这款车质量挺好的，故障率也不高。

1、外观帅

很多车主都是因为他帅气的外观吸引。都认为他的前脸很有攻击性，大灯组大家都叫他天蝎眼，足以见得对该车帅气外型的高度评价。

2、空间不大

这算是他的缺点，前排还好，后车做三人比较挤，车高度也不高，跟B级车差不多。

4、油耗与动力

差不多在市区开，百公里油耗在7L左右。动力是2.0L自吸发动机，变速箱是6速手自一体，这样的动力配油耗，家庭用车很适合。

5、操控性好

无论是进入弯道还是驶出弯道，这款车转弯都是非常稳的，这点让人很满意。

6、缺点

他也是有缺点的，虽然有点硬伤但是这些缺点不会直接导致故障。比如减震不好、隔音差、异响投诉多、后排空间响等。

所以他的故障投诉基本都在异响这块，发动机故障也有报道但是也是极个别。

总体来说该车质量靠谱，故障率低，推荐选择。

马自达CX4性价比很高，故障率低。

1、1.5低配6速MT舒适型价格11.58万，配置手动空调，GSP和手动启停功能，方向盘只有左键控制CD和半导体系统，仪表盘中间是里程表，左侧才是转速表，倒车雷达，织布座椅，有卤素灯，转向灯没有雾灯。

2、2.0顶配6速AT旗舰型价格16.38，配置自动空调，ESP，倒车影像自动启停功能天窗，换挡拨片，配置多媒体大屏人体交换机带地图导航，方向盘左键控制CD多媒体大屏系统多加个蓝牙接听电话按纽功能键，右侧定速巡航控制按纽，仪表盘中间转速表电子里程表加抬头显示，真皮电动座椅，后视镜折叠功能，有LED行车灯，天使眼，双透氙气大灯，大灯清洗，转向灯。

3、车身尺寸方面，新马自达CX4的三围4465/1795/1450mm，轴距2700mm，对于竞争对手来说，它的车身长度并不算长，轴距达到中高端紧凑级的水平。力方面，从环保目录来看，未来将会有1.5L，20L俩发动机可以选择。而1.6L发动机则现款马自达CX4上使用的老款Z6发动机，与之匹配的变速箱则为四档手动和四档自动变速箱。

马自达的这款cx4还是蛮好的，故障率只有0.07左右，相比于其他品牌的车子来说已经很低了。

下面我们从几个比较容易故障的器件谈下马自达cx4的质量吧！

第一点，发动机

作为汽车最容易出故障的地方，马自达cx4的发动机采用的是2.0t的，但是它的马力只有158匹。看到这里你肯定有个疑问，为什么这款车配备2.0t的发动机，它的马力却不到两百。一般的suv的发动机也都是2.0t，马自达cx4使用2.0t的发动机是为了降低其损耗，这是厂家专门设计为这款车延长使用寿命的，这样一来，发动机也不容易出现故障。据统计马自达cx4的发动机故障还不到0.1%。

第二点，转向系统

很多车子的转向系统都是物理式轴距转动，所以经常会出现漏油之类的故障。这种物理式的转向系统反应慢，而且费力，而马自达cx4采用的是比较高级一点的电子式转向系统，虽然价格上要贵一些，但是它的安全性更高了。官方工信部给出马自达cx4的转向系统的故障率是不到0.5%的。

第三点，底盘

底盘是一个容易出现故障的地方，对于suv的车系来说，汽车好不好，关键就是在于底盘的设计合不合理。一般的suv的底盘是20cm左右，这样可以保证汽车的地盘不会被剐蹭。这款马自达cx4的底盘的设计高度是22cm，而且厂家还在其地盘上加了一层合金，这就大大降低了其底盘出故障的几率，现在市场上还没有反馈马自达cx4底盘出故障的案例。

马自达cx4总体不错，故障率也不算高。

CX-4内饰：内饰的话，真的要见仁见智了，我买的是版本是纺织品。坐起来虽然还是挺软的，要是平时弄脏了就很难清理干净了，而且特别容易渗入汗水，久而久之就会显得很脏。

所以座椅还是需要改善一下，自己加个座椅套就能解决了，所以我觉得这并不是太大问题。而仪表盘和中控屏就显得比较中规中矩，走简约路线。

动力方面：就我个人而言，还可以，我自己也就是平时上下班以及见客户的时候开一下，开的时间不长，路况也不错，而且我自己不追求强劲的动力，能够代步就行。

买车之前，在网上也做过了解，自吸，6AT的发动机，听网上的老司机们都说不错，我也不是特别的懂，反正自己觉得好开也就足够了，起步不肉，加速跟得上，超车不费力，没毛病。

马自达CX-4油耗：92汽油刚刚过8块，油耗肯定是大家比较关心的，我拿到车子后也是比较看重。暂时只能说油耗并不是太高，毕竟我拿到车子后有几天都在练车，让一个新手开车油耗肯定相对会多点。所以只能先相信着就像网上说的那样，油耗还是满意的。

空间方面：只能说不怎么大，不怎么宽敞，车长相比较一般轿车略短，但在紧凑型SUV车型中算中等吧，但车的宽度比一般紧凑SUV车都宽。前排还可以，后排有些小，但够坐，腿部剩余空间没有多少，但是奇怪的是它的后备箱很大，进深很长。