都后悔不至于，只能说有一部分人确实后悔了。因为油电混动车不保值，在换车的时候让车主感觉到很不划算，同时原来的油电混动技术不够成熟，导致油耗在后期偏高。

其实，油电混动的车优缺点都是比较明显的。混动车的优势就是有电的情况下，能够省油，而且动力好，车内静谧性做得不错。

而缺点就相对较多了。首先是经常需要充电，前期的购车费用比同级燃油车要高，之后的保养也一样不能少。所以，人们也就常说“有电一条龙，没电一条虫”。

而且，前两年的油电混动技术还没有现在这么成熟，车子增加了电机和电池后本来就偏重，所以没有电的时候油耗则比普通燃油车还高，不像如今某品牌的超级混动系统，即使再馈电状态下油耗也能控制得非常低。

还有就是用车几年过后，电池的续航能力明显的打折了，导致充电需要更加频繁。再就是电池出现故障的几率相对较高，如果过了保修期之后，更换电池的费用更是相对高。

最后，就是油电混动车的保值率也一直被人诟病，尤其现在一些车企出的政策，三电质保只针对首任车主，就导致更没有人愿意接受二手的车子了，导致油电混动车在二手市场的价格折损比较严重，这一点也会让不少原车主叫苦连连。

其实，国家大力发展电车的出发点是好的，毕竟了考虑到环保，以及汽油的其他战略用处。而混动汽车既能让大家享受到纯电车的平顺感，又能解决续航焦虑的问题，确实是一个不错的选择。只是一个技术从开始到成熟确实需要一个过程。这两年的油电混动车相比之前就有了突飞猛进的进展。我觉得对于这类车的需求，还是要根据自己的实际情况来，不要盲目随大流就行。