新能源车电池分类：

磷酸铁锂电池

三元理电池

镍氢电池

钴酸锂电池

氢燃料电池

刀片电池

磺酸铁锂电池

代表车型: 比亚迪e6

循环寿命:约1500-2000次

特点

安全性高

循环寿命长

成本低

支持快充

缺点：

电池密度低

续航里程低

三元锂电池

代表车型:特斯拉 Model 丫

循环寿命：约2000次

特点：

能量密度较高

循环性能好

缺点：

易热

安全性低

造价成本高

镍氢电池

代表车型: 丰田普锐斯

循环寿命：约1000次

特点:

放电电流大

放电电流大

能量密度高(续航能力强)

缺点：

在充放电过程中容易容量衰减

钴酸锂电池

代表车型: 特斯拉Roadster

循环寿命：约300次

特点:

能量密度较高

功率大

技术也相对成熟

缺点:

造价成本高

高温时安全性能会下降

氢燃料电池

代表车型:丰田Mirai

循环寿命：约1000次

特点

安全性高

无污染

寿命长

运行平稳

充氢时间短

缺点：

技术未产业化

储存运输费用高

刀片电池

代表车型: 比亚迪汉EV

本质采用依旧是磷酸铁理电池单体电池形状“扁平化”宽度拉长后酷仪“刀片

特点: 散热快降低自燃风险

极大提升体积使用率

安全性高

缺点：

价格高

修复性低

循环寿命短