雷克萨斯这个品牌，因为某些原因，总是自带流量，尤其是在ES这个国内最畅销的品牌。从加价到ES200跑不过苏，在网络键盘侠眼里ES永远有黑点。但是买ES，甚至雷克萨斯车的人，可以说有一种看透红尘的气质，看键盘侠哔哔就从来不买。所以加价的标签在雷克萨斯ES上一直挥之不去。
雷克萨斯es更是如此，上市中途换了钱，29.49-48.89万元，官方指导价全涨了。再加上经销商的加价套路，最入门级的ES200卓越版落地价预计在35万以上。说它贵，确实贵，但是买它的人很少为BBA货比三家。所以这个配置分析是给只打算上雷克萨斯ES的买家的。至于买哪个最值钱？我来慢慢分析一下。
中期改版改了什么？
外观上的小改动，大灯的闪电形LED日间行车灯变得更加简洁，并引入了BladeScan高速转镜式远光灯自适应控制系统。普通款的前脸有L型的横向纹理，比较高级。车身颜色增加了两种付费可选颜色:超音速流光金属色(新开发)和超音速铱银色(同LS)。两种颜色均采用超声波精密喷漆——多层薄漆面，并有新造型轮毂可选。
内饰升级了车控，最后引入了触摸屏。与此同时，它向驾驶员靠近了100毫米，角度倾斜了5°。在配色方面，基础配色增加了皲裂棕和秋山栗色，F SPORT专属配色增加了雪白色和黑色以及闪闪发光的红色和黑色，实木装饰板增加了黑色染色优雅胡桃木和天然优雅胡桃木。
配置方面，ES300h F SPORT首次引入国内。它是在ES300h卓越版的基础上打造的。同时，全系升级数字钥匙和升级版雷克萨斯智能安全系统LSS，识别和响应范围更广。
如何选择型号？
第一步是选择动力总成。
很多人认为ES200只配备了一台M20A-FKS 2.0L发动机和采用直驱技术的CVT变速箱，认为动力弱鸡根本不够用。但是老ES的客户已经用钱把键盘侠的脸打成猪头了——ES200是所有ES机型中销量最大的，ES 200在大街上的知名度也是最高的。因为平顺、安静和极低的维护成本才是雷克萨斯的精髓。动机？我相信ES的大部分买家根本不在乎。所以，作为新ES中最贴心的动力总成，考虑到它在行驶过程中的高档质感，以及它与ES260/ES300h的夸张差价，ES200依然是我最推荐的动力总成车型。
但是说到雷克萨斯的本质，怎样才能少一些混合动力呢？ES300h搭载了A25B-FKS 2.5L阿特金森循环发动机和THS混动系统，其更低的油耗和更清爽的动力输出是ES200所不能给予的，其乘坐舒适性和静音性完全不输于ES200。不过两个动力总成的价格和丰田比起来真的差太大了。作为最先进的车型，ES200和ES300h的差价是8.4万元，而亚洲龙搭载的两款动力总成的差价只有2.2万元。这种对混合动力的信仰，对于雷克萨斯来说，代价有点大，所以我还是推荐。
所以ES260存在的意义就变得特别尴尬。A25A-FKS 2.5L发动机搭配8速自动变速箱，在静音性、乘坐舒适性、油耗等方面落后于ES300h。但它的定价并不在两种动力总成之间，而是更接近ES300h。按照工信部的油耗，ES300h只需要5年，用车成本可以和ES260相当。所以为什么不咬咬牙，为ES300h买单呢？所以ES260更适合想在ES上体验换挡的感觉和乐趣的客户，尤其是ES260 F SPORT的版本，虽然我觉得这部分客户在ES的客户群中占的比例很小。
第二步是选择配置。
根据配置，新ES可分为卓越、享受、F运动、豪华/尊享、行政五个级别。但在不同的动力总成中，不同级别的车辆配置并不完全相同。
相反，优型在三个动力总成中配置差异最小，除了300h车型配备了主动降噪，其他配置没有差异。从入门配置来看，配备了前窗双层降噪玻璃、胎压显示、带CarLife系统的8英寸中控触摸屏、方向盘电动调节、自适应远近光、前排座椅8向电动调节和加热等舒适便捷的配置。升级后的雷克萨斯智能安全系统LSS也是丰田的基本操作。如果考虑到动力配置，其实29.49万元的ES200卓越版已经可以满足绝大多数人的需求了。考虑到仅2.8万元的差价，ES300h优配版的性价比远高于ES260优配版。
尊享版车型只出现在ES300h上，相比ES300h卓越版，多了矩阵式LED大灯、大灯清洗、前排座椅通风以及BladeScan远光灯自适应控制。客户需要为这些配置多支付21000元。考虑到LED大灯更高的颜值和南方炎热天气真皮座椅的通风刚需，这钱还是值得给的。
在ES上搞运动看起来不是那么和谐，但是雷克萨斯针对年轻客户推出了侧重操控和运动的F SPORT。其中，ES300h F SPORT首次引入中国大陆市场。两款车型在外观上都与常规车型有所区别:全黑F SPORT网状格栅、外观logo、19英寸F SPORT专属熏黑轮毂、可移动液晶仪表盘(那个银色装饰环会左右移动)等等。
但是，ES的F SPORT不是作秀。ES260配备运动阻尼减震器，ES300h在此基础上配备运动可调悬架AVS，让这款日系豪华中大型行政轿车拥有更多操控乐趣。两款价格相差只有19000元，可以肯定ES300h会更值得购买。
ES200豪华版的配置和ES260尊贵版、ES300h尊贵版大致相似，后挡风玻璃遮阳帘、车载无线充电都有配备。不同的是ES200豪华版缺少矩阵式LED大灯、BladeScan自适应远光灯控制和雨量感应雨刷，ES260尊贵版配备全景天窗(全系唯一)，ES300h配备更高级的真皮座椅。同时驾驶座电动调节方向增加了搁腿调节。多媒体配置方面，三款车型均配备了语音控制多媒体系统，ES260尊享版和ES300h尊享版可配备卫星导航系统。
说到豪华/尊享版，ES300h的性价比比ES200高，因为它不仅配备了混动系统，还配备了很多更高级的舒适配置。作为第二款顶配车型，还是开了一定水平的。
行政版只出现在ES300h上。作为顶配车型，很多高级配置只有行政版才有。比如12.3寸后窗双层降噪玻璃遮阳帘、半苯胺高级真皮座椅、后排座椅电动调节、加热及控制面板等。处处都体现了对后排乘客的关怀。如果说雷克萨斯ES的其他配置更多的是让车主自己开，行政版更多的是让车主自己买，自己坐在后座享受。此外，最能体现雷克萨斯阶级感的马克·列文森17扬声器高级音响系统也是行政版独有的。虽然裸车价格接近50万，但是各方面的豪华配置对商务客户来说还是很有吸引力的。
摘要
一款起步价不到30万的车型，高配和低配产品线的价格相差近20万元，这在市场上是比较少见的，但却让雷克萨斯es面对了不同的客户群体。无论是你平时的商务还是商务接待，全新雷克萨斯es都能胜任。对于个人买家来说，ES200尊享版的配置起点足够高，可以使用，但我觉得如果能提供选装的马克·列文森音响系统就更好了。不过相比老款ES，虽然新车官方指导价全面上涨，但配置上的变化并没有想象中的大。考虑到之前ES的疯狂涨价行为，我只能希望雷克萨斯经销商在消费者购买ES的时候能少一些套路，多一些诚意，否则会对品牌口碑造成负面影响。

雷克萨斯的车还不错，在业内的性价比也很高，主要是质量也很好，使用者口碑不错。

雷克萨斯在汽车品牌中属于中高档层次的，说它是豪车品牌也不夸张之所以被称为豪车，是因为它在设计、动力、舒适性、经济性方面都有着自己的过人之处。雷克萨斯ES外观大气沉稳，空间充裕舒适，内饰做工精致美观，车身线条也很优雅，实在让人不得不爱。
GX400车身尺码为488018851885mm(轴距2790mm)，与Land Cruiser Pardo小改款共用多数机件与配置，而且也针对中国多变地形与环境在转向机构进行调校，让最小回转半径仅5.8m，同时具备优异的地面跨越机制，原厂公布GX400越野进入角29度、离去角26度，而且新增的多功能简易化操作介面，也让驾驶人可以充分针对各种跨越地面需求与行车状况，提供最佳化的行车模式与多种车高设定，动力系统方面搭载原厂代号为1GR-FE之汽油3954c.c.六缸可变气门引擎，原厂公布最大马力达到275hp /5600rpm。

雷克萨斯RC] F在外观和内饰方面并未做大的调整，主要变化在于新车全系标配运动型主动可调悬架AVS，采用单管线性电控机构，相比现有双管9段式AVS在操控性能方面大幅提升，响应时间缩短75%，高速过弯时抗侧倾表现更佳。此外，悬架采用轻量化设计使部件重量降低约10公斤。

雷克萨斯CT最显眼的当然是家族式纺锤形前脸，宛如一张大嘴，两侧的银色饰条像极了野兽的獠牙，充满攻击性。这样的外形也让这款车看起来个性十足。车身侧面硬朗的腰线从前大灯一直延伸至车尾。尾部层次感明显，后保险杠也进行了重新设计，不过下方类似于扩散器的部件只做装饰用。排气口采用了隐藏式的布置，比较低调。采用了上下分层的内饰设计，上层为空调控制区，下层为多媒体控制区，操作方便。多功能方向盘上集成了多媒体控制、行车电脑控制和蓝牙电话功能，便于在行车过程中进行操作。通过中控台下方的银色旋钮可以切换驾驶模式，并可以在中控台上方的彩色屏幕上查看当前动力来源。
雷克萨斯NX是承载式车身，主打的是年轻运动的风格，大家都知道雷克萨斯的口号的是工匠精神，因此NX从内到外都透露着精致，尤其是前脸的造型，丰田是做这个织布机起家的，因此NX的进气格珊打造成纺锤形的造型，侧面是钻石切割的造型，棱角分明，你看那个轮眉的突出，也透露出几分肌肉感，整车的风格就是年轻运动。

CT200h新车主要针对外观进行了调整。前脸使用了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅，并且在两边换装了类似NX剑眉样式的日间行车灯。车尾部分，新车尾灯组造型看起来非常动感，内部采用LED光带进行搭配，画面延伸感增强了不少。中控台显示屏增加10.3英寸液晶显示屏，人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计。在主被动安全上，新款CT也增加了Lexus Safety System+系统。

不值得买，为什么呢？因为我要是说雷车好，马上就会有一大帮雷黑子和所谓爱国者来骂我:说我是日本人的走狗，还有人说我是日本人的儿子。当然了那些我觉得也不是中国人，应该是德国人法国人或者美国人的走狗和儿子！

雷克萨斯车肯定是不错的，外观和性能方面也是极佳，值得购买。