鱼鱼爱射手峰
2019-07-32
众所周知，纯电动车型最大的难题就是其续航里程和充电桩的问题，现在一般的纯电动汽车的续航里程都可以达到300-400公里之间。
但是，对于跑滴滴来说，这样的续航里程是完全不够的，现在的纯电动汽车都有着快充模式，一般情况啊，1个小时左右就能够充到80%左右的蓄电，在这个时候就需要充电桩上场了。
在现在的大城市里面，随着国家政策的推动，各大车企的努力，在一些一线、二线大城市里面充电桩的问题，并没有前几年那样严峻了，随不是随处可见，但是只要用心找还是能够找到的，所以在一、二线城市里面还是不用担心充电桩的问题。
但是在三线、四线城市，由于经济还是赶不上一、二线城市，所以在充电桩的问题上还是非常严峻的，所以，光从续航里程和充电桩的问题上来看，用纯电动汽车跑滴滴还是在一、二线城市最为合适。
纯电动汽车和燃油车跑滴滴的成本问题。首先，国家对于购买新能源车有很大的优惠政策，先不说补贴之类的，就免购置税等就比燃油车要划算一些。
再看行驶的成本，一般纯电动汽车行驶百公里耗电约15度，成本大约16元左右，算下来，每公里也才0.16元左右,相比起燃油车百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元钱左右的成本来说，纯电动汽车的行驶成本可谓是非常低了。
是在跑滴滴的时候就更得以体现了，毕竟节约成本也就变相赚钱了。
丶凉凉的123
2019-07-32
还是挺不错的
纯电动车可以跑滴滴，而且要求放的很低，只要车辆轴距大于2650mm车子就算满足条件了，对价格是没有要求的。真正全职跑滴滴还真就是这种车比较划算，选择续航300公里以上的车子足够每天的正常运营，专用电表充电夜间只要0.3元一度，即使夏天开空调平均到每公里也就1角钱左右，能最大拉低运营成本。至于车型可以考虑比亚迪E5，目前纯电动车型E5不仅能满足轴距的要求，而且续航也达到了400公里，即使是出租车也能基本满足要求了。价格方面EV450补贴后落地价14万左右。不过这款车颜值确实比较一般，最大的客户群体就是出租车和网约车，能接受外观的话其他与旗舰款的秦ev并没有很大的差距，推荐这款车还有一个重要的原因，目前只有这一个品牌能对电池组提供终身质保，对于营运车辆来说更放心一些。
纯电动车可以跑滴滴，而且要求放的很低，只要车辆轴距大于2650mm车子就算满足条件了，对价格是没有要求的。真正全职跑滴滴还真就是这种车比较划算，选择续航300公里以上的车子足够每天的正常运营，专用电表充电夜间只要0.3元一度，即使夏天开空调平均到每公里也就1角钱左右，能最大拉低运营成本。至于车型可以考虑比亚迪E5，目前纯电动车型E5不仅能满足轴距的要求，而且续航也达到了400公里，即使是出租车也能基本满足要求了。价格方面EV450补贴后落地价14万左右。不过这款车颜值确实比较一般，最大的客户群体就是出租车和网约车，能接受外观的话其他与旗舰款的秦ev并没有很大的差距，推荐这款车还有一个重要的原因，目前只有这一个品牌能对电池组提供终身质保，对于营运车辆来说更放心一些。
我唯有诗和远方
2019-07-32
挺好的啊，在续航上不需要有太大的要求，正适合
鸡腿炸鸡可乐0
2019-07-32
真正全职跑滴滴还真就是这种车比较划算，选择续航300公里以上的车子足够每天的正常运营，专用电表充电夜间只要0.3元一度，即使夏天开空调平均到每公里也就1角钱左右，能最大拉低运营成本。
这很撩妹
2019-08-02
选择新能源汽车跑滴滴是一个非常理想的选择
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