内部应力处于临界稳定状态，尚未产生压爆，但在转为大电流放电的瞬间，对电池内部应力急剧变化，从而引起压爆。

叉车蓄电池爆炸的原因分析：
第一、蓄电池使用中的震动剧烈使正常的电池内部短路。
第二、过度充电造成蓄电池内部产生大量的气体不能正常排出，遇明火后引起爆炸。
第三、小牛拉大车式，就是使用不匹配的型号电池，通常都是使用比原车电池便宜很多的电池，如下图，客户原车使用24v电池组为2v单体12只构成，客户自行改装成12v单体2只构成，价格上至少便宜一半还多，但使用中的表现很明显，12v单体的启动电瓶瞬间电流可以很大，但不能像叉车2v动力电池那样深度长时间放点，但强硬使用带来的后果就是电池随时有爆破的危险，索性这次客户是在空载的路上发生，如果满载，爆破的危力会更大，电池内有大量1.28密度的电解液（含酸），碰到人体皮肤会烧伤！松田电池技术部提示所有动力电池需装配匹配型号电池！

跟你解释一下，在这种情况下，电瓶爆炸的几率很小。因为电动车都有保险装置，电瓶输出和输进都有正、负线，我想火花是由于充电位置的螺丝松了，才引起正、负线交差引起的，这就是所谓的碰线。如果是没有保险装置的话就可能会引起燃烧，而电瓶在经过高温燃烧后就会引起爆炸。但放心的是，电动车都有保险装置，在碰线一定程度后会自动断电，所以就根本不会一起燃烧情况，更不会存在电瓶爆炸之说了。还有，电瓶爆炸也并没有想象中的这么可怕，不会像炸弹那样的，只不过跟烟花的威力差不多。