自从本田引入到国内之后，凭借其强劲的发动机以及相当不错的油耗，吸引了一大批消费的眼球，同时也拥有了一批非常不错的忠实粉丝，尤其是以飞度、思域、雅阁为代表，不管是从销量上，还是整体的口碑上来看，都是值得推荐的，特别是对飞度这款车，更是众多人选择本田的首要选择。
总的来说，飞度这款车最大的特点用一句话概括，就是动力与燃油性兼备，空间与操作性皆有的一款车。
外观方面相比老款没有太大区别，整车的长度和质量相比相差无几，只不过原装15寸的轮胎有点过于小巧，如果可以将它换成17寸的，同时变速器和避震都能有一定的改善，虽然离地间隙会有缩减，但是过个减速带什么的还是没有什么问题的。
除开外观之外，动力方面变化也较小，新款飞度依旧是选择1.5L自然吸气发动机，别看动力参数不高，但是百公里加速仅8秒出头，这相对于同级别的其他对手车型来说，飞度表现是相当不错的。
除了强大的动力之外，飞度的安全配置也相当到位：安全气囊，ESP，牵引力系统等等，这些都是飞度相比于其他车型的优势，同时在整体空间方面，飞度也表现非常不错，尤其是车后排，后排座椅可以完全放倒，超大储物空间，让你外出或者载物都能够充分的选择。
除此之外，相比于老款，新款飞度还换上了一个8英寸的中控显示屏，同时系统支持蓝牙连接和手机互联。
总结：
本田飞度就是这么一款优缺点都是非常明显的车子，符合本田“买发动机送车”的称号。是一款非常务实，而又有一点小脾气的车子。
一直以来，如果有朋友们问我，10万以内品牌不错，耐用可靠而且适合家用的两厢小车该买哪款，我都会毫不犹豫的给他推荐飞度。原因很简单，飞度拥有同级最宽敞灵活的空间表现、数一数二的高燃油效率、精良的做工、可靠的品质以及不错的驾控感，在这个级别车型中，我真想不出比飞度更适合家用的车型。
空间依旧是飞度最大的卖点，前两代车型在这方面的表现已经趋于完美，这一代车型依旧将MM理念这个优良的家族基因坚持不懈的贯彻下去。这一代飞度在车内乘坐空间上有了小幅提升，后备厢也比老款更大了。
对于飞度和嘉年华之类的小车用户来说，用车过程中都会不同程度地改装一下，让爱车可玩性更高。个人觉得众多的改装项目中，改悬架之类的行走系统还是比较简单的，也很有效果。但如果觉得动力不够想提升的话，难度就大很多了，除了费用高之外，安全性和耐用性也是要三思的问题。新飞度原厂已经有131Ps，再加上手动变速器，对于大部分用户来说用和玩都很够了。
新飞度起步时比老款更加容易控制，主要原因是转速上升更快。同样是1挡20km/h的速度，老飞度是2600rpm，新飞度则是3000rpm，说明变速器的齿比调大了，这样一来斜坡起步更加没难度，二是0-40km/h的加速过程比老款更快。但说到底，加速快更多是发动机的功劳。
随着人们生活水平地日益提高，很多人都买车了，但是在买车的时候，我们未免会心存疑虑，会考虑到这车是否好开或者值得入手？今天主要给大家点评本田飞度这款车，一起来看看吧，这位本田飞度提车一个月了，心里憋了很多话！
外观方面，外观不错，可以，较上几代的比较话更显现代感！
内饰方面，中规中矩，这个就你懂我懂大家懂了，落地10w都不到的a0级小车还指望能怎么样。
空间方面，我身高183cm体重230来斤，是个不折不扣的大块头，但是调整好座椅后基本上头顶还能放下个一拳左右的样子。空间也是这个车的卖点，自然没的说。动力方面，动力也是很足的，1 .5cvt的自吸。地板油过两次，那个澎湃的动力，没的说。百公里加速原唱数据8 2秒杠杠的。
操控方面，操控呢稍微差点意思了，方向盘有那么点虚位，但是也还是在可以接受的范围内吧。油耗方面，目前因为是新车才开了一个月出头，还算是在磨合期，6.5个油百公里。舒适性方面，这个就是飞度的槽点了。上了80马就必须得开音乐了，否则车内说话都难。
优点：空间动力省油这三点让我无法挑剔。
舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。
外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。
扩展资料
安全性
在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。
该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。
参考资料来源：百度百科—本田飞度
小问题较少,省心
车身轻, 省油
空间超级大,出行方便
储物空间多
内饰精致
外型可爱
缺点
车皮薄,容易刮伤,稍微碰到都一个坑
后轮鼓刹,用久了刹车性能下降
总体来说是非常好的车